Test - Kymco MXU 700 T3 - Ekonomiklass

När en fyrhjulig bil med 700 kubikmeters motor, rejäl utrustning, differentialspärr, kvalitetschassi och vinsch kostar drygt åtta tusen är det ett bra pris. Denna Kymco MXU 700 T3 är en fantastisk nybörjarmodell om ATV-äventyr är din grej.

soffa

Vi behöver förmodligen inte representera en taiwanesisk tillverkare, eftersom de är skapade runt om i världen på två och fyra hjul som en partner till prestigefyllda märken (motorbyggnad, montering av vissa modeller med billigare arbetskraft) och är också kända för sina skotrar och fyrhjulingar. MXU finns i en prestigefylld modell med servostyrning och några fler tillbehör, samt en instegsmodell som denna.

Till ett pris av 8.490 XNUMX euro erbjuder det mycket... Den drivs av en pålitlig och slående 694,6 cc enkelcylindrig motor. (utan blockad kan han 45 "hästar"). På fältet betyder det att han enkelt kan klättra branta stigningar och inte är rädd för att åka på grusvägar. Annars är han inte en racerbil eller en idrottsman.men för dem som främst letar efter ett fordon som de bokstavligen kan klättra vart de än går, blir detta rätt utmaning. Det är en målmedveten maskin för utbildning eller hjälp på gården eller i skogen.

En vanlig vinsch och dragkrok gör ditt jobb mycket enklare. Annars är den konstruerad för en mycket bekväm panoramatur, och lossad på fram- och bakställen, det kan vara ett expeditionsfordon. 21 liter bränsle räcker även för morgonturer på skogsvägar.... Det är officiellt utformat för en passagerare, men det har tillräckligt med plats för två vuxna. Det bekväma sätet och fjädringen sväljer mycket bra. Den kör genom stenar och djupa hjulspår nästan överallt med stor tillförlitlighet och en bra känsla av säkerhet.

Med en lite mer aggressiv däckprofil och större hjul skulle jag nog kunna övervinna ytterligheter som den prestigefyllda Kymco MXU T3.. Men det är tack vare framdäcken som den följer styrkommandona väldigt bra och även om den inte har servostyrning är den lätt att kontrollera. Den visade sig vara så lätt att unga och det rättvisa könet kan lära sig terrängfärdigheter på den. Underhållning kommer att ordnas för hela familjen. Det enda tillståndet är inte motvilligt att bli lite smutsig med smuts.

Allt är till hands och bekvämt. Även vinschknappen och parkeringsbromshandtaget.

Du kommer att ta honom på vägen för att ta traktorprovet, eftersom detta är hans officiella homologation. Ytterligare ett tips för de mer erfarna: Vår första investering kommer att vara en kvalitetsstötfångare eller rörskydd för front- och manuellt skydd.

• Grundläggande information

  Försäljning: Pleško Cars, Brezovica

  Basmodellpris: 8.498 €

  Testmodellkostnad: 8.498 €

• Teknisk information

  motor: 694,6 cc, enkelcylinder, vätskekyld, effekt och vridmoment: np

  Energiöverföring: CVT, AWD och AWD automatväxellåda, backväxel, lågväxel, differentialspärr

  Ram: stålrör

  bromsar: främre 2-faldig skiva, bak 2-faldig skiva

  Suspension: fram och bak individuella hjulstöd, A-formade svängarmar

  Däck: fram 26 x 8-14, bak 26 x 10-14

  Längd: 900 mm

Vi berömmer och förolämpar

pris, utrustning (vinsch, bagagerum)

modernt utseende

krävande att använda

mycket bra fältprestanda

fjädringen är fokuserad på komfort, vilket visar sig i sportig körning.

blygsamma mätare

slutbetyg

Pris, gedigen utförande, kvalitetskomponenter och exceptionell lätthet att köra är en fantastisk ATV för ditt första riktiga äventyr.