Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – Highway Energy TEST [VIDEO]

Det tyska biluthyrningsföretaget Nextmove genomförde ett motorvägsenergiförbrukningstest på flera elfordon: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II och Renault Zoe ZE 40. Energiförbrukningsresultaten var oväntade.

Testerna utfördes på en motorväg en typisk höstdag vid en temperatur på flera grader Celsius. Temperaturen i stugorna var 22 grader Celsius. Bilarna skulle röra sig med en hastighet av 120 km/h, men att döma av de uppnådda resultaten och trängseln på banan var det 120 km/h, och den verkliga medelhastigheten var cirka 100 km/h [uppskattad av www.elektrowoz.pl].

Den genomsnittliga energiförbrukningen på vägen visade sig vara mer än intressant:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Medan vi förväntade oss att Ioniq Electric skulle ta förstaplatsen, detta vi förväntade oss inte att Tesla Model 3 skulle komma i närheten av den. Skillnaden mellan de två nämnda bilarna och resten i takt är betydande. Resultatet av Kony Electric är inte förvånande, den stora frontytan på crossovern gör sig påmind. Speciellt eftersom bilen går snabbare.

> De mest ekonomiska elfordonen enligt EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Nissan Leaf och Renault Zoe gick sämst, men det ska tilläggas att i båda bilarna kommer batteriet att göra att du kan resa mer än 200 kilometer på en laddning. Intressant nog syns Opel Ampera-e även på parkeringen, och Tesla Model S. bläddrar igenom ramen flera gånger. Ingen av maskinerna ingick i måtten – kanske dyker de upp i ett annat fall.

Om ovanstående studie var relaterad till kapaciteten hos bilbatterier, betyg kan vara som följer:

1. Tesla Model 3 - 510 km med 75 kWh batteri,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh batterier *,
3. Renault Zoe - 228 km med 41 kWh batteri,
4. Nissan Leaf - 216 km med batteri ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km från batterier med en kapacitet på 28 kWh.

^{*) Hyundai har ännu inte meddelat om "64 kWh" eller total batterikapacitet kan användas. Inledande mätningar och tidigare erfarenheter med den koreanska tillverkaren tyder dock på att vi har att göra med användbar kapacitet.}

**) Nissan rapporterar att Leafs batterikapacitet är 40 kWh, men användbar kapacitet tillgänglig för användaren är cirka 37 kWh.

Allt, naturligtvis, förutsatt att maskinerna tillåter energiförbrukningen till slutet, vilket praktiskt taget inte händer. I verkligheten borde alla värden minskas med 15-30 kilometer.

Här är testvideon (på tyska):

5 elbilar i Autobahns förbrukningsteste: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Detta kan intressera dig: