TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kinesisk elbil under ett tjeckiskt förstoringsglas
Provkörningar av elfordon

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kinesisk elbil under ett tjeckiskt förstoringsglas

Det tyska företaget Fenecon försöker återställa varumärket BYD på den europeiska marknaden. Han delade elbilen BYD e6 med den tjeckiska portalen FDrive, som testade den.

WORLD Bakterier e6 har en effekt på 80 kilowattimmar (kWh), den maximala motoreffekten är 121 hästkrafter (hk). Med tanke på bilens vikt på 2,3 ton är det inte förvånande att tillverkaren ser sina fordon främst som eldrivna taxibilar, det vill säga bilar som rör sig i låg hastighet.

Deklareras av tillverkaren BYD-intervall e6 är 400 kilometer. EPA-mätningar visar siffran 99 kilometer lägre och 301 kilometer (sista gula randen till höger):

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kinesisk elbil under ett tjeckiskt förstoringsglas

EPA-sortiment för elfordon C. Endast Opel Ampera E (c) är bättre än en kinesisk elektriker. Www.elektrowoz.pl

Fordonet är utrustat med en Mennekes laddningsport (typ 2) utan extra CCS-kontakter. Reportrar lyckades ladda bilen med 22 kilowatt (kW), men tillverkaren hävdar att likströmsladdning också är möjlig, vilket laddar batteriet i två timmar.

Intressant nog stöder bilen V2G-teknik, vilket innebär att den kan återföra el till nätet. Detta gör att du inte bara kan driva huset utan också ladda ett annat elfordon!

> V2G, dvs. bilen som energiförråd för hemmet. Hur mycket kan du tjäna? [vi svarar]

BYD e6 interiör: rymlig men ful

FDrive framhäver den höga körställningen och det generösa innerutrymmet. Räknaren, placerad i mitten av instrumentbrädan, ger praktiskt taget all fordonsinformation du kan begära:

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kinesisk elbil under ett tjeckiskt förstoringsglas

Tyvärr måste interiören vara gjord av hård, ful plast. Det är svårt att bedöma från bilden om det verkligen är så.

BYD e6 pris: det är inte billigt!

Kinesiska BYD säljer bussar i Europa, men kunde inte hantera bilar och lämnade vår marknad för några år sedan. Företaget tar för närvarande bara emot stora beställningar på bilar, där tyska Fenecon ser ut att försöka medla.

Bilen som testades av Fdrive i Tjeckien kostar motsvarande 213,7 tusen PLN netto (260-270 tusen PLN brutto). Recensenten jämför den med den välutrustade BMW i3, som är tillgänglig i Tjeckien för PLN 164. Med en sådan kombination är BYD e6-priset faktiskt inte så chockerande.

Men våra beräkningar visar att även en grundläggande Tesla Model 3 kommer att vara billigare i Europa än en kinesisk elektriker:

> Hur mycket kommer Tesla Model 3 att kosta i Polen? BERÄKNING: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

BYD e6 i sig kan vara förvirrande eftersom tillverkaren för närvarande inte har något servicenätverk för sina fordon i Europa. Elbilar misslyckas ganska sällan, men i händelse av ett allvarligt haveri kommer BYD e6 inte att lämna sin ägare något annat val än ... leverans i container till Kina.

Kolla in: BYD e6 test

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar