Testgaller: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Många kommer att säga att Octavia inte behövde någonting tidigare och att den pågående renoveringen inte är nödvändig. Men om vi behåller designändringarna som delar bilmiljön, kommer nya Octavia att bli ännu bättre med uppdateringen. När vi återvänder till utsidan är det klart att Octavia har ärvt de nya designlagarna som finns i modellerna Superb och Kodiaq. Således fick den ett nytt galler för motorn, delade strålkastare med LED -signatur och en något omdesignad främre stötfångare. Alla kontroverser kring renovering bör sluta där, för allt annat som är nytt för Octavia är mycket välkommet. Interiören uppdateras därmed med ny omgivningsbelysning, och den nya 9,2-tums pekskärmen är utformad för underhållning och informationsinnehåll. Fingeravtryck och damm på skärmen är oersättliga, men de kommer att övertyga dig med ett enkelt gränssnitt och användarvänligt gränssnitt. Efter ett tag förblir sensorerna helt analoga och är dåligt belysta. Octavia erbjuder nu tillgång till internet via en WLAN -hotspot, så vi välkomnar också CarConnect -systemet, vilket ger oss fordonsdata på distans.

Paketet med avancerade lösningar kompletteras av en parkeringsassistent, aktiv farthållare, ett nödbromssystem med fotgängardetektering och ett system för igenkänning av trafikmärken. Eftersom Octavia är drottningen av utrymme och användbarhet stod det klart att lite skulle förändras efter renoveringen. Speciellt bakom passagerarens rygg, där den med en basvolym på 610 liter tillfredsställer alla behov, och med 1.740 liter med nedfällda säten konkurrerar den lätt med utrymmesutbudet från Postojna Cave. Ytterligare värde tillförs av tillbehör från Simply Clever-sortimentet som ger användarvänliga lösningar som ett paraply placerat i bagageutrymmet, en isskrapa på tanklocket, en nyckelhållare och en mobiltelefon. Den mest kraftfulla versionen av turbodieselenheten installerades på testexemplaret. Den fyrcylindriga 184-hästarskraften ger kraft till hjulen via en DSG-växellåda, och vi har vetat hur bra den kombinationen har varit tidigare. Utrustningen i testbilen var också inriktad på mer krävande kunder, eftersom Laurin & Klement-paketet inkluderar ett Canton-konsertljudsystem, stolsöverdrag i Alcantara och läderkombination, bi-xenonstrålkastare... Denna konfiguration kommer att vara av särskilt intresse för någon som vill kombinera familjebil med tjänstebil.med bil.

slutbetyg

Även efter uppdateringen förblir Škoda Octavia den kompromisslösa drottningen av rymd och användbarhet i sin klass. Med Laurin & Klement -utrustning kan han övertyga alla som vågar gå till ett rally på börsen med en sådan maskin.

text: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Grundläggande information

Basmodellpris:	30.631 €
Testmodellkostnad:	38.751 €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.968 3 cm110 - maximal effekt 150 kW (3.500 hk) vid 340 1.750 rpm - maximalt vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	Motordrivna framhjul - 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda - däck 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
kapacitet:	Prestanda: 215 km/h topphastighet - 0 s 100-8,5 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 4,5 l/100 km, CO-utsläpp 117 g/km^2
Massa:	Vikt: tomt fordon 1.277 kg - tillåten totalvikt 1.902 kg.
Yttermått:	längd 4.667 mm – bredd 1.814 mm – höjd 1.465 mm – hjulbas 2.686 mm – bagageutrymme 590–1.580 50 l – bränsletank XNUMX l.

оценка

• Även efter uppdateringen förblir Škoda Octavia den kompromisslösa drottningen av rymd och användbarhet i sin klass. Med Laurin & Klement -utrustning kan han övertyga alla som vågar gå till ett rally på börsen med en sådan maskin.

Vi berömmer och förolämpar

Utrustning

material

kombimotor + växellåda

föråldrade räknare

snabbt synlig smuts på mittskärmen