från Kratek: Citroen C4 VTi 120 Trend
Dynamiken i VTS och lugnet i femdörrarsversionen kombineras nu till en form. Även om det kan verka igenkännligt vid första anblicken, fick designarna använda pennor med den nya Citroën -logotypen. Detta matchar perfekt med kromgallret som ger denna bil dess huvudperson.
Formen på nya C4 är inte så imponerande vid första anblicken, men en närmare titt på de harmoniska och fräscha linjerna glädjer ögat. Det är klart att de är lite fler avantgarde design bevarad för DS -modeller.
En liknande historia fortsätter inuti. Han ser bara kort ut känslan av en trevlig vistelse: genom material, form, färg och design. De inre elementen är snygga, plasten är av hög kvalitet vid beröring, ogenomskinlig svart, uppdaterad med silverbeslag, ergonomiska lösningar är mycket bra.
Förgäves kommer du att leta efter en fast rattstång, som vi är vana vid i tidigare versioner. Citroën har övergivit den här idén, och det är med rätta. Det finns dock fortfarande några knappar på ratten som du först måste göra vänja sig... Då blir användningen mer bekväm, eftersom dina händer bara kommer att falla på beslagen när du behöver justera luftkonditioneringen.
Bagageutrymmet sväljer behagligt bagage, eftersom den har en volym över genomsnittet i denna bilklass. Det var möjligt att lösa bara problemet med att slå ner den bakre bänken, eftersom det en trappa bildas... Observera också att den stora bränsletanken och enkel öppning och tankning utan att använda en nyckel eller vrida locket.
1,6-liters fyrcylindrig bensin v C4 betyder den gyllene medelvägen för motorvalet (det finns mer och mindre kraftfulla modeller med både bensin- och dieselmotorer). Motorelektronik inställd på mjukt svardärför är accelerationen också måttlig och kontinuerlig. Den som letar efter mer prestanda kommer att välja den turboladdade versionen, men skillnaden kommer till en extra kostnad.
Till skillnad från mer kraftfulla motsvarigheter är bensinen C4 bara utrustad med femväxlad manuell växellåda, vilket är tillräckligt för hoppning, men något mindre för hörbar komfort, samt bränsleförbrukning.
Chassit, inklusive ratten, är också inriktat på komfort. I synnerhet kommer den genomsnittliga föraren med lite sportig ambition med stor entusiasm, eftersom svälja långa och korta vågor och oegentligheter är effektivt och extremt bekvämt.
Om du fortfarande inte visste vilken version av C4 -karossen du ska välja, har du nu bara ett val. Kanske är den här, som en uppsättning av allt, korrekt. Det är sant att bilen inte är revolutionerande, varken tekniskt eller designmässigt, men det är det väl fungerande hel... För mer tydlighet är det dock nödvändigt att ta en titt på DS -serien.
text: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Citroen C4 VTi 120 Trend
Grundläggande information
| Försäljning: | Citroën Slovenien |
|---|---|
| Basmodellpris: | 16640 € |
| Testmodellkostnad: | 18220 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 88kW (120 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 11 s |
| Maximal hastighet: | 193 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 7,5 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1.598 cm3 - maximal effekt 88 kW (120 hk) vid 6.000 rpm - maximalt vridmoment 160 Nm vid 4.200 rpm |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdrift - 5-växlad manuell växellåda - däck 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| kapacitet: | toppfart 193 km/h - acceleration 0-100 km/h 10,8 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2-utsläpp 143 g / km |
| Massa: | tomt fordon 1.180 kg - tillåten totalvikt 1.765 kg |
| Yttermått: | längd 4.329 mm - bredd 1.789 mm - höjd 1.489 mm - hjulbas 2.608 mm - bränsletank 60 l |
| Låda: | bål 408 – 1.183 XNUMX l |
Våra mått
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / mätarstatus: 10.573 km | |
| Acceleration 0-100km: | 11s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 17,6 år ( 126 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 10,8s (4) |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 15,5s (5) |
| Maximal hastighet: | 193 km / h (5) |
| testkonsumtion: | 7,5 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 38,3m |
| AM -bord: | Ner till 40m |
оценка
När det gäller dess inre dimensioner och material är det en av de mest bekväma familjebilarna, den sticker inte ut för sina egenskaper och dess utseende är en av de färskaste för tillfället.
Vi berömmer och förolämpar
övergripande form
högkvalitativ och rymlig interiör
tankningssystem
steg på den nedfällda bänken
bara femväxlad växellåda
