Bränslefilter och pump Nissan Almera Classic

Varaktigheten av driften av Almera Classic-bränslesystemet beror på kvaliteten på bensin och körsträcka. Byte av bränslepump och filter måste utföras vid schemalagd tid och i rätt ordning. Vilket filter och pump ska användas för byte, vad är underhållsproceduren och frekvensen?

Tecken på ett igensatt bränslefilter

Ett igensatt bränslefilter påverkar driften av förbränningsmotorn negativt, så det är nödvändigt att bestämma tidpunkten för dess utbyte i tid. Tecken på ett igensatt bränslefilter:

• Minskad motordragkraft. I det här fallet kan periodiska strömavbrott och deras återhämtning observeras.
• Ostabil motor som går på tomgång.
• Felaktig reaktion av gaspedalen, speciellt vid start av bilen.
• Ökad bränsleförbrukning.
• Vid växling till neutralläge vid hög hastighet stannar motorn.
• Att klättra i sluttningarna är svårt, eftersom den nödvändiga rörelsehastigheten inte utvecklas.

Om ovanstående problem uppstår rekommenderas det att byta Nissan Almera Classic bränslefilter.

Hur ofta ska man byta bränslefilter och pump på Almera Classic

Enligt fabriksrekommendationerna för drift och underhåll av Almera Classic finns det inget specifikt intervall för byte av bränslefiltret. Dess resurs är utformad för hela livslängden för bränslepumpen, som förändras med en körning på hundra till tvåhundratusen kilometer. Bränslefiltret och pumpen byts ut som en enhet.

När du utför självunderhåll av bränslesystemet, när filterelementet byts separat, bör det bytas ut med ett intervall på 45 000-60 000 km.

Vilket bränslefilter ska man välja?

Bränsleförsörjningskomplexet Almera Classic tillhandahåller installation av en integrerad modul bestående av en bensinpump och ett fint och grovt filterelement. Den är installerad direkt på bensintanken.

Almera Classic-modulen kan ersättas med en originalreservdel enligt artikeln 1704095F0B eller med en av analogerna. Dessa inkluderar:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS-detaljer — ASP2457.

Att byta ut hela modulen är dyrt. På grund av detta uppdaterar ägarna till Almera Classic självständigt designen, vilket gör att du kan ändra komponenter individuellt.

Som ny bränslepump kan du använda original Hyundai (artikel 07040709) eller en alternativ Bosch bränslepump från VAZ 2110-2112 (artikel 0580453453).

Finfiltret växlar till följande analoga komponenter:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japanska delar 2.2 - FCH22S.

För att byta ut grovfiltret i det moderniserade Almera Classic bensinförsörjningskomplexet kan du använda:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (för VAZ 2110-2112-modeller).

Detaljerad beskrivning av byte av bränslefilter och bensinpump

Byte av bränslepump och filter med Almera Classic måste utföras i den sekvens som kommer att diskuteras i detalj nedan. Arbetet kommer att utföras i tre steg: utvinning, demontering och återinstallation.

Nödvändiga delar och verktyg

Bränslepumpen och filterkomponenterna byts ut med följande verktyg:

• bränslekran
• box- och ringnyckelsats
• tång
• Stjärnskruvmejsel och platt blad.

Byte av bränslefilter Almera Classic

Det är också nödvändigt att förbereda reservdelar:

• grovt och fint filter
• bensinpump
• bränsletank lucka packning - 17342-95F0A
• slangar som är resistenta mot olja och bensin, samt klämmor för att fixera dem
• RAG
• lösningsmedel
• behållare för att ta emot bensinrester från systemet.

Filterelement och bränslepump väljs enligt artikelnumren som presenteras ovan.

Ta bort bränslemodulen

Innan du demonterar bränslemodulen från Almera Classic måste du helt lätta på bensintrycket i maskinens system. För att göra detta, upprepa följande procedur tre gånger med några minuters mellanrum:

1. Ta bort säkringen från det interna monteringsblocket som är ansvarigt för bränslepumpen;
2. Starta Nissan Almera Classic-motorn;
3. Vänta tills motorn stannar.

I framtiden måste du gå till salongen och utföra följande steg:

1. Fäll ner botten av den bakre soffan;
2. Rengör brunnslocket och området runt det från smuts och damm;
3. Demontera luckans lock genom att skruva loss fästelementen;
4. Koppla bort bränslepumpens strömkabel;
5. Starta motorn, vänta tills den stannar;
6. Byt ut behållaren, lossa bränsleslangklämman, ta bort slangen och sänk ner den i behållaren. Vänta tills resten av bensinen rinner ut.

 

Nu kan du fortsätta direkt till demonteringen av bränslemodulen.

1. Skruva loss hållarringen från modulen med handtagen på gasnyckeln. Det är nödvändigt att stödja dem mot speciella plastutsprång, applicera en moturs kraft;
2. Ta försiktigt bort modulen för att inte skada flottören på bränslenivåsensorn

parse

Vi började plocka isär bränslemodulen Almera Classic. Det rekommenderas att följa följande sekvens av åtgärder:

1. Använd en platt skruvmejsel och bänd ut de tre plastspärrarna för att ta isär bottenhöljet;
2. Strömkabeln är bortkopplad från bränslemätaren;
3. Med tre klämmor tas pumpen och filterelementen bort från Almera Classic;
4. Efter att ha lossat klämman kopplas trycksensorn bort;
5. Torka av insidan av höljet med en trasa indränkt i lösningsmedel;
6. Bränslepumpens skick, grov- och finfilter bedöms. Den första är placerad längst ner på enheten och kan tas bort manuellt. Den andra är fixerad med plastspärrar, som måste pressas ut med en platt skruvmejsel;
7. Jämför förberedda delar efter storlek;
8. Allt tätande gummi avlägsnas från finfiltret.

Installation av ny bränslepump, filter och montering

Monteringsprocessen för Almera Classic bränsleförsörjningssystemet börjar med installation av packningar på finfiltret. Sedan:

• En bränslepump och ett fint filterelement är installerade på sitt säte;
• Beroende på grovfiltret kan installationen vara svår. De beror på närvaron av två plastutsprång som förhindrar att elementet fixeras på bränslepumpen. Därför måste du slipa dem med en fil;

 

• Ett lämpligt rör måste skäras in i trycksensorn genom att skära av den krökta delen;
• När du installerar trycksensorn på sadeln kommer det att vara nödvändigt att bryta en del av bränslemottagarkroppen, vilket kommer att störa installationen;
• Med en slang som är resistent mot olja och bensin ansluter vi de tidigare avsågade delarna av bränsletrycksröret. I det här fallet är det nödvändigt att fixera båda ändarna av slangen med klämmor. Sensorn är fäst med en inbyggd klämma;
• Vi installerar den nedre delen av bränslemodulen på sin plats, efter att tidigare ha smörjt bränsletillförselröret. Detta gör att du kan montera röret på gummibanden utan onödigt motstånd.

Det återstår att installera modulen på sätet i omvänd ordning. Stäng samtidigt inte luckan förrän bränslesystemet är kontrollerat. För att göra detta, starta motorn och, om allt är i sin ordning, stäng av motorn och skruva tillbaka pluggen på plats.

 

Slutsats

Bränslefiltret och pumpen Almera Classic bör bytas vid första tecken på igensättning. Detta kommer att förhindra allvarliga motorproblem. Tillverkaren tillhandahåller ett fullständigt byte av bränslemodulen. För att spara pengar kan du uppgradera bränslepumpens ledningar och filterelement för att byta delar separat.