Bromsvätska. Alarmerande testresultat
Drift av maskiner

Bromsvätska. Alarmerande testresultat

Bromsvätska. Alarmerande testresultat Enligt en studie från Automotive Institute uppfyller fyra av tio DOT-4-bromsvätskor inte vissa standarder. Vätska av dålig kvalitet förlänger, och kan i extrema fall helt beröva bilen förmågan att sakta ner.

Materialvetenskapscentret vid Institute of Road Transport testade kvaliteten på DOT-4-bromsvätskor som är populära på den polska marknaden. Kvalitetsöverensstämmelseanalysen omfattade tio populära bilprodukter. ITS-experter kontrollerade, inklusive kokpunktsvärde och viskositet, d.v.s. parametrar som bestämmer kvaliteten på vätskan.

– Testresultat visade att fyra vätskor av tio inte uppfyller kraven i standarden. Fyra vätskor visade att kokpunkten var för låg och två av dem avdunstade nästan helt under testet och visade inte motstånd mot oxidation. I deras fall förekom även korrosionsgropar på laboratoriematerial”, förklarar Eva Rostek, chef för ITS Materials Research Center.

Faktum är att användningen av sådana (undermåliga) bromsvätskor kan öka körsträckan och i extrema fall göra det omöjligt för fordonet att stanna.

Se även: Nya registreringsskyltar

Bromsvätska förlorar sina egenskaper med åldern, så biltillverkare rekommenderar att den byts ut minst en gång vartannat till vart tredje år. Trots detta visade forskning 2014 att 22 procent av Polska förare ersatte honom aldrig, och 27 procent gjorde det. kontrollerade fordon hade han rätt till ett omedelbart byte.

– Vi måste komma ihåg att bromsvätskan är hygroskopisk, dvs. absorberar vatten från miljön. Ju mindre vatten, desto högre kokparametrar och desto högre effektivitet i operationen. Kokpunkten för en vätska av klass DOT-4 bör inte vara lägre än 230°C, och en vätska av klass DOT-5 bör inte vara lägre än 260°C, påminner Eva Rostek från ITS.

Effektiva bromsar med högkvalitativ vätska i systemet når sin fulla potential på cirka 0,2 sekunder. I praktiken innebär detta (om man antar att ett fordon som färdas i 100 km/h färdas en sträcka på 27 m/s) att inbromsningen inte startar förrän 5 meter efter att bromsen använts. Med en vätska som inte uppfyller de nödvändiga parametrarna kommer bromssträckan att öka upp till 7,5 gånger, och bilen börjar sakta ner på bara 35 meter från det ögonblick du trycker på bromspedalen!

Bromsvätskans kvalitet påverkar direkt körsäkerheten, så när du väljer den, följ biltillverkarnas rekommendationer och köp endast förseglad förpackning.

Se även: Renault Megane RS i vårt test

Lägg en kommentar