Test: Beta RR 2T 300 2020 // Världsmästare
Testkör MOTO

Test: Beta RR 2T 300 2020 // Världsmästare

Det toskanska familjeföretaget har stoltserat med toppatletisk prestation de senaste åren och vunnit löpbandstitlar vid FIM World Enduro Championships. Många av dessa framsteg har också lett till en helt ny generation av enduromodeller som bär samma DNA.

Test: Beta RR 2T 300 2020 // Världsmästare




Primoж манrman


I Beta satsar de på en gynnsam balans mellan vad du får och priset. Kvalitetsutförande, hållbara komponenter, mycket kraftfull 300cc tvåtaktsmotor. Se och exakt kontroll i höga hastigheter är funktioner som jag kunde plocka fram efter min första långa körning i fält. Från en specialiserad Moto Mali-återförsäljare från Radovlitsa, som också gav oss en Beto RR 2T 300 för testning, kostar just denna modell 8.650 XNUMX euro.... Ett rimligt pris på mindre än tio tusen är förvisso ett viktigt trumfkort som lockar många enduroentusiaster. Men ger det verkligen önskad kvalitet?

Efter testet kan jag säga att priset är en ganska bra realistisk indikator på vad du får. Cykeln är lång och elegant, plasten är vackert finishad, med moderna linjer som kanske till och med påminner dig lite om en KTM. På små detaljer, som skruvar eller vissa tillbehör, märker man bara att någonstans är priset helt enkelt känt. Annars är känslan bra när man sätter sig på cykeln. Det extra breda styret ligger bekvämt i dina händer och gör snart klart att Beta är en bil för alla som är längre då den sitter högt och dessutom står väldigt högt när det kommer till fjädring och motorspel. Sitsen är stor, mycket bekväm och med mycket bra halkskydd vid uppförsbacke eller vid acceleration.

Test: Beta RR 2T 300 2020 // Världsmästare

Eftersom den sträcker sig långt fram mot tanklocket, som kan öppnas lite plattare, är cykelns rörelse vid instigning i ett hörn överlägsen då man kan belasta fronten riktigt bra när man går in i ett hörn. Det är också en bra lösning då man snabbt kan köra genom stängda hörn med den eftersom dess tyngdpunkt är något högre än konkurrenterna, vilket annars skulle kräva lite mer tekniska köregenskaper. Å andra sidan, när man kör över stenar eller stockar är det bättre att klättra för med en ram eller motor, som annars är väl skyddad av en plastsköld, kommer man inte att träffa ett hinder.

KYB-gaffeln och Sachs-stöten är idealiska för enduro-användning.... Även på grund av sin låga vikt, som bara är 103,5 kilogram utan vätskor, ger allt detta tillsammans också tillförlitlighet och säkerhet, eftersom det håller riktningen bra vid högre hastigheter. Koncentration krävs alltid när man fyller på gas, eftersom man vrider på spaken på RR 300, allt börjar hända väldigt snabbt. Motorn saknar verkligen kraft och vridmoment, min enda oro var vibrationerna som kan kännas på grusvägar. Jag blev också förvånad över motortörsten. Förmodligen beror detta också på förgasarinställningen, men efter två timmars enduro (ej motocross) var det nödvändigt att byta till reserv. Tanken rymmer 9,5 liter ren bensin, eftersom oljan för blandningen hälls i en separat behållare.... Förhållandet blandas dock hela tiden beroende på behov eller motorbelastning.

slutbetyg

Ett mycket intressant alternativ för den som är längre och förlitar sig på en kraftfull tvåtaktsmotor. Den här på en extremt lång och brant sluttning kommer aldrig att göra dig besviken.

Representant i Slovenien: Infinit doo

  • Grundläggande information

    Försäljning: Mali doo motorcykel

    Basmodellpris: 8650 €

    Testmodellkostnad: 8650 €

  • Teknisk information

    motor: 1-cylindrig, 2-takts, vätskekyld, 293,1 cc, Keihin-förgasare, elektrisk start

    Kraft: NP

    Vridmoment: NP

    Energiöverföring: 6-växlad växellåda, kedja

    Ram: rörformat krom-molybden

    bromsar: Rulle 260 mm fram, rulle 240 mm bak

    Suspension: 48 mm KYB framjusterbar teleskopgaffel, Sachs bakre justerbar enkelchock

    Däck: fram 90/90 x 21˝, bak 140/80 x 18

    Längd: 930 mm

    Markfrigång: 320 mm

    Bränsletank: 9,5

    Hjulbas: 1482 mm

    vikt: 103,5

  • Testfel: omisskännlig

Vi berömmer och förolämpar

kraftfull motor

Låg vikt

stabilitet vid höga hastigheter

pris

fjädrar för extrema enduroförhållanden

fläkt

en lång motorcykel är inte för personer med mindre storlek

vibrationer

slutbetyg

En kraftfull enduromaskin för dig som redan har lite erfarenhet till ett mycket konkurrenskraftigt pris.

Lägg en kommentar