Bränsle från vatten och koldioxid

Det tyska bilföretaget Audi började tillverka syntetiskt dieselbränsle från vatten och koldioxid i Dresden. Detta dieselbränsle är "grönt" på många nivåer, eftersom CO₂ för processen kommer från biogas, och elektriciteten för vattenelektrolys kommer också från "rena" källor.

Tekniken innebär elektrolys av vatten till väte och syre vid en temperatur på XNUMX grader Celsius. Enligt Audi och dess partner är detta steg mycket effektivare än tidigare kända elektrolytiska metoder, eftersom en del av den termiska energin återvinns. I nästa steg, i speciella reaktorer, reagerar väte med koldioxid under högt tryck och hög temperatur. Ett långkedjigt kolvätebränsle som kallas Blue Crude Oil produceras.

Enligt tillverkaren är effektiviteten i processen för övergång från förnybar el till flytande bränsle 70%. Blue Crude genomgår sedan raffineringsprocesser liknande råolja för att producera dieselbränsle redo att användas i motorer. Enligt tester är den mycket ren, kan blandas med traditionellt dieselbränsle och kan snart användas ensam.