TOP 10 mest opålitliga budgetbilar i åldern 3-5 år
Att köpa en bil begagnad eller till och med från en inbyteshandlare är alltid ett lotteri. Det finns alltid en möjlighet att skicket på det du gillar inte är så strålande som det verkar. Att undvika obehagliga överraskningar efter att ha köpt en bil hjälper dig att undvika att köpa uppenbart problematiska modeller.
En av huvudprinciperna för att välja en pålitlig eftermarknadsbilmodell är att omedelbart utesluta bilar från ditt intresseområde som objektivt kännetecknas av låg tillförlitlighet.
Dessa kan beräknas på olika sätt. Vissa människor litar på recensioner på specialiserade internetresurser. Mer objektiv information kan dock hämtas från statistik publicerad av stora företag som spelar på begagnade bilmarknaden. De har driftsinformation om ett mycket större antal riktiga bilar än enskilda Internetanvändare. Därför analyserade CarPrice-specialister nyligen skicket på 11 200 begagnade bilar i åldern 3-5 år som deltog i auktioner under första halvåret 2018.
Innan en bil läggs ut på auktion online besiktigas och utvärderas den utifrån 500 parametrar. Data som samlas in under besiktningen systematiseras och bilen tilldelas ett visst antal poäng enligt fyra parametrar: "Kross", "Inredning", "Tekniskt skick" och "Relaterade faktorer". Totalt kan bilen maximalt få 15 poäng. Totalt ingick 116 olika modeller i studien. Av dessa valde experter ut 10 som fick lägst poäng.
Första generationen Lifan X3 ser sämst ut bland andra 5-60 år gamla bilar på marknaden. Han fick bara 10,87 poäng. Saker och ting är lite bättre, men inte mycket, för Chevrolet Cobalt - 10,9 poäng. Geely Emgrand EC7 kom på tredje plats i tillförlitlighetsbetyget med 11,01 poäng.
Great Wall Hover H5 är nästan på samma nivå - 11,02 poäng. Daewoo Gentra II är bara formellt bättre än dem med sina 11,04 poäng. På sjätte plats i antirating kommer den omstylade Renault Logan av första generationen med 11,16 poäng. Situationen är nästan densamma för första generationens Hyundai Solaris - 11,17 poäng. Experter betygsatte den omstylade första generationens Chevrolet Cruze till 11,23. Renault Fluence I, ansiktslyftning - 11, 25 poäng. Bäst bland de sämsta, enligt experter, var första generationens Chevrolet Cruze (pre-styling) med sina 11,28 poäng.
För att på ett adekvat sätt bedöma resultaten av betyget av de mest "döda" bilmodellerna på den inhemska sekundärmarknaden, är det värt att komma ihåg att de flesta av dess deltagare tillhör bilar som är extremt populära bland taxichaufförer. Drift i en taxiflotta "dödar" de mest robusta modellerna, även som Renault Logan eller Hyundai Solaris.
