Testkort: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Där skrev kollegan Sebastian att det här är den bästa Peugeot. Detta är förmodligen sant, som man säger i Peugeot, men jag håller bara delvis med om detta.

Som racer och fan av dynamisk körning brinner jag naturligtvis mycket för sportbilar, så jag är också villig att kompromissa som följer kupéns kroppsform och den vanligtvis styva fjädringen. Dessutom är min familj van vid det. Du har rätt, du kan skämtsamt säga att hon inte hade något annat val ...

Men sedan försöker jag den stora experten och finner att du kan njuta av den andra sidan av användbarhet också. Utrymmet som experten erbjuder kan också användas för att bära fyra cyklar (testade!), och alla picknickförnödenheter ger en trevlig tur. Vi testade faktiskt en mycket kraftfull version med en 160-liters HDi-turbodieselmotor, vilket - ha! - med XNUMX "hästar" är det inte långt efter bästa Peugeot!

Motorn, tillsammans med den sexväxlade automatlådan, är en riktig hit: Backarna är inte bara ett litet snack för att ta sig förbi långsammare lastbilar som i en handvändning, och det är lätt att koppla en vattenskoter eller båtsläp i dragkroken (ah, våta drömmar), utan det förbrukar också bara ca. nio liter och ger en mjuk växling oavsett körstil. Om du bara tänker på en halvdan Peugeot manuell eller, ännu värre, robotväxellådor, då är denna automatlåda verkligen rätt val.

Dubbla skjutdörrar och åtta sittplatser är designade för stora familjer. Mindre brister inkluderade en tung baklucka (ofta i stora bilar!) och slösad tankning med nyckeln, medan de större var ytterbackspeglar och baksäten. Sidospeglarna led tydligt av ryck, eftersom de skakade så hårt på banan att föraren inte längre kunde se vad som hände bakom dem, och baksätena var så tunga att jag bestämde mig för att ta bort dem bara en gång. . Tyvärr sjunker inte den tredje raden ner i marken utan man måste ta bort den manuellt för att få plats, och det är hårt arbete även för en ung och tränad person. Om du är lite äldre, har problem med ryggen eller överlåter logistiken till kvinnorna, då borde du inte göra den här uppgiften.

Komfort inkluderar också ett bra urval av utrustning, vilket Tepee verkligen erbjuder med Business -attribution. En tvåvägs luftkonditionering kommer också att fungera bra i ett stort utrymme, men trots separat ventilation för andra och tredje raden kan det inte göra underverk, navigering fick oss alltid till vår destination och farthållare och hastighetsbegränsare hölls din plånbok full åtminstone till slutet av resan.

Vi rekommenderar uppvärmda framsäten kalla dagar, en extra backspegel är också till hjälp om du har hårt arbetande barn, och ett handsfreesystem och extra förvaringslådor ovanför passagerarna fram gör körningen ännu enklare. Där hade passagerarna bara en obehaglig eftersmak: de på andra raden missade de klassiska skjutfönstren, eftersom de bara hade en liten öppning med en längsgående skjutbåge, och alla hade säkerhetsproblem, eftersom liknande bilar baktill Det är inte lika säkert (eller utrustad med ett säkerhetssystem, om du föredrar det) som klassiska minivans.

Oavsett vad som skrivs vill jag betona igen: om någon tror att det är omöjligt att njuta av en så stor bil har de inte provat den (den rätta). Det är ett nöje, men definitivt annorlunda än en coupé.

Text: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Matta L2 2.0 HDi 160 Business

Grundläggande information

Försäljning:	Peugeot Slovenien doo
Basmodellpris:	32.660 €
Testmodellkostnad:	38.570 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Acceleration (0-100 km / h):	12,4 s
Maximal hastighet:	170 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	9,4 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.997 cm3 - maximal effekt 120 kW (163 hk) vid 3.750 rpm - maximalt vridmoment 340 Nm vid 2.000 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad automatlåda - däck 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
kapacitet:	topphastighet 170 km/h - 0-100 km/h acceleration på 13,5 s - bränsleförbrukning (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, CO2-utsläpp 199 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.997 kg - tillåten totalvikt 2.810 kg.
Yttermått:	längd 5.135 mm – bredd 1.895 mm – höjd 1.894 mm – hjulbas 3.122 mm – bagageutrymme 553–3.694 80 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / mätarstatus: 12.237 km
Acceleration 0-100km:	12,4s
402 m från staden:	18,4 år ( 120 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	Mätning är inte möjlig med denna typ av växellåda. S
Maximal hastighet:	170 km / h (VI.)
testkonsumtion:	9,4 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 43,4m
AM -bord:	Ner till 42m

оценка

• En studsmotor och elegant automatlåda packad i en stor kaross. Detta är ett enkelt recept för aktiva familjer som inte vill ge upp komfort och pappor som älskar att köra bil. Jag gillade det verkligen med Expert!

Vi berömmer och förolämpar

mycket nervös motor

ganska smidig överföring

rymlighet, användarvänlighet

genomskinlighet

skakar ytterbackspeglar

tung baklucka

mycket tunga säten i tredje raden

tanka endast med nycklar