Topp 10 bilhaverier i Top Gears historia
Innehåll
- Misstag #1: Vicktest för gaskroppen
- Misstag #2: Defekt tändstift
- Fel #3: Servostyrningsfel
- Misstag #4: Snabbfix för kabelstammen
- Misslyckande #5: James' Volvo vs Potholes
- Fel #6: "Enkelt" byte av bromsljus
- Misstag #7: Trasig upphängningsarm
- Misslyckande #8: Amphibious Van
- Misstag #9: Rostig styrarm
- Misstag #10: Hemgjord glidplatta
Säsong 23 av Top Gear har premiär måndagen den 30 maj klockan 6:00 PT / 9:00 AM ET på BBC America. När vi går in i den här nya säsongen finns det några saker att fira. Vi går in i en lite kontroversiell ny era med en helt ny skådespelare med nya värdkompisar Matt LeBlanc och Chris Evans, och bara tiden får utvisa hur det går.
Men det är också en tid att återse tidigare år med den tidigare Top Gear-serien och alla minnen de har ingjutit.
Top Gear har en speciell plats i mitt hjärta när jag växte upp med att titta på de första säsongerna och det hjälpte till att forma vem jag är idag. Showen har det bästa från världen: talkshow-segment, bilrecensioner, exklusiva bilar och det som alltid har varit mest intressant för mig, budgetbilsutmaningar.
Top Gear har genom åren upplevt en hel del bilhaverier och haverier. Inte överraskande är många släkt med de tidigare nämnda "budgetbilarna". Här är min lista över vad jag anser vara de 10 vanligaste bilhaverierna i Top Gears historia, med mina rekommendationer för tillvägagångssätt som skulle resultera i reparationer av högre kvalitet.
Misstag #1: Vicktest för gaskroppen
- chaufförBerättelse av: Jeremy Clarkson
- Автомобиль: BMW 528i
- läge: Uganda
- Tid på året 19 Episod 6
En av showens mest ikoniska reparationsscener är när Jeremy Clarkson har ett fel på gasspjället, vilket gör att BMW 528i kombi har tomgångspiggar. Jeremys idé var att det måste vara ett mekaniskt problem, så en mekanisk reparation krävs. Han börjar dunka med en hammare på allt elektriskt och annat som inte är elektriskt i ett försök att göra ett vicktest.
Om det var jag skulle jag ta bort motorkåporna och kolla ledningarna, den elektroniska gasspjällskroppen och olika sensorer som kan orsaka tomgångsbulor. Även om det var kul att slå i ledningarna med en hammare, är det ingen ersättning för korrekt reparation av det elektriska ledningssystemet. Särskilt med tanke på omfattningen av deras kommande resa.
Misstag #2: Defekt tändstift
- chaufförBerättelse av: Jeremy Clarkson
- Автомобиль: Mazda Miata
- läge: Irak
- Tid på året 16 Episod 2
Ett annat exempel på Jeremys skickliga renovering är när de har en Mazda Miata i Mellanöstern. Ett av tändstiften är helt ur motorn. Det verkade som att tändstiftet kunde slitas från cylinderhuvudet eller så hade den övre kontakten mellan spolen och tändstiftet misslyckats. Jeremy bestämde sig för att plugga en träskiva, en handske och en bit betong för att säkra pluggen.
Det skulle vara enkelt att använda en spolereparationssats eller något mer permanent för att sätta tillbaka tändstiftet eller tråden.
Fel #3: Servostyrningsfel
- chaufför: Richard Hammond
- Автомобиль: Ford Mach 1 Mustang
- läge: Argentina
- Tid på året 22 Episod 1
Vårt nästa exempel är Ford Mach 1 Mustang. Den här gången hamnar Richard Hammond snabbt efter i loppet. Servostyrningen fungerar ständigt och all vätska rinner ut. Kort efter att bilen fick slut på vätska tvingades han stanna.
Jag skulle försöka allt i min makt för att diagnostisera artiklar om exakt vad som orsakar en servostyrningsläcka. Att använda en snabbfix resulterar vanligtvis i allvarliga systemskador med tiden.
Misstag #4: Snabbfix för kabelstammen
- chaufförBerättelse av: Jeremy Clarkson
- Автомобиль: Porsche 928 GT
- läge: Argentina
- Tid på året 16 Episod 1
Jeremy Clarkson har konstiga elektriska problem i sin gamla Porsche 928 GT. Bilen stannar död i sina spår men går fortfarande även med nyckeln ute. Elsystemet går sönder, torkarna och vindrutespolarna går amok. Efter en snabb undersökning upptäcktes att fjäderbensfästet hade gått sönder, vilket gjorde att det fastnade i ledningsnätet och skadade det. Jeremy drar bara på sig säkerhetsbältena och fortsätter.
Även om detta är ett lopp, kan ledningsnätet repareras tillfälligt mycket snabbt genom att helt enkelt separera de skadade ledningarna och linda in dem med tejp.
Misslyckande #5: James' Volvo vs Potholes
- chaufförBerättelse av: James May
- Автомобиль: Volvo 850R
- läge: Uganda
- Tid på året 19 Episod 7
En resa för att upptäcka ursprunget till Nilen i Afrika orsakade ett hårt blodbad bland killarna. Det första offret var James, som körde sin Volvo 850R i hög hastighet i flera gropar. Hålen var så stora att två av dess fälgar krossades. Detta resulterade nästan i att han blev eliminerad från rättegången.
Detta hade kunnat undvikas om de hade använt lite mindre fart och lite mer smidighet.
Fel #6: "Enkelt" byte av bromsljus
- chaufförBerättelse av: Jeremy Clarkson
- Автомобиль: Porsche 944
- läge: Frankrike
- Tid på året 13 Episod 5
En av de första mindre reparationerna som Jeremy gjorde på mässan var ett bromsljusfel på sin Porsche 944. Han är inte övertygad om sin tekniska förmåga och tvivlar på att han kan byta glödlampa. Till sin stora förvåning kunde han slutföra reparationerna och, till stor spänning, kunde han återgå till racing.
Jag skulle själv ha bytt glödlampa, men jag hade gjort annorlunda, så det hade inte tvivlat på mig själv. Vem som helst kan byta ut enkla saker som en bromslampa om de har viljan att göra det.
Misstag #7: Trasig upphängningsarm
- chaufförBerättelse av: James May
- Автомобиль: Toyota MP2
- läge: Storbritannien
- Tid på året 18 Episod 7
I rallycross fick James May problem efter några varv. Han lyckas bryta en av fjädringsarmarna på sin Toyota MR2, vilket gör att däcket kraschar in i stänkskärmen. De gör snabba reparationer och resten av tiden beter sig bilen illa.
Jag skulle snabbt byta ut upphängningsarmen och dra tillbaka stänkskärmen. Det skulle inte ta lång tid, men det skulle hjälpa mycket på banan.
Misslyckande #8: Amphibious Van
- chaufför: Richard Hammond
- Автомобиль: Volkswagen husbil
- läge: Storbritannien
- Tid på året 8 Episod 3
Ett mycket intressant test på Top Gear var amfibiefordonstestet. Richard hade den tuffa starten på en bra idé, när han gick ner för startrampen slog han sin propeller och bröt den. Detta gjorde att hans båt snabbt tog vatten och sjönk så småningom.
Själv skulle jag använda en elektrisk trollingmotor eller liknande. Det skulle krävas mycket gissningar och göra honom starkare.
Misstag #9: Rostig styrarm
- chaufför: Richard Hammond
- Автомобиль: Subaru WRX
- läge: Uganda
- Tid på året 19 Episod 7
Resan längs Nilen var inte över, vilket påverkade killarnas bilar. Richards Subaru WRX kombi skadades svårt en natt under en sista körning in i ledningscentralen. Styrarmen var rostig och det var ett mirakel att den hade hållit i sig hittills. Så småningom föll armen isär och fick hjulet att svänga åt fel håll. Han fixades över natten med galvaniserad metall så att armen kunde repareras för tillfället.
Det skulle vara mycket bättre att byta ut armen än att svetsa fast den.
Misstag #10: Hemgjord glidplatta
- chaufförBerättelse av: James May
- Автомобиль: Volvo 850R
- läge: Uganda
- Tid på året 19 Episod 7
Det senaste felet var på James's Volvo när glidplåten lossnade. Denna glidplatta var en viktig säkerhetsfunktion som skyddade motorn från skador i tuffa miljöer som Afrika. De fixade det genom att skära av en panel av en av de andra bilarna och fästa den på bilen.
Detta är en bra idé, förutom effekten av att kannibalisera andra fordon. Detta utlöste en kedjereaktion med att skära av delar från andras bilar.
Den nya säsongen av Top Gear tar oss till slutet av motorsportimperiet. Med ersättningen av den gamla besättningen tog BBC in en helt ny personal och showen faktureras också som "helt ny". Jag kan inte vänta på att se vad framtiden har i beredskap för denna nya fas. Det kommer säkerligen inte att råda brist på bilpussel och krascher, och det ska bli kul att se dem ta sig an varje reparation.
