Tesla återkallar nästan 820,000 XNUMX fordon på grund av problem med den hörbara säkerhetsbältesvarningen.

Tesla står inför ännu ett återkallande av sina fordon, denna gång på grund av en bugg som hindrar föraren från att larmas av ljudet av ett säkerhetsbälte. NHTSA försäkrar att detta fel kan äventyra säkerheten för förare och passagerare på grund av potentiella olyckor eller olyckor.

Tesla återkallar individuella enheter från sina nuvarande fyra serier på grund av ett eventuellt fel på bältessignalen. Denna nya kampanj är den andra återkallelsen för elbilsföretaget på lika många dagar. Den här nya kampanjen täcker 817,143 3 Model , Model S, Model X och Model Y-modeller.

Vad är anledningen till feedbacken?

Varningshornet kanske inte ljuder när fordonet startas och föraren inte har bälte på sig, enligt ett uttalande från National Highway Traffic Safety Administration på torsdagen. Detta innebär att dessa fordon inte uppfyller federala fordonssäkerhetsnormer för att skydda passagerare vid en kollision. Utan en fungerande klocka säger NHTSA att förare kanske inte vet att de inte har på sig säkerhetsbältet, vilket ökar risken för skador eller dödsfall i en krock. Tesla säger att de inte känner till några olyckor eller skador relaterade till detta problem.

Modeller inblandade i återkallelsen

NHTSA 22V045000-kampanjen täcker utvalda elfordon Model 3 (2017 till 2022), Model S och Model X (2021 till 2022) och Model Y (2020 till 2022).

Även om ägare av drabbade fordon inte förväntas bli meddelade om säkerhetsåtgärderna förrän den 1 april, är det troligt att en OTA-uppdatering eller OTA-patch kommer att finnas tillgänglig tidigare. Gratis reparationer förväntas inte kräva att ägare tar in sin bil för service. Intresserade ägare kan ringa Teslas kundsupport på 1-877-798-3752 för mer information.

Tesla står inför andra återkallelser på grund av sin teknik

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило, что Tesla планирует добровольно отозвать более 54,000 5.6 своих электромобилей из-за неоднозначного программирования «тормоза качения», что является частью недавнего обновления программного обеспечения для его пакета опций. Министерство транспорта возражало против решения Tesla запрограммировать автомобили на незаконное использование знаков остановки на скорости до миль в час при соблюдении определенных условий. Государственный регулятор безопасности встретился, чтобы обсудить этот вопрос с автопроизводителем, что привело к отзыву. 

Trots sitt namn är Teslas avancerade Full Self Driving förarassistansteknik inte kapabel till autonom drift.

Teslas lösning

I händelse av ett återkallande initierade Tesla en OTA-programuppdatering nästan omedelbart, långt innan de lagligt obligatoriska äganderättsmeddelandena skickades.

Ökningen av OTA-korrigeringar för sådana problem tyder på att dessa typer av virtuella programvaruåtgärder kan kräva ny och förtydligande terminologi, åtminstone i fall där det inte finns något behov av att personligen reparera fordonet och det inte finns några faktiska mekaniska korrigeringar. nödvändig.

**********

: