Tesla Model X Long Range: Officiellt SpaceX-fordon - Road Test - Icon Wheels

Vi testade Tesla Model X Long Range, SpaceX: s officiella fordon. Den "grundläggande" versionen av överskottet i Kaliforniens stora elektriska SUV är lika stark som en superbil, lika rymlig som en minibuss, hanterar hörn bra trots att den är mer än fem meter lång och har en räckvidd på mer än 500 km. Högt pris och förbättrad finish

överklagande	Tesla Model X är perfekt för dem som gillar att bli uppmärksammade: skulden är mycket spektakulära bakdörrar med hökskydd.
Tekniskt innehåll	Två elmotorer, ett gigantiskt batteri som garanterar utmärkt autonomi och - i mitten av instrumentbrädan - en enorm 17-tums pekskärm som låter dig göra vad du vill. Däremot byter vi gärna in några lekfulla och värdelösa prylar (som pruttgeneratorn) med det för närvarande otillgängliga alternativet att använda Android Auto och Apple CarPlay.
Körglädje	"0-100" på 4,6 sekunder och riktigt attraktivt vägbeteende: inte illa för en SUV över fem meter lång.
stil	Det är inte den mest estetiskt tilltalande Tesla, men de bakre dörrarna som öppnas ger den lite charm.

La Tesla Model X med lång räckvidd det är inte bara en "grundläggande" version av en av de mest attraktiva bilarna på marknaden, utan också en officiell bil SpaceX och uppdrag Crew Dragon Demo 2 (den första rymdflygningen någonsin med astronauter av ett privat företag).

Överskott stor elektrisk SUV a fyrhjulsdrift skapad av ett hus i Kalifornien grundat Elon Musk kännetecknas av spektakulära bakdörrar med öppning för hökvingar: två element som tyvärr överskuggar de många tekniska och tekniska aspekterna av miljö Crossovers Förenta staterna.

I vår väg test vi testade en variant med ett stort antal autonomi (507 km deklarerad på WLTP-cykeln) för en amerikansk sportbil utan utsläpp: låt oss tillsammans ta reda på din styrkor e defekter.

Tesla Model X: teknik

La Tesla Modell X tryckte två elmotorer med synkrona permanentmagneter (den ena driver framhjulen, den andra driver bakhjulen), som ger en verkningsgrad på mer än 10 % jämfört med tidigare asynkronmotorer.

La batterier från 100 kWh -garantierautonomi gjort anspråk på 507 km på WLTP-cykeln (faktiskt med normal körstil kan du köra över 400 km utan problem, utmärkt resultat) och den kan laddas hemma - via ett uttag eller väggdosa - eller på gatan med snabbare lösningar. Den snabbaste metoden är definitivt Kompressor (tyvärr inte längre gratis för kunder Tesla Model S e Modell X: nu är taxan 0,30 euro per kWh): 1.870 stationer över hela världen med 16.585 179 stolpar, vilket gör att du kan nå 15 km på XNUMX minuter.

La Tesla Modell X uppdaterad för i Kompressor V2 och kan absorbera upp till 150 kW för ladda om, stor SUV USA är också utrustad med "Värmer upp batteriet på vägen”: Batteriet börjar värmas redan innan det når fläkten, så när det når laddstationen är det klart för användning från första stund du kopplar in det, vilket gör arbetet ännu snabbare.

Tesla Model X: dyr och inte särskilt anpassningsbar

La Tesla Modell X det är en ganska dyr bil (89.990 €), särskilt med tanke på det Kompressor inte mer бесплатно, Garanti det är 4 år eller 80.000 8 km och 240.000 år eller XNUMX XNUMX km på batteri och motor.

La standard utrustning, trevligt men inte särskilt anpassningsbart, innehåller:

• Två elmotorer
• Fyrhjulsdrift
• Adaptiv luftfjädring
• Fram- och bakdörrar med automatisk öppning
• Premium ljudsystem
• Premium interiör
• Glimmerlack
• 20-tums lättmetallfälgar
• Autopilot (gör att bilen automatiskt kan styra, accelerera och bromsa baserat på närvaron av andra fordon och fotgängare i körfältet)
• Uppvärmda fram- och baksäten
• Uppvärmd ratt
• Uppvärmd torkare
• Uppvärmning av munstycket
• HEPA luftfiltreringssystem som förhindrar att virus, bakterier och obehaglig lukt kommer in i kabinen.
• 1 års premiumanslutning (satellitkartor med trafikdisplay i realtid, strömmande mediainnehåll och musik över Internet, mer frekventa uppdateringar via Internet via mobiltelefon och webbläsare)
• Musik- och multimediainnehåll via Bluetooth
• LED dimljus
• Panoramavindruta med UV- och infrarött skydd
• Fotokroma speglar, elektriskt vikbara och uppvärmda
• Ladda den trådlösa telefonen i mittkonsolen

Till vem riktas det

La Tesla Modell X riktad till dem som villelbil rymlig, kan gå långt med "full" energi och för dem som letar efter en mer praktisk modell S med högre passform.

Körning: första träff

La Tesla Modell X Det är banbrytande från det ögonblick du kommer ombord: det finns inga tangenter att slå på panelen och inga knappar att trycka på. där stor elektrisk SUV Kalifornisken är redo att gå - flytta bara växelspaken (till höger om ratten, som på en Mercedes) till läge D - så fort dörrarna är upplåsta, och tryck helt enkelt på bromspedalen för att automatiskt stänga förarens.

Cockpiten är mycket rymlig och upplyst av en enorm vindruta med panoramautsikt som i hög grad påminner om de beslut som tidigare fattats av Opel Astra GTC och Citroën C3, och de som inte är nöjda med de fem standardsätena kan välja lösningar a sju platser (valfritt 3.800 euro) oa sex platser (som i bilen, som är vår huvudperson väg test, 7.000 euro och sex utsökta men inte särskilt mångsidiga enkelsäten). Att komma åt den andra och tredje raden kan dock vara väldigt knepigt: Falcon Wing bakdörrar med öppnande hökvingar kan de teoretiskt också öppna på trånga parkeringsplatser tack vare speciella sensorer som övervakar området, men i verkligheten fungerar de bara bra vid låga takförhållanden, medan det vid sidohinder som en bil parkerad på sidan , tvekar de. I bagageutrymme baksidan är mycket stor och det lilla framfacket skyddar sig väl tack vare sin vanliga form.

När du kör några kilometer bakom ratten i en Tesla Model X Long Range börjar du uppskatta de många egenskaperna hos en miljövänlig EV-crossover: otrolig komfort (tack vare motorns uppenbara tystnad, den oklanderligt ljudisolerade hytten och den adaptiva luftfjädringen) .) Kombinerad med prestanda som är jämförbar med en superbils (topphastighet 250 km / h och 4,6 sekunder för acceleration från 0 till 100 kilometer i timmen).

Körning: slutbetyg

Efter en lång tid väg test av Tesla Model X med lång räckvidd andra dök upp styrkor oväntat: för det första attraktivt beteende på vägen i en blandad, trots de skrymmande yttre måtten (längd 5,03 meter), utsmyckad med en styrning exakt och kraftfullt bromssystem.

operationer ladda om с Kompressor väldigt enkelt - du öppnar laddningslocket till vänster bakom dörren inbyggd i bakljuset, sätter i kontakten och drar ut den i slutet - och det tog oss cirka tjugo minuter att installera batterier från 50% till 80%.

Vad säger det om dig

Du älskar att sticka ut och du älskar att titta, du letar efter en modern bil och tror inte bara på en nollutsläpps framtid, utan också på en nutid baserad på grön rörlighet. Du behöver plats, men också roligt.

Спецификация

motor	elektrisk
batteri	100 kWh
frihet	507 km
dra	väsentlig
vikt	2.533 kg
Acc. 0-100 km / h	4,6 sekunder
maxhastighet	250 km / h
Гарантия	4 år / 80.000 km
Batteri och motorenhet garanti	8 år / 240.000 km

Audi e-tron 55 S line edition	Den väger mer än Tesla Model X och har en kortare räckvidd (436 km). Stammen är inte exceptionell.
Audi e-tron SPB 55 S line edition	Den strömlinjeformade versionen av Audi e-tron har en sportigare design (som dock tar centimeter ifrån huvudet på de bakre passagerarna). Model X är också smidigare.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Mindre miljövänligt än Tesla Model X som bensinhybrid, men definitivt mer lämpad för terrängkörning.
Mercedes GLE 53 AMG	Ännu mindre miljövänlig än Tesla Model X som en mild hybridbensinmotor: ett stort sportfordon i utseende och vägbeteende.