Porsche Taycan testa på motorvägen. Efter 15 minuter saktade bilen av, förbrukningen var 118 kWh / 100 km.
Intressanta observationer av tyska Auto Bild under Porsche Taycan 4S-testet. Den elektriska Porschen nådde sin gräns på den tyska motorvägen och begränsade topphastigheten till 150 km/h på bara 15 minuter. Energiförbrukningen var 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
Detta kommer att vara 71 kilometers räckvidd. Överallt batteri
Toppfarten på Taycan 4S är 250 km/h, men på 15 minuter har bilen bara färdats 30 kilometer (i snitt 120 km/h). Som du kanske kan gissa var trafiken tät, så föraren av den elektriska Porschen saktade omväxlande ner och tryckte ner gaspedalen i golvet. Journalisterna kom dock fram till att "kanske är Taycan inte designad för uthållighetstestning som Tesla" (källa).
> Rekord för Porsche Taycan 4S räckvidd i sparsam körning: 604 kilometer med helt urladdat batteri [video]
Vid körning i 130 km/h i 126 kilometer uppgav fordonet att resterande räckvidd var 50 kilometer, vilket innebär mindre än 180 km från batteriet vid normal landsvägskörning... Kom ihåg att vi pratar om modell 4S med förlängt batteri Performance Plus, det vill säga om kapaciteten 83,7 kWh (nyttovärde; totalt: 93,4 kWh).
Att köra fort var en del av en större helhet. Redaktionen kontrollerade också mängden utrymme inuti – och det visade sig Den nästan fem meter långa bilen blir trång när fyra personer kliver in i den.... Den bakre bagageluckan (407 liter) är rymlig, men öppningen som leder till den tillåter dig inte att lägga för stora föremål i den.
Fördel - hastigheten för att ladda bilen vid Ionity-stationer: bilen accelererade till maximalt 266 kW, och fulladdad på 1 timme och 3 minuter... Full det är mer lönsamt att komplettera energi i intervallet från 5 till 80 procent – här tar hela processen bara 22,5 minuter. Att ladda batteriet från ett vanligt 230 V-uttag tog i sin tur 43 timmar, vilket är nästan två dagar.
Gillade redaktionen och sittbrunnen som ger intrycket av en Porsche 911 från en sci-fi-film. Bilen fick beröm för utmärkta köregenskaper detta möjliggörs av luftfjädring och fyra rattar, men allt har ett pris. Om den beskrivna Taikan hade köpts i Polen hade den kostat cirka 660-700 tusen PLN.
> Porsche Taycan har en mjukvaruuppdatering. Informationen når ägaren via post. Traditionell
Bilder i innehåll: (c) Porsche, första foto: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube accelerations- och hastighetstest på motorvägen
Detta kan intressera dig:
