Kratek -test: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition
Audi A4, vad det än är kriterium i sin klass (Sist men inte minst säljer den bäst i den, men den är också utmärkt för den övre medelklassen, där den sitter trea bakom Passat och Insignia), den erbjuder verkligen inte mycket om man tänker på det till det lägsta priset från prislistan. Nej, du måste gå igenom listan över tillbehör och det är här som siffrorna börjar höjas snabbt. Naturligtvis är de första, mest entusiastiska köparna inte oroliga för detta, men för att höga försäljningssiffror ska förbli höga även efter presentationen av en ny modell måste något göras. Och dessa få är ofta paket med specialutrustning som kombinerar åtminstone (för denna klass) de mest nödvändiga sakerna till en, tillgängligt paket.
A4 är inte annorlunda och liknar den tidigare Passat, A4 fick också Business -paketet. Förutom flera kosmetiska tillbehör i inredningen (du kanske eller inte gillar det) det finns farthållare, ett Bluetooth-handsfree-system, bakre parkeringssensorer, xenonstrålkastare, en multifunktionsratt och en förbättrad radio med rattkontroll. Skäm bort dig själv? Slöseri? Självklart inte. Tja, utan xenonstrålkastare överlever en person, och allt annat är naturligtvis nödvändigt för någon som tillbringar mycket tid i en bil. Trots paketet Business Edition måste du dessutom betala extra för en ljus- och regnsensor och en färgskärm mellan mätarna ...
Runt omkring 31 tusentals En sådan Audi kommer att kosta dig (om du inkluderar en intressant färg i priset) och även för tusen tillbehör kommer det inte att vara svårt att hitta. Trettiotvå tusen för denna Audi A4? Mycket, men återigen inte mycket. Eller, som cirka 350 A4 -kunder skulle säga i år, ett mycket rimligt pris för Audi.
text: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition (2011)
Grundläggande information
| Försäljning: | Porsche Slovenien |
|---|---|
| Basmodellpris: | 30490 € |
| Testmodellkostnad: | 32180 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 105kW (143 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Maximal hastighet: | 215 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 5,1 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.968 3 cm105 - maximal effekt 143 kW (4.200 hk) vid 320 1.750 rpm - maximalt vridmoment 2.500 Nm vid XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdrift - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| kapacitet: | topphastighet 215 km/h - 0-100 km/h acceleration på 9,4 s - bränsleförbrukning (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2-utsläpp 134 g/km. |
| Massa: | tomt fordon 1.460 kg - tillåten totalvikt 2.010 kg |
| Yttermått: | längd 4.703 mm - bredd 1.826 mm - höjd 1.427 mm - hjulbas 2.808 mm - bränsletank 65 l |
| Låda: | 480 |
Våra mått
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / mätarstatus: 11.154 km | |
| Acceleration 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 16,9 år ( 134 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 7,5 / 13,2s (4 / 5) |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 10,3 / 12,2s (5 / 6) |
| Maximal hastighet: | 215 km / h (6) |
| testkonsumtion: | 7,1 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 41,2m |
| AM -bord: | Ner till 40m |
оценка
Försäljningskampanjer som Business Edition-paketet håller Audi A4 högst upp på försäljningsskalan i sin klass (dvs. det övre premiummellanområdet). Varför är inte svårt att förstå, men det är sant att det kunde ha varit (med mindre förändringar) ännu bättre.
Vi berömmer och förolämpar
ganska bekvämt chassi
konsumtion
lamporna
Defekt utrustning Business Edition (regnsensor ()
kopplingspedalen rör sig för länge
ganska hög motor
