Bromsbelägg Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail bromsbelägg behöver bytas då och då. I genomsnitt tål märkesdynor cirka 20 000 km, det vill säga hälften av ekvatorn. Med ett svårt körläge och under extrema förhållanden, inklusive i klimatet i centrala Ryssland, är det bättre än 15 000 km.

Eftersom Nissan X-Trail T31 är ett fyrhjulsdrivet fordon finns det främre och bakre kuddar som behöver uppmärksamhet. Att byta ut de bakre kuddarna är vanligtvis svårare. Det är bättre att ta märkesdynor för den främre Nissan X-Trail T31, kod D1060JD00J, kostnaden är ganska jämförbar med analoger. Den bakre koden är D4060JA00J. Från analoger kan du ta Textar eller DELPHI. Att byta kuddar i en bilverkstad kommer att kosta 3-4 tusen. Oberoende ersättning tar, beroende på kompetens, upp till en hel dag. I ramen där bromsbeläggen är fästa finns ett speciellt visningsfönster genom vilket man kan mäta slitagenivån på beläggen. Det här är en anteckning. Du kan alltid självständigt bedöma slitaget på dynorna och byta ut dem i tid. Jämförbara produkter slits snabbare Relativt mjuka belägg hjälper till att förbättra bromsningen och maskinkontrollen genom att öka slitaget. Om frekventa nödbromsar krävs är bromsbeläggsslitaget naturligtvis högre. Nissan Xtrail är i alla fall en skrymmande bil och ett omedelbart stopp är inte möjligt.

Bromsbeläggstjocklek Nissan X-Trail

Tjocklek på främre dynan:

Standard (ny) - 11mm;

Slitagegräns - 2 mm.

Ryggdynas tjocklek:

Standard (ny) - 8,5mm;

Slitagegräns - 2 mm.

Vad Nissan bilägare klagar på oftast

• Nissan X-Trail-märkta bromsbelägg slits ojämnt.
  

  I ett antal avancerade fall måste du slå i bromsbeläggen med en klubba på grund av ett tjockt lager av rost.

  Men det här är snarare en fråga för bilägarna själva, som tar den till ett sådant tillstånd. Om du tar hand om bilen årligen, blir det inget ojämnt slitage, som ett resultat av detta lager av rost blir det helt enkelt ingen.

• Märkesmärkta bakkuddar passar inte och måste vändas. Om de främre bromsbeläggen brukar höjas utan problem, så blir det ganska episkt att byta ut bromsbeläggen på fyrhjulsdrift. Det finns två alternativ här. Antingen är dynorna inte märkta alls, eller så är det dags att göra ett fullständigt upphängningsförebyggande. Något har förändrats, något har slitits ut, något har rostat, och allt detta borde återgå till det normala. Rengör, plocka isär, mät, byt ut, rikta in. Valet före ägaren av X Trail är mycket litet: att behärska yrket som bilmekaniker eller hitta en intelligent tjänst med ett anständigt team.
• Var uppmärksam på etiketten när du köper. Nissan X-Trail T31 bromsbelägg måste märkas i enlighet därmed. Att installera X-Trail T30-kuddar på 31 modeller kommer att vara problematiskt. Kuddarna på T30 är större och passar inte på T31.

Vad kan du göra själv?

Lufta bromsarna, fyll på eller byt bromsvätska. Överfyll inte, pumpningsprocessen görs bäst tillsammans: en pumpar, den andra övervakar vätskenivån och fylls när den pumpar. Detta är en standardprocedur, tar ungefär en halvtimme och ersätter perfekt ett besök på gymmet. När du lägger till bromsvätska, var noga med att bära handskar: vätskan är ganska aggressiv för mänsklig hud.

Att byta bromsbelägg på en Nissan X-Trail T31 är rörigt, irriterande, fysiskt krävande och extremt ansvarsfullt. Därför rekommenderar vi att överlåta förebyggande arbete på bilmekanikers nåd. De kommer professionellt och snabbt att byta ut bromsbeläggen.

Byte av bromsbelägg på Nissan X-Trail

Men om du fortfarande vill göra det själv, behöver du för att ersätta det:

1. Handskar;
2. klämma;
3. Bultolja (WD-40 eller liknande)
4. Rengör trasor;
5. En uppsättning verktyg, valfritt: nockok, mätklocka på ett stativ (helst även en magnetisk bas);
6. Jack;
7. Minsta beläggsavstånd per axel:
   

   Det går inte att byta på ett hjul!

8. Bromsvätskan är lämplig för påfyllning/byte.

Ta bort hjulet

Ta bort hjulet

Vi går ut på ett plant område, lyfter upp det, tar bort hjulet (på bilden - fram till vänster).

Demontering av bromsenheten

Vi skruvar bara loss den nedre skruven på bromsenheten

Därefter, med en 14 nyckel, skruvar vi bara loss den nedre bulten på styrkolvstödet. Det ska hanteras utan ansträngning.

Lyft upp tandställningen

Höj klämman

Lyft stativet försiktigt.

Vi tar bort de gamla kuddarna

Ta bort de gamla bromsbeläggen med en platt skruvmejsel

Använd en platt skruvmejsel för att ta bort de gamla kuddarna. Var försiktig så att du inte repar bromsskivan.

Anti-gnisslande plattor

Anti-squeal platta med gammal bromsbelägg

Anti-knarrplattor efter rengöring arrangeras om till nya dynor.

Rengöring och mätning av Nissan X-Trail bromsskivor (tillval)

Så här mäts bromsskivans löptid (icke-Nissan)

Vi rengör enheten från smuts och partiklar från gamla bromsbelägg. Eftersom vi har närmat oss diskarna skadar det inte att mäta slitaget. Åtminstone tjockleken. Använd ett noggrant instrument: tjockleken mäts med en bromsok, ändlängden mäts med en mätklocka.

• Tjockleken på de nya främre bromsskivorna är 28 mm;
• Det maximala tillåtna slitaget på den främre skivan är 26 mm;
• Det maximala slutliga loppet är 0,04 mm.
• Tjockleken på de nya bakre bromsskivorna är 16 mm;
• Det maximala tillåtna slitaget på den främre skivan är 14 mm;
• Det maximala slutliga loppet är 0,07 mm.

Om du inte mäter runout på fästet, var medveten om att smuts eller rost kan orsaka felaktiga avläsningar.

Montering av nya bromsbelägg

Montering av nya bromsbelägg

Vi rengör monteringen av smuts, gamla belägg, rengör bromsskivorna. Montering av nya bromsbelägg.

Förbereda kolven för installation: steg #1

Dra åt klämskruven försiktigt

Vi tar en klämma, lägger gamla kuddar eller en platt träbalk så att kolven inte deformeras. Dra åt klämskruven försiktigt så att bromsvätskan hinner komma in i systemet och inte bryter tätningarna.

Förbereda kolven för installation: steg #2

Ta en trasa försiktigt

Lyft försiktigt upp stöveln så att den inte går sönder.

Vi monterar allt i omvänd ordning och du kan gå vidare till nästa hjul på axeln.

Byte av de främre bromsbeläggen Nissan X-Trail (video)

Byte av bakre bromsbelägg Nissan X-Trail (video)