Punktreparationer för alla - fixa bucklor, ta bort repor, reparera rosthål!

Tekniskt sett kan bilen fortfarande vara i gott skick, dessa mindre defekter gör det svårt att sälja. Vi visar dig vad du själv kan göra för punktreparationer!

Allvarliga skador från en olycka kommer säkert att ta en vägtull på värdet på din bil. Men även små fula fläckar minskar dess restvärde och komfort avsevärt. Repor, bucklor och rostiga hål som tär på exteriören gör en bil mycket mindre attraktiv.

Punktreparationer: snabba åtgärder sparar pengar

Snabb behandling är det bästa sättet att bli av med bucklor, repor och rosthål. . Att skjuta upp en punktreparation ökar skadan.

• Detta gäller särskilt rost: när ren metall väl nåtts kan destruktiv korrosion inte stoppas förrän du äntligen måste ta till svetsutrustning för att rädda bilen.

• Även om detta inte gäller repor och bucklor , troligtvis kommer det att finnas en "beroendeframkallande effekt": efter att ha vant sig vid den första repan kommer du som ägare inte att märka den andra, tredje, fjärde, etc.

• Lägg till några bucklor, en liten stjärna på vindrutan eller ett tråkigt skydd strålkastare, och du får en bil vars värde har förvandlats till skrot.

Regelbunden besiktning för denna typ av uppkommande skador är en del av att äga en bil i en viss ålder. . Detta är rätt sätt att hålla sitt restvärde på en acceptabel nivå – och du kommer att njuta av bilen fram till försäljningsögonblicket. Dessutom behöver du inte skämmas för din bil.

Vad är möjligt för punktreparationer och vad som inte är det

Fläckreparation innebär att åtgärda mindre kroppsskador . Istället för att slipa, spackla och måla hela metallkroppen, involverar punktreparationer punkt för punkt bearbetning .

• Med lite tur och skicklighet kan du fixa bucklorna själv.
• När det kommer till målning kan du räkna med professionell hjälp.
• I närvaro av repor och rostfläckar kan du göra mycket förarbete själv, vilket avsevärt kommer att minska kostnaden för finjustering av en professionell.

Så först och främst, när verklig skicklighet krävs, blir det svårt för en nybörjare. Det gäller både målning och svetsning.

Så, först och främst: svetsutrustning är inte för nybörjare! Icke-professionell användning av denna enhet kan resultera i allvarlig skada på ditt fordon. . Dessutom riskerar du att skada dig själv och andra om du inte vet hur du ska hantera det.

Metallmassage - tålamod och verktyg

En buckla i metallen är en olägenhet, men inte en katastrof. Spot reparation tema har skapat en blomstrande industri med många spännande produkter som har gjort reparationer som tidigare var fruktansvärt dyra mycket billigare.

Reparation av bucklor innebär att metallen återställs till sin ursprungliga form. . Eftersom bucklan är resultatet av yttre tryck måste den avlägsnas med extern dragkraft.

därför: att helt enkelt ta bort innerfodret och slå i bucklan med en hammare på baksidan kommer bara att förvärra skadan. .

Reparationssatser för sugkoppsfläckar tillgängligt för proffs och hobbyister.

Denna procedur är mycket enkel: arbeta från största till minsta .

I det första steget av buckla reparation vakuumkraften för den största sugkoppen används. Tyvärr återkommer bara i sällsynta fall bucklan omedelbart.

• därför spotreparationssats innehåller flera sugkoppar i olika storlekar . För mindre koppar blir spänningen i bucklan för stark för att kunna dras ut med enbart vakuum.
• För att göra detta, små gummiband fästs på bucklan med ett speciellt lim . I processen att reparera en buckla bildas en rynka i dess mitt. De elastiska banden har en långsträckt skåra som gör att de kan fästa i vecket.
• Nu den medföljande glidhammaren används . Efter reparation kan limmet tas bort utan att lämna några spår. Steg för steg kommer du närmare det önskade resultatet.

När ingenting kan vinnas på att dra, inkluderar punktreparationssatser skjutande verktyg . Med hjälp av en lång tryckare rätas vecket snyggt från ena sidan till den andra.

Reparation av bucklor kräver långsamt, noggrant och fint arbete .

Genom att göra det kan du ofta rädda din bils läder.

Att ta bort en buckla i en plaststötfångare är mycket lättare .

Detta kan ofta åtgärdas genom vattning varmt vatten.

Med tur och så småningom med hjälp dragverktyg , kommer den flexibla plasten att återgå till sin ursprungliga form.

Skrapborttagning - Penna och tålamod

Små repor kan fyllas i med en touch-up penna . Handtaget kan köpas hos återförsäljaren där modellen säljs.

Det är mycket viktigt att beställa exakt den färg som matchar färgen på din bil. . Annars kommer reparationen att visas.

För att reparera repor behöver du:

- en penna för att bättra på en lämplig färg – silikonrengöringsmedel eller isopropylalkohol – bilpolering korn 200 och 3500 – verktyg för handpolering – polerskivor av olika kornstorlekar

• Först det skadade området rengörs noggrant isopropylalkohol eller silikonrengöringsmedel .
• Nu repan är fylld med retuschering. Färgen måste få torka helt.

• Efter denna plats är polerad 200 grit polish och en grov polersvamp. Efter det är hela bilen polerad 3500 grit polish .

Nu har du tagit bort inte bara en repa, utan även en blank bil.

Många försöker putsa bort en repa utan att använda en airbrush-penna. Till en början ser resultatet bra ut. Men att gå igenom biltvätten tre till fyra gånger kommer att tvätta ut fyllmedlet från repan, som så småningom kommer att synas igen. därför: repan saknar färg och kan endast repareras tillräckligt med ny färg .

Att ta bort rostfläckar är en tillfällig åtgärd

Vid reparation av rostfläckar och rosthål är korrekt utvärdering mycket viktigt. I huvudsak kan du välja mellan tre procedurer:

– fyllning med spackel och målning – byte av paneler med nya eller begagnade delar – skära ut skadestället och reparera det genom svetsning

• fyllning är alltid en tillfällig åtgärd. När den utförs professionellt kommer den att hålla i fem år. En dåligt fylld plats börjar korrodera efter några månader.
• Framskärmar, dörrar och bagageluckor kan ofta köpas som begagnade delar för en liten peng . Efter att ha spenderat lite tid på att leta kan du till och med hitta en del av motsvarande färg. Detta är det snabbaste och mest effektiva sättet att ta bort en skadad plats på en bil.
• Detta gäller inte fläckar på insidan av kroppen. . Det bakre hjulhuset är ofta påverkat. Här är det bara spackling och svetsning som hjälper till att uppdatera bilens exteriör.

Det är väldigt enkelt att fylla i:

• Först rostplatsen slipas ner till ren metall. Det ska inte finnas det minsta rost kvar.
• För trohet utvändigt ren polerad plats behandlas med en rostkonverterare. Spackelspackel blandas i ett givet förhållande mellan fyllmedel och härdare och appliceras rikligt. Lägg gärna till 2-3 mm valfritt .
• därefter fläcken poleras för hand och blöts.
• I slutet , bör en professionell bilmålare applicera det sista skyddsskiktet.

Detta kommer att ge dig det perfekta resultatet till ett överkomligt pris.