12 (1)
Video,  Provköra

Provkörning 8 BMW 2020-serie Gran Coupe

Den bayerska biltillverkaren fortsätter att glädja sina fans genom att släppa återställda versioner av varje modell. Och Coupé Series XNUMX är inget undantag. Snygg bil med ett representativt utseende och sportiga egenskaper. Detta är en viktig idé som varumärket fortsätter att "odla" i sina bilar.

Vad är nytt i bas- och lyxtrimnivåerna? Vi presenterar en ny provkörning av den nya generationen av GXNUMX, som är älskad av många bilister.

Bildesign

4 (1)

Visuellt har 2020-modellen ökat genom att eliminera karossstil med två dörrar. En kupé med fyra ramlösa dörrar är mer praktiskt än föregångaren. Bilens dimensioner har också förändrats.

Längd, mm. 5082
Bredd, mm 2137
Höjd, mm. 1407
Hjulbas, mm. 3023
Vikt (kg. 1925
Lastkapacitet, kg. 635
Spårvidd, mm. Fram 1627, bak 1671
Trunkvolym, l. 440
Spelrum, mm. 128

 Trots att bilen har ökat något kan en lång passagerare känna lite obehag på bakre raden. Taket på "coupe" -kroppen lutar försiktigt mot bagageutrymmet. Därför vilar en person vila huvudet mot taket med en höjd av 180 cm. Av bristerna är detta den enda.

3a (1)

Tillverkaren har behållit modellens sportiga utseende. Han installerade samma smala laserstrålkastare och svullna "näsborrar" med tydliga kanter. Bilden kompletteras av en räfflad lutande huva och uttrycksfulla luftintagsdeflektorer. Konkurrenter i denna klass är Porsche Panamera och Mercedes CLS.

Hur går bilen

3

Liknar uppdaterade versioner av BMW 2020 som t.ex. 7 serien и X-6, 8-serien är utrustad med en mängd olika elektroniska assistenter. Modern teknik gör det lättare att parkera bilar och varnar för korsstrafik. De kontrollerar förarens blinda fläckar och håller bilen i körfältet.

Tyvärr kommer man att köra på vägytor av dålig kvalitet i kabinen. Och i groparna är det bättre att inte accelerera. Låt upphängningen och avstämningen vara bra, den snabba turen kommer att åtföljas av hårda stötar och oro för 20-tums däck.

Men jämfört med föregående kupeshka, håller fyra dörrarna sig på de långa hörnen mer säkert. Tack vare det utmärkta greppet om kurvorna tappar fordonet inte hastigheten.

Технические характеристики

10 (1)

Under huven i den senaste generationen installerar tillverkaren tre typer av motorer. Det här är två bensiner och en diesel. Alla kraftaggregat är turboladdade. Och toppmodifieringen (M850i) är en dubbelturbin. Dessa är de viktigaste egenskaperna hos motorerna som producerats från februari 2020.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
Volym, cm.cu. 2993 2998 4395
Drivenhet 4WD 4WD 4WD
motortyp In-line, 6 cylindrar, dubbelturbin In-line, 6 cylindrar, turbin V-8, tvillingturbin
Effekt, hk vid rpm 320/4400 340/5000 530/5500
Vridmoment Nm. vid rpm 680/1750 500/1600 750/1800
Maxhastighet, km/h. 250 250 250
Acceleration till 100 km/h, sek. 5,1 4,9 3,9

Alla kraftaggregat är utrustade med en åtta-växlad automatisk växellåda (ZF). Under en provkörning visade hon en hög växlingshastighet. Och maximal precision balanseras av jämnhet. Baspaketet innehåller också en adaptiv fjädring. Den är dubbel önskad ben framtill och 5-spaken justerbar bak.

Standardversionen av nyheten är bakhjulsdrift. Resten av ändringarna är fyrhjulsdrift. Differentiallås bak måste beställas separat.

Салон

7 (1)

Inuti bilen har praktiskt taget inget förändrats. Konsolen är utrustad med en 10-tums pekskärm. Instrumentbräda, växlingsspak för körläge, inställnings joystick. Tillverkaren lämnade dessa element oförändrade.

5 (1)

Säkerhetspaketet innehåller hela uppsättningen förarassistenter. Paketet innehåller också ett nattsynssystem, anpassningsbar farthållare och många små inställningar där du helt enkelt kan gå vilse.

11 (1)

Bränsleförbrukning

Det finns inga naturligt sugade motorer i andra generationens sortiment. Därför fick bilen anständig kraft med låg bränsleförbrukning. För en coupé av denna storlek är siffror på upp till 10 liter per 100 kilometer anmärkningsvärda.

2 (1)

Detta är flödeshastigheten (l / 100 km) som visas med tre modifieringar av 2020.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
Stad 7,5 9,5 14,9
spåra 5,8 7,2 8,2
blandad 6,7 8,5 10,7
Tankvolym, l. 66 66 68

Som ni ser av tabellen ökar sportutrustningen förbrukningen. Men med ett tyst körläge och minimal användning av alla elektriska apparater kan denna siffra minskas något.

Kostnad för underhåll

2a

Var 10 000 km. körsträcka kräver följande arbete. Byt olja med luftfilter, hyttfilter, bränsle och olja, utför diagnostik. Alla andra system behöver bara kontrolleras.

Uppskattade kostnader för reparation av en ny BMW (c.u.)

Planerat underhåll 40
Pad byte 20
Byte av kuddar med skivor 32
3D hjulinställning 45
Datordiagnostik 20
Suspensionsdiagnostik 10
Oljebyte i automatlåda 75
Motoröversyn 320

Vid 40 000 km. körsträcka kräver dessutom byte av tändstift. Och efter 80 tusen måste du byta olja i lådan. Om du använder bilen kommer det inte att krävas stora utgifter för reparation och underhåll.

Priser för 8-serie Gran Coupe

10a (1)

Den billigaste modellen av den andra generationen av G95 är $ 900. Det blir en 3,0-liters bensinmotor med automatisk växellåda. Alla modifieringar är utrustade med samma uppsättning komfort- och säkerhetssystem.

  Grundsats Ytterligare alternativ
läder inredning + -
Klimatkontroll 2 zoner 4 zoner
Sätesvärme Främre + bak
Ett tak med panoramautsikt - +
sportstolar + -
adaptiva strålkastare + -
Backkamera + -
Kryssningskontroll + -
Adaptiv farthållare - +
Nattseende - +

För ett panoramatak måste köparen betala cirka 2200 2500 dollar. Och nattsynssystemet kommer att dra åt mer än XNUMX USD.

Utgång

Som ni ser har tillverkaren försökt göra nästa generations BMW 8-serien mer bekväm och praktisk. Att lägga till ytterligare ett par dörrar är rätt beslut till förmån för det praktiska. Och den utökade basutrustningen oskarpa linjen mellan ägarna till billiga och dyra versioner. Även om företaget ändå lämnade föraren möjlighet att betona sin rikedom - när han beställde ytterligare alternativ.

Mer om bilens praktiska i denna video:

BMW XNUMX-serie Gran Coupe - provkörning med Nikita Gudkov

Lägg en kommentar