Tesla Model 3 Standard Range Plus - TEST-sortiment [YouTube]

Björn Nyland har testat Tesla Model 3 SR+, som är den billigaste Tesla som finns i Europa. Han kunde verifiera att bilens verkliga räckvidd är max 400 kilometer när man kör långsamt på vägen. Med en hastighet av 120 km/h på en laddning reste bilen cirka 300 km.

Låt oss påminna: Tesla Model 3 Standard Range Plus omräknat till złoty, står idag i Nederländerna. cirka 210-220 tusen PLN. Jämfört med Long Range AWD-versionen har bilen ett mindre batteri (~55 kWh mot 74 kWh), en motor och lägre intervall (386 km enligt EPA; detta nummer tillhandahålls alltid av www.elektrowoz.pl as verklig räckvidd). Enligt WLTP-förfarandet som gäller i Europa klarar bilen att köra 409 km utan att laddas – och detta värde kommer att vara bra för stadskörning.

> "Tesla Model 3 kraschade in i en vägg. Hela rummet började klappa, "eller varför det är värt att slå Tesla [kolumn]

Priset på Tesla Model 3 Standard Range Plus är lägre, men efter bilen märks det inte särskilt mycket. Det finns ingen subwoofer i bagageutrymmet, radion stöder inte DAB, det finns inget ytfotolager i navigationen (det finns bara en standardkarta), det finns heller ingen trafikinformation - allt annat ser likadant ut som i Tesla-modellen 3 Lång räckvidd.

Efter de första 55 kilometerna accelererade bilen till 11,5 kWh/100 km (115 Wh/km). Men för många tittare av Björn Nayland var ljudtestet Tesla Model 3 viktigare. basen var fortfarande fin och djup - och detta är utan subwoofer! Först på den djupaste basen kunde vi höra några brister i sortimentet.

25 kilometer förbrukade på 105 procent batteri med en förbrukning på 11,8 kWh/100 km (118 Wh/km). Vid körning av den här typen av batterier bör kapaciteten vara tillräcklig för att köra mer än 400 kilometer, om vi bestämmer oss för att tömma dem helt. Men i en snabb räkning runt 220 kilometer räknade Nyland ut det bilen har inte den effekt som anges av Elon Musk ~ 55 kWh, utan snarare cirka 50 kWh - åtminstone en användbar kapacitet som kan användas under körning. Dessa beräkningar bekräftades efter slutet av testerna.

Efter 3:40 timmars körning tillryggalade bilen 323 kilometer med en genomsnittlig förbrukning på 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) och 20 procent återstående batterikapacitet. Kom fram till laddstationen efter att ha gått 361,6 km efter 4:07 timmars körning. Den genomsnittliga energiförbrukningen var 12,2 kWh/100 km. (122 Wh/km), vilket innebär att Tesla Model 3 förbrukar 44 kWh energi.

Därför är det lätt att räkna ut att:

användbar batterikapacitet Tesla Model 3 SR+ endast 49 kWh,
i 90 km/h har Tesla Model 3 SR+ en reell räckvidd på 402 km. - givetvis förutsatt att vi laddar ur batteriet till noll,
vid 120 km/h är den verkliga räckvidden cirka 300 kilometer.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: