Topp 10 billigaste bilar i tjänst
Innehåll
Ett av huvudkraven för bilar, särskilt på andrahandsmarknaden, är låga driftskostnader. Detta kriterium inkluderar planerat underhåll, reparationer samt bränsleförbrukning. Bland det breda utbudet av erbjudanden på andrahandsmarknaden visade det sig att ta reda på vilka bilar som är billigast att underhålla.
10. Nissan X-TRAIL
Den japanska övergången har vunnit popularitet i OSS-länderna och Europa. Under 19 års produktion har två generationer förändrats, men kvaliteten på prestanda och bilens tillförlitlighet förblev på samma höga nivå. Enligt recensioner består de första tio åren av drift av årligt underhåll eller var 10 15 km. Eventuella störningar är sällsynta, men de är förknippade med driftskostnader på dåliga vägar.
9. Nissan Qashqai
Återigen upptas betyget av den japanska crossoveren från Nissan. I produktion i mer än 12 år skiljer den sig från klasskamrater i en otroligt ekonomisk 1.6 liters dieselmotor (blandad cykel 5 liter), utmärkta köregenskaper. Tack vare Renault-Nissan C-plattformen fick Qashqai en enkel och pålitlig konstruktion av komponenter och sammansättningar, så det har inte bråttom att tappa värde på andrahandsmarknaden. MOT hos en återförsäljare kostar $ 75, ett oberoende olje- och filterbyte kostar $ 30-35.
8. Chery Tiggo
Crossovern är en kinesiskklädd Toyota RAV4 med Mitsubishi-motor. Tiggo av den första generationen är en av de mest sålda bilarna i Ukraina. Trots det faktum att ägarna klagar på den låga resursen hos många delar (kuggrem, tysta block av spakar, stabilisatorstöd) - kompenserar billiga komponenter för resursens "åkomma", så en bil från Kina tar en stolthet i rankingen.
7. Opel Astra H.
Den tyska kompaktbilen har vunnit popularitet bland inhemska bilister. Astra kombinerar perfekt komfort och tillförlitlighet. Den enkla utformningen av fjädring, kraftaggregat och växellåda, som Astra ärvde från föregående generation, gör det möjligt att hålla pålitlighetsstången. Tyvärr "upphängning av en utländsk bil" sväljer kraftigt våra vägar, varför nav, spakar, bussningar och stabilisatorstag, såväl som bakfjädrar ofta misslyckas. Men kostnaden för reservdelar är inte "prisvärd".
6.Volkswagen Polo Sedan
Gick en stänk 2010. Den tyska sedanen är älskad av både unga familjer och taxichaufförer. En enkel och tidtestad design, hög passiv säkerhet, billiga reservdelar och en opretentiös bensinmotor (1.6 CFNA), som förbrukar i genomsnitt 6 liter, gjorde det möjligt för Polo att vinna en armé av tusentals fans.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Den främsta konkurrenten till Polo Sedan, den mest sålda bilen i Ryssland på över 9 år, den mest massiva bilen i ryska taxibilar och en av de mest populära små bilarna bland bilister. Under huven finns en 1.4 / 1.6 liters bensinenhet, i kombination med manuell växellåda eller automatisk växellåda. MacPherson framför, strålande bakom.
Designens enkelhet, tillsammans med en rimlig kostnad för reservdelar, ger Accent rätten att kallas en av de billigaste bilarna att underhålla.
4. Chevrolet Lacetti
En gång en bästsäljare på den ukrainska bilmarknaden, men i andra CIS-länder är det inte den sällsynta bilen. Lacetti kombinerade initialt lågkostnad, billigt underhåll och billiga reparationer efter garanti.
Valet av reservdelar är extremt stort, de flesta överlappar varandra med komponenter från Opel (motor och växellåda) och Kia (fjädring). Ägarna noterar ofta läckor under ventilkåpan, axelns oljetätningar, fel i växelvalsmekanismen (helikopter). Det finns också klagomål på hög bränsleförbrukning, men installationen av fjärde generationen HBO löst detta problem.
3.Chevrolet Aveo
I Ukraina, praktiskt taget en "folkets" bil, vilket framgår av den fortsatta produktionen av nya bilar som kallas ZAZ "Vida". I Uzbekistan tillverkas de fortfarande under namnet Ravon Nexia. Aveo blev kär i många för tillförlitligheten och prisvärdheten i ägandet. Upphängning av den enklaste designen, som perfekt klarar inhemska vägar. Det finns inga frågor om driften av motor och växellåda, det är ytterst sällan något misslyckas i förväg. Förebyggande underhåll är nyckeln till Aveos livslängd. De flesta delar överlappar med Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Verkligen folkets bil i Ukraina, och VAZ-2110s främsta rival i Ryssland. Kostnaderna för underhåll och reservdelar sägs ligga på Zhiguli-nivån. Strukturellt sett är detta Opel Kadett E, vilket innebär att enheterna och enheterna inte tar tillförlitlighet. På sekundärmarknaden är det värt att leta efter ett alternativ med en polsk kropp som är mindre känslig för korrosion.
Den stora fördelen med Lanos är att den har studerats upp och ner, och det kommer inte att vara svårt att reparera den själv, och det är en besparing på en resa till tjänsten. Den genomsnittliga resursen för en 1.5 liters motor är 400 000 km, fjädringen kräver uppmärksamhet var 70 000 km, kontrollpunkten var 200 000 km.
1. Peppar Granta
Förstaplatsen för den billigaste bilen i drift är upptagen av tanken på Volga Automobile Plant. Faktum är att det är en moderniserad Kalina och en djupt moderniserad VAZ-2108.
Bland bilisterna antas det att det är värt att starta förarens väg med inhemsk teknik, och "Grant", i detta fall, är det bästa alternativet. Ägarbidrag anser det vara ekonomiskt och tillförlitligt från hela AvtoVAZ-linjen. Korrekt användning av en inhemsk liten bil kommer aldrig att leda till allvarliga reparationskostnader. Reservdelar säljs i varje bilhandlare, sortimentet av komponenttillverkare är så stort att du kan återmontera din bil så att den passar dina behov (öka kraften, stärka fjädring, justera styrningen).
Det har bevisats att upp till 200 000 km Granta kommer att tjäna ägaren utan att misslyckas, med förbehåll för underhåll i tid. Efter det kommer en större översyn av motorn att krävas, en "skakning" av fjädringen - och du kan gå på vägen igen.
