ATE bromsvätskor. Vi betalar för tysk kvalitet

Företagets historia och produkter

Det är vettigt att säga några ord om själva företaget. ATE grundades 1906 i Frankfurt, Tyskland. Till en början reducerades all produktion till tillverkning av tillbehör till bilar och enskilda delar på order från stora biltillverkare vid den tiden.

Vändpunkten var 1926. Vid den här tiden skapades världens första hydrauliska bromssystem och introducerades i serieproduktion med hjälp av utvecklingen av ATE.

Idag är ATE ett företag inte bara med ett världsomspännande rykte, utan också med en enorm erfarenhet av produktion av bromssystemkomponenter. Alla vätskor som produceras under detta varumärke är baserade på glykoler och polyglykoler. För närvarande gör detta företag inte silikonformuleringar.

Det finns flera gemensamma egenskaper som ATE-bromsvätskor har gemensamma.

1. Konsekvent kvalitet och enhetlig sammansättning. Oavsett parti kommer alla ATE-bromsvätskor med samma nomenklatur att vara identiska i sammansättning och kan blandas med varandra utan rädsla.
2. Inga förfalskningar på marknaden. En järnburk och ett system med skyddselement (märkt hologram med en QR-kod, en speciell form av en kork och en ventil på halsen) gör förfalskning av detta företags produkter opraktiskt för förfalskade tillverkare.
3. Priset är något över genomsnittet. Du måste betala för kvalitet och stabilitet. Icke-märkta e-vätskor är generellt sett billigare än liknande produkter från ATE.
4. marknadsbrist. ATE-bromsvätskor distribueras huvudsakligen till europeiska marknader. Leveranser till länderna i tullunionen och OSS är begränsade.

Det finns en subtil punkt som vissa förare noterar. Officiellt indikerar företaget i sina häften att ATE-bromsvätskor fungerar från 1 till 3 år, beroende på den specifika sammansättningen. Det finns inga sådana högljudda uttalanden, som från vissa andra tillverkare av glykolformuleringar, att deras vätska är kapabel att träna i 5 år.

Det kan verka som att ATE-bromsvätskor är av sämre kvalitet och håller mindre. Men 3 år är faktiskt livsgränsen för någon glykolbromsvätska. Oavsett hur tillverkarna försäkrar motsatsen finns det idag inga tillsatser som helt kan undertrycka eller avsevärt utjämna alkoholernas hygroskopiska egenskaper. Alla glykolvätskor absorberar vatten från miljön.

Typer av ATE-bromsvätskor

Låt oss ta en kort titt på huvudtyperna av ATE-bromsvätskor och deras omfattning.

1. ATE G. Den enklaste och billigaste bromsvätskan i produktlinjen. Den skapades enligt DOT-3-standarden. Torrkokpunkt +245°C. Vid fuktning med 3-4 % av den totala volymen sjunker kokpunkten till +150°C. Kinematisk viskositet - 1500 cSt vid -40°C. Livslängd - 1 år från det datum då behållaren öppnades.
2. ATE SL. Relativt enkel och den första DOT-4-vätskan i serien. Kokpunkten för torra och fuktade vätskor höjs till +260 respektive +165°C på grund av tillsatser. Kinematisk viskositet reduceras till 1400 cSt. ATE SL-vätska kan arbeta stabilt så länge som 1 år.
3. ATE SL 6. DOT-4-vätska med mycket låg viskositet vid -40°C: endast 700 cSt. Tillgänglig för bromssystem utformade för lågviskösa föreningar. Det rekommenderas inte att fylla i ett konventionellt bromssystem, eftersom detta kan orsaka läckage. Lämplig för drift i de norra regionerna. Kokpunkten för färsk vätska är inte lägre än +265°C, fuktad vätska är inte lägre än +175°C. Garantiperiod för drift - 2 år.

4. ÅT TYP. Vätska med ökad motståndskraft mot vattenabsorption från omgivningen. Fungerar i minst 3 år från det datum då behållaren öppnades. Kinematisk viskositet vid -40°C - 1400 cSt. I torr form kommer vätskan att koka inte tidigare än att den värms upp till + 280 ° C. Vid anrikning med vatten sjunker kokpunkten till +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Den senaste utvecklingen av företaget. Utåt kännetecknas den av en blå färg (andra ATE-produkter har en gul färg). Egenskaperna är helt identiska med TYP.Skillnaden ligger i den förbättrade miljökomponenten och mer stabila viskositetsegenskaper över ett brett temperaturområde.

ATE bromsvätskor kan användas i alla bilar där systemet är konstruerat för lämplig standard (DOT 3 eller 4).

Recensioner av bilister

Bilister reagerar positivt på bromsvätska i de allra flesta fall. Det finns ett stort antal tydligt icke-kommersiella och icke-reklamrecensioner om denna produkt på Internet.

Efter att ha hällt denna vätska istället för en billigare, märker många förare en ökning av bromspedalens reaktionsförmåga. Reducerad systemsvarstid. Trögheten försvinner.

När det gäller livslängden har forumen recensioner om ATE från bilister som kontrollerar vätskans tillstånd med en speciell testare. Och för den centrala remsan i Ryssland (klimat med medelhög luftfuktighet) tränar ATE-bromsvätskor sin tid utan problem. Samtidigt rekommenderar indikatorn, i slutet av tillverkarens regleringsperiod, endast byte av vätskan, men förbjuder inte driften av bilen.

Negativa recensioner nämner ofta frånvaron av denna vätska på hyllorna hos bilhandlare eller överpriser av säljare som en exklusiv produkt.

Praktisk jämförelse av olika bromsbelägg, hälften av dem gnisslar.