Test: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Faktum är att Citroën C4 Cactus redan var ett pilotprojekt om hur den ultimata stadsbilen ska se ut, full av lösningar lämpliga för en bil som är utformad för att skoningslöst bekämpa alla dilemman som följer med att köra på stadsgator. Allt som väl mottogs av Cactus -användare fördes senare över till Citroën C3. Framhävs av kroppens styrka och hållbarhet, som också är något högre och ger bilen en touch av en mjuk crossover. Hjulen är utsträckta till ytterkanterna, omgivna av plastskärmar, och på sidan, på begäran av köpare, kan ytterligare plastskydd mot plast installeras. Åsikterna är delade om estetiken i detta skydd, men en sak är säker: det är en mycket användbar sak, eftersom det "absorberar" alla stridsår som en bil får genom att skjuta dörrar på trånga parkeringsplatser. Med en svängradie på 11,3 meter är C3 inte den mest manövrerbara i sin klass, men sikten är mycket bättre på grund av högre landningar och större glasytor.

Bekvämlighet och omtänksamhet vid användning av rymden överförs väl till interiören. En märkbart "förfinad" cockpit kan märkas först, eftersom infotainment -gränssnittet har minskat antalet knappar spridda över armaturerna avsevärt. Föraren och den främre passageraren kommer att bli bortskämda med stolstolar som erbjuder mycket komfort men gör det lite svårt att hålla vikten i hörnen. Barn i ryggen ska inte klaga på bristen på plats; Om du bär tre barn i barnstolar har Citroën varit noga med att montera ISOFIX -kontakter på passagerarsätet fram. Du kan inte lägga tre vagnar i bagageutrymmet, men en kommer att "ätas" som ett skämt. Tillgången till bagageutrymmet kan vara något begränsad på grund av något mindre bakdörrar och en hög lastkant, men det finns 300 liter bagage inuti, vilket är mer än standarden för detta segment av bilar.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Grundläggande information

Basmodellpris:	18.160 XNUMX € XNUMX €
Testmodellkostnad:	16.230 XNUMX € XNUMX €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	3-cylindrig - 4-takts - in-line - turbo-bensin - cylindervolym 1.199 cm3 - maximal effekt 81 kW (110 hk) vid 5.550 rpm - maximalt vridmoment 205 Nm vid 1.500 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad automatlåda - däck 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
kapacitet:	toppfart 188 km/h - acceleration 0-100 km/h 10,9 s - genomsnittlig kombinerad bränsleförbrukning (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 -utsläpp 110 g / km.
Massa:	tomt fordon 1.050 kg - tillåten totalvikt 1.600 kg.
Yttermått:	längd 3.996 mm - bredd 1.749 mm - höjd 1.747 mm - hjulbas 2.540 mm - bagageutrymme 300 l - bränsletank 45 l.

Våra mått

Mätförhållanden: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometer skick meter: 1.203 km
Acceleration 0-100km:	12,4s
402 m från staden:	18,4 år ( 121 km / h)
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 39,6m
AM -bord:	Ner till 40m
Buller vid 90 km / h i 6: e växeln	59dB