Top Gear: 24 intressanta detaljer om Richard Hammonds bilsamling

Tillgiven känd som "The Hamster", Richard Hammond från BBC Top Gear har ett brett utbud av fordon i sitt stall. Hamster har allt, från robusta Land Rovers till snabba och silkeslena Lotus-sportbilar.

Många människor kan se ett fordon som ett sätt att ta sig från punkt A till punkt B. Dessa människor föredrar ett fordon som inte gör "buller" eller som ser ut som alla andra. Också viktigt för den genomsnittliga konsumenten är inte hanteringen, utan förmågan att ge en mjuk gång, bekväma säten, klimatkontroll, underhållning i bilen och förvaringsutrymme. Dessa funktioner låter bra, men vi bilentusiaster vill ha mer. Ett fordon måste ha personlighet, stil, kraft, hantering eller något annat för att få vår uppmärksamhet, annat än en låda med motor och hjul med ett fantastiskt ljudsystem. Bilentusiaster behöver koppling till vägen, mer kraft, mer personlighet. I grund och botten har en bilentusiast en kärleksaffär med en bil, en kärleksaffär som bara en annan entusiast skulle förstå.

Många entusiaster kommer att hänga på sociala evenemang och jämföra sina bilar med andra som Top Gear-värdar, och några av testbilarna fångar deras uppmärksamhet tillsammans med bilar de redan har i sin samling.

I den här artikeln kommer vi att beskriva alla kända fordon i Richard Hammond-samlingen och ge några roliga och intressanta fakta om varje fordon. Så låt oss fördjupa oss i Hamsterns enorma samling av bilar och kanske kommer detta att kasta lite ljus över Richard Hammonds kärlek till bilar och stadsjeepar.

24 2009 Morgan Aeromax

genom designfesten

Morgan Aeromax ser ut som en modern roadster i retrostil med BMW:s beprövade 4.4-liters V8-motor kopplad till en ZF-automatlåda eller Getrag 6-växlad växellåda. Morgan Aeromax har inga krängningshämmare. Ja, du förstod rätt. Morgan roadsters har ett stål- eller aluminiumchassi och en ram i ask används för att stödja karossen, vilket gör fordonet lätt och mycket manövrerbart. De flesta kommer inte att köpa en bil över 95,000 XNUMX dollar med manuell topp (mjuk topp), men som jag nämnde tidigare är bilentusiaster inte vanliga bilköpare, och det är inte hamstern heller.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante är en sexig, elegant och topless bond-bil. Drivs av en 12-hästars V510-motor och en beräknad topphastighet på 190 mph, de extra 200 eller så pounds från cabriolet underredet märks knappt i prestandaavdelningen.

DBS levereras med antingen en 6-växlad automatlåda eller en 6-växlad manuell växellåda.

Med en 0-60-tid på 4.3 sekunder behöver du inte en oljeflaska eller en rökridå för att komma bort från skurkarna i backspegeln, men jag önskar att dessa funktioner bara var för skojs skull. Kom ihåg att om du får denna torra martini skakad, inte omrörd, ta ansvar och ring en taxi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Han har en Hemi och 425 hk. från en 6.1-liters v8, anmäl mig. Challenger är baserad på den förkortade LX-plattformen, som är Dodge Charger eller Chrysler 300. SRT8 är Dodges svar på Ford Mustang Cobra och Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 är utrustad med Brembo bromsok. När det kommer till hantering kommer den förkortade LX-plattformen att vara känd när den skickas nedför en krokig väg.

Den här bilen på 4,189 XNUMX pund är mer lämpad för dragremsan än hörnen, så stäng av traction control, välj körning och sätt ner höger fot.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 liknar på många sätt den vanliga Lotus Esprit, men denna specialutgåva är bara en av 350 producerade av Hethel Norfolk, Storbritannien. Motorn ger också 354 hk. (Europeisk måttenhet). Jag har alltid varit imponerad av Giugiaros design när jag såg en video där JK (Jamiroquai frontman) och Tiff Needell från 5th Gear UK körde. Den här bilen väger bara 2,919 5 pund och klarar hörn med lätthet. Med en 0-växlad manuell växellåda slog Lotus 60-XNUMX mph på XNUMX sekunder i vått tillstånd. Esprit XNUMX känns som en racerbil med några Grand Touring-bilar direkt ur lådan.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Vänta innan du dömer hamstern, Fiat 500 har en kultföljare i Italien och stora delar av Europa. Många älskar Fiat 500 för dess utmärkta bränsleeffektivitet och att den bara har 2 cylindrar och en turboladdare. Fiat 500 TwinAir har en tjänstevikt på 2216 pund och cirka 85 hk. TwinAir är ihopkopplad med en 6-växlad manuell växellåda, vilket innebär att du har en liten bil som kör som en docka med klimatkontroll och ett ljudsystem. TwinAir sprintar till 0 km/h på cirka 60 sekunder, vilket kanske inte låter särskilt imponerande, men nämn en bil som får dig 10/48 mpg utan hjälp av en hybridelmotor.

19 2013 Porsche 911 GT3

2013 Porsche GT911 3 är mer än din "bas" 911. Med en 500-hästars, naturligt sugande, boxer-sex-motor kopplad till två valfria växellådor, en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat eller, naturligtvis, den valfria 6- hastighetsväxellåda. denna lättviktsraket accelererar från 6 till 0 på cirka 60 sekunder. Många av er kanske säger att Porsche 3.0 GT911 inte är den mest kraftfulla Porschen från Stuttgart, men den här bilen är gjord för föraren. Denna Porsche känns precis som hemma på den slingrande vägen och kommer att testa dina färdigheter och förmågor.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

2006 års Carrera S är en 3.8-liters flat-sex flat-sex-motor som är mycket bättre än 6-årsmodellen tack vare ändringar som gjorts i IMS (motaxellager). Den tidigare Porsche-modellen (2005) led av detta problem och är i behov av en kostsam reparation som kräver borttagning av motorn.

Carrera S är i grunden ett raketfartyg med utmärkt hantering.

Min erfarenhet av att köra Carrera S var som att ha ett dragstag i varje hand. Jag kände mig kopplad till den icke-turboväg vid fel ögonblick, vilket fick bakändan att komma ut. Med 355 hästkrafter och 295 fot. lbs. vridmoment tillsammans med en lätt kropp gör du den långa resan hem varje dag.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Min personliga erfarenhet av att äga en Lamborghini Gallardo hardtop är något jag aldrig kommer att glömma. Jag var på en autocrossbana och var full av spänning.

Med lite innerutrymme (jag är 6'4" och 245 pund) kände jag mig som en racinghjälte i mutantstorlek tack vare Gallardos utmärkta hantering och morrandet av en massiv V10 bakom mitt huvud.

Gallardo Spyder med sina 560 hk / 552 hk, PS är en förkortning för Pferdestärke, vilket är en europeisk effektklassificering. Gallardo LP560-4 når 0 mph på cirka 60 sekunder och har en topphastighet på XNUMX mph.

16 1994 Porsche

Även om den här bilen är en 1994 års modell, designades Porsche 928 på 80-talet och är min favoritsportbilsera. Ta en tur med mig i denna framhjulsdrivna V8 bakhjulsdrivna Gran Touring sportbil. Du kan resa långa sträckor och lyssna på Jets eller Michael Jacksons ljudkassetter och bekvämt nå 120 mph. 1994 års modell har 345 hk. och vikt 369 pund. vridmoment och kan accelerera till hundratals på 0 sekunder. Åkturen var tuff, men denna Porsche kunde hantera kurvor som ingen annan. Många Porsche-entusiaster såg ner på 60:an på grund av dess okonventionella frontmotorlayout.

15 BMW 1994 Ci 850

BMW 850CSI har en 5.0-liters V12, men den ger bara 296 hk. med 6-växlad manuell eller 4-växlad automatlåda. 0-60 gånger för 850 CSI är cirka 6.3 sekunder och toppfarten är 156 mph.

850CSI är i stort sett en Grand Touring-sportbil med BMW-kvalitet.

Bilen väger 4111 pund. som är ganska tung, men bilen har alla lyxdetaljer. Den europeiska modellen kom med aktiv fyrhjulsstyrning, vilket gjorde att den hanterade som en dröm, men tyvärr hade inte den inhemska modellen denna funktion.

14 1982 Porsche 911 SK

3 liters luftkyld horisontellt motsatt 6-cylindrig motor med 180 hk. var på baksidan av 911 SC. Hanteringen var utmärkt för sin tid, och den enkla hanteringen gör denna Porsche till en utmärkt luftkyld motor. En platt 6-cylindrig motor är kopplad till en 5-växlad manuell växellåda. Med en toppfart på 146 miles per timme. 911 SC accelererade till hundratals på 0 sekunder. Den här bilen kanske inte skriker på raksträckorna, men den förblir kurvornas kung. Kostnaden ligger kvar på 60 XNUMX USD för ett rent exempel. Europeiska modeller producerade något mer kraft på grund av avsaknaden av amerikanska utsläppskontroller.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE drivs av en 3.0-liters dubbelturboladdad V6-dieselmotor som producerar 253 hk. och vridmoment på 442 lbf-ft. Land Rovers har alltid varit det bästa fordonet för off-road och urbana djungler.

Discovery har en 8-växlad automatlåda, vilket sparar bränsle när du kör på motorväg.

Kabinen har mycket utrymme för last och rymmer bekvämt 5 personer (inklusive föraren). Discos accelerationstid 0-60 är ungefär 8.7 sekunder, vilket är bra för en Land Rover på grund av Discos vikt. HSE är vad du behöver få.

12 Land Rover Defender 110 kombi

Låt mig börja med att säga att denna brittiska SUV är en tank med en aluminiumkropp och förmågan att ta sig överallt. Byggd på en Land Rover Defender sträckt ram, Defender 110 stationcar drivs av en 2.2 hk 118 turbodiesel. och 262 ft-lbs vridmoment. Du har inga backkameror eller sensorer, inga krockkuddar och stereon är medioker på sina bästa dagar. Det du har är ett seriöst, specialbyggt terrängfordon. Du hittar inte en Defender 110 i ett Kardashian-garage. Jag vill verkligen ha det, men det krävs mycket pengar och viktiga personer för att få det i USA.

11 2016 Ford Mustang GT Cabriolet

via servostyrning

Det finns inget mer amerikanskt än baseboll, varmkorv och Ford Mustang. Mustang GT cabriolet är en ikon för USA, driven av en 5.0-liters V8-motor, låt oss inte glömma 435 hk.

Mitt råd till dig är att se till att din hatt, peruk eller peruk sitter ordentligt fast på ditt huvud eftersom den stora kraften kommer att blåsa bort den från ditt huvud.

Recaro-stolarna är helt enkelt imponerande och du får många bilar för mindre än $40,000 6. De växellådor som finns tillgängliga för Mustang GT är 10-växlad manuell eller XNUMX-växlad automatisk.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 år

Uttalandet tillsammans med Porsche GT3RS är "byggt av entusiaster för entusiaster" och de skojar inte. RS står för Racing Sport, med bredare spår och lättare vikt. Taket är av magnesium, och med en effekt på 500 hk. och 338 lbf-ft ​​i vridmoment, denna Porsche GT3RS behöver inte en stor turbo för att vinna. Transmission - automatisk PDK. Jag vet vad du tänker, men automaten växlar snabbare och missar inte en växel.

9 Land Rover Defender 1987

genom exotiska klassiker

Land Rover Defender är utrustad med en 3.5-liters 8-cylindrig motor, tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda, med permanent fyrhjulsdrift. Det andra motoralternativet är en vridmomentstark 2.5-liters turboladdad diesel, men en V8 är motorn att ha.

Denna lilla men kraftfulla bil kan ta dig från vilken terräng som helst med lätthet.

Spara skratten för en topphastighet på 89 mph och en 0-60-tid på 11.6 sekunder. Nackdelen med detta fordon kompenseras verkligen av färdigheterna med vertikal uppstigning och nedstigning. Som alla Land Rover har denna bil en aluminiumkaross som är resistent mot rost och korrosion.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

När Range Rover Classic debuterade var den väldigt dyr. Som en lyxsuv för Pablo Escobar eller en skottsäker version för en engelsk drottning. Tittar man inuti finns det tillräckligt med plats för henne och hennes många corgis. Range Rover Classic har ett permanent fyrhjulsdriftsystem och en ZF 4-växlad automatisk växellåda. Range Rover Classic har en tjänstevikt på 5545 3.5 pund. Denna vikt beror delvis på Rovers 8-liters VXNUMX-motor med två Zenith Stromberg-förgasare. Alla gamla skolans Land Rovers är en symbol för brittiskt arv.

7 1979 MG Dwarf

MG Midget, tillverkad av Morris Garages UK, försåg västvärlden med en tvåsitsig sportbil som klarade sig bra för sin tid och hade ett rudimentärt underrede, även om det var lätt att arbeta med. Dvärg.

Motorer tillverkades i olika varianter från 948 cu. se upp till 1.5-liters 4-cylindriga motorer.

Dessa bilar var lätta och vägde 1620 pund. Med en sufflett och en hård topp som tillval var MG Midget sin samtids brittiska Miata.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type kom med en 3.8-liters inline-6-motor och hade tre förgasaralternativ: SU, Webber eller Zenith-Stromberg. Effekten var ca 265 hk. vilket var väldigt bra för sin tid. Jaguar E-Type är en klassisk bil välkänd över hela världen för sina eleganta linjer. Det fanns små problem som plågade E-Type, men om du är bekant med ett bra oberoende verkstad eller är bra med skiftnycklar, så borde du ha det bra, men inte som en vardaglig förare. E-Type/XKE kom med antingen en 4-växlad Borg Warner automatisk växellåda eller en 12-växlad manuell växellåda. Series III erbjöds med en V6-motor, men XNUMX-motorn är lite lättare att arbeta med.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger behöver ingen introduktion. Dodge byggde Charger eftersom det fanns ett behov av en 4-passagerare sportsedan och det var en kraftfull bil. Med en 425 HP Hemi V8-motor, kallad "Hemi" på grund av den halvsfäriska förbränningskammaren och vars främsta fördel är mycket liten värmeförlust. Detta underlättar förbränningsprocessen och lämnar praktiskt taget inget oförbränt bränsle i processen. Dodge Charger väger drygt 4,000 0 pund. och gör 60-4.8 på 1969 sekunder. Inte illa för XNUMX, men det var före bränslekrisen och federala krav på katalysatorer.