Volkswagen e-Crafter testar som kurir: "Vackert, men ändå för dyrt" [Läsare]

Läsaren Marcin skrev till oss. Han fick möjlighet att testa Volkswagen e-Crafter som budbil som levererar paket till InPosts paketmaskiner och specifika adresser. Han gillade den elektriska bäraren, men till ett pris av nästan 339 PLN verkade bilen idag mycket olönsam för honom.

Vår läsare är en operatör som tillhandahåller InPost-tjänster. I juli 2019 använde han bilen i totalt två dagar. Enligt honom skulle bilen till en adress i närheten, men han körde också 123 kilometer, varav cirka 50 procent på motorvägen – och lämnade 48 kilometers räckvidd.

> VW ID.3 servad 30 procent rabatt Bonus: VW ID. Crozza som en Volkswagen ID.4? [Uppdatering]

Enligt hans åsikt Kåpa VW e-Crafter i tekniska data ser detta inte särskilt optimistiskt ut (173 km NEDC), men det är ganska genomförbart - bilen förbrukade cirka 19 kWh per 100 km (190 Wh / km). Låt oss lägga till det VW e-Crafter batterikapacitet är 35,8 kWh, så vi har förmodligen cirka 32 kWh [www.elektrowoz.pl beräkningar baserade på VW e-Golf].

Mr. Marchin vågade till och med säga att det skulle vara möjligt att övervinna 200 kilometer bara i staden:

VW e-Crafter, Räckvidd: Enligt informationen på skärmen har bilen gått 123 km och kommer att tillryggalägga ytterligare 48 km, vilket innebär att batteriets faktiska räckvidd vid arbete med en lokal kurir är ca 170 km (c) Läsare Marcin

Han gillade dynamiken i bilen, som tack vare elmotorn (från VW e-Golf) var bättre än bilar med dieselmotorer. Han gillade också bilens stabilitet under körning tack vare batteriets tunga vikt under golvet, snabb laddningshastighet och effektiv energiåtervinning.

Men priset avväpnade honom. Idag använder vår läsare ingen elbil, utan hoppas kunna göra förändringar i flottan under de kommande två åren. Tyvärr är det relevant Pris VW e-Crafter в 338 988 zł. Trots det faktum att kostnaden för att köra en bil är flera gånger lägre än kostnaden för att driva en förbränningsbil, är det svårt att prata om lönsamheten av att köpa i en sådan situation ... Bilen används intensivt i budarbete, dessutom kommer det under de kommande åren att finnas ett antal premiärer av nya elektriker, så VW e-Crafter kan förlora mycket i pris.

Dessutom erbjuds Volkswagen elbil endast som en del av ett traditionellt leasingavtal, medan vår läsare föredrar en långtidsleasing som gör att du kan få lägsta möjliga avbetalningsplan.

> Aktuella priser för elfordon i Polen [aug 2019]

Det finns en viss inkonsekvens i designen av e-Crafter. VW Crafter är en stor, massiv bil med ganska lång räckvidd. Samtidigt är den elektriska versionen en bil främst för lokala körningar – naturligtvis på grund av batteriet och begränsade räckvidden. Enligt vår läsare skulle en elektrisk drivning vara bättre lämpad för en mer känslig, vanligtvis budbil som Ford Transit Van. Ford har lättare vikt, smalare hjul, bättre sikt, snävare svängradie...

Lite besviken och vår läsares bromsar. Electric Crafter återvinner energin bra under körning, men det är svårt att vägra att endast använda återvinning. Till exempel finns det ingen reglering av intensiteten av regenerativ bromsning.

Slutsats? Trots hans stora avsikter – eftersom han läser www.elektrowoz.pl är dessa avsikter säkra – kommer Mr. Marcin inte att ge sig in i ett elektriskt budfordon. "Men två år senare, 99 procent JA."

Redaktionell anmärkning www.elektrowoz.pl: vi publicerar artikeln eftersom informationen från läsaren är intressant. Vi tror att vi inte rycktes med av gratisbilsannonserna eftersom vi fick mycket liknande certifieringar från andra som använde den elektriska Volkswagen Crafter.

Not 2 från redaktionen för www.elektrowoz.pl: titeln tillhör redaktörerna.

Detta kan intressera dig: