Gallerprov: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Trots att vi i går tycktes tänka på hans namn, har vi känt Qashqai i sex år. I klassen så kallade crossovers uppfyller den sitt uppdrag väl. Nu när en ny modell har dykt upp vill han övertyga dem som letar efter det bästa erbjudandet.

Den digitala beteckningen omedelbart efter beteckningen av motorn brukar berömma motorns kraft. Tror du i så fall att denna Qashqai kan ha 360 "hästar"? Öh nej. Detta är verkligen en ny 1,6-liters turbodiesel i näsan, men den bör ändå tillfredsställa dig med "bara" 130 "hästkrafter". Motorn är dock lovvärd. Lyhördhet, vridmoment, brett räckvidd, smidig körning ... det finns allt vi saknade i den gamla 1.5 dCi -motorn.

Tillbaka till 360. Detta är ett nytt utrustningspaket som, förutom de förväntade elementen, innehåller ett stort panoramatak, 18-tums hjul, delvis lädersäten, några dekorativa element, en navigationsanordning och ett speciellt kamerasystem. som visar bilen från fågelperspektiv. På den tekniska nivån är saken inte ny, som vi redan har sett, utan för bilar av mycket högre klasser. Vid första anblicken verkar det som om vi flyttar kameran högt över bilen. I verkligheten visar dock kameror installerade på baksidan, näsan och båda sidospeglarna en enda bild på mittskärmen i multitaskingssystemet. Vi kritiserar dock denna del av denna uppsättning enheter eftersom skärmen är så liten och upplösningen är så låg att det är mycket svårt att förstå den visade bilden.

Annars är det övergripande välbefinnandet på Qashqai utmärkt. Inredningsmaterialen är trevliga och det stora takfönstret skapar en känsla av rymlighet. Baksätet rör sig inte i längdriktningen, men ger ändå gott om plats för passagerare. Baksidan är de svåråtkomliga ISOFIX-madrasserna och det löst sittande säkerhetsbälte. Lådan under armstödet mellan föraren och den främre passageraren är stor, men tyvärr är detta en av få platser för små saker, om du inte uppmärksammar vad som kan finnas i närheten. Det finns en låda framför växelspaken, i vilken du bara kan "svälja" bara ett paket tuggummi. Vi var också oroliga för det då och då höga flödet av bränsle i bränsletanken.

Uppenbarligen, även om utseendet tyder på användbarhet i terräng, är denna fyrhjulsdrivna Qashqai bara bra för att hoppa över höga trottoarkanter. Men resan är inte alls pepp. Även om chassit är ganska upphöjt är inte ens en ganska dynamisk åktur ett problem; faktiskt, att komma i svängar är ett nöje. Det beror förstås på att vi efter lång tid fick testa bilen, skodd i sommardäck.

Qashqai har redan övertygat många, oavsett marknadsföringstrick. Återförsäljare försöker dock locka köpare till sin sida med en rik utrustning och specialpriser. I den ansedda Qashqai lovar de inte immunitet från aggressiva rabatter, men förutom allt uppfyllde de nästan köparens önskan.

Text: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Grundläggande information

Försäljning:	Renault Nissan Slovenien Ltd.
Basmodellpris:	26.240 €
Testmodellkostnad:	26.700 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Acceleration (0-100 km / h):	9,8 s
Maximal hastighet:	190 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	6,4 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.598 cm3 - maximal effekt 96 kW (130 hk) vid 4.000 rpm - maximalt vridmoment 320 Nm vid 1.750 rpm.
Energiöverföring:	motordrivna framhjul - 6-växlad manuell växellåda - däck 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
kapacitet:	topphastighet 190 km/h - 0-100 km/h acceleration på 10,3 s - bränsleförbrukning (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2-utsläpp 129 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.498 kg - tillåten totalvikt 2.085 kg.
Yttermått:	längd 4.330 mm – bredd 1.783 mm – höjd 1.615 mm – hjulbas 2.630 mm – bagageutrymme 410–1.515 65 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Vägmätarstatus: 2.666 km
Acceleration 0-100km:	9,8s
402 m från staden:	16,9 år ( 128 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	8,1 / 11,6s (IV/V)
Flexibilitet 80-120km / h:	9,7 / 13,8s (W./VI.)
Maximal hastighet:	190 km / h (VI.)
testkonsumtion:	6,4 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 38,8m
AM -bord:	Ner till 40m

оценка

• Har du precis tänkt köpa en Qashqai och väntat på ett lämpligt erbjudande? Nu!

Vi berömmer och förolämpar

motor

rik utrustning

känner inuti

väljusterat chassi

dolda ISOFIX -kontakter

skärmstorlek och upplösning i mitten

för få lådor för små föremål

hög tankning