Tesla Model 3 för Kina på NCM-element istället för (nära?) NCA [inofficiell]

Koreanska portalen The Elec meddelade att LG Chem kommer att vara leverantör av celler till Tesla Model 3 som säljs i Kina. Företaget har enligt uppgift övertygat Tesla om att byta från tidigare använda NCA-celler (Nickel-Kobolt-Aluminium) till NCM 811-celler (Nickel-Kobolt-Mangan | 8:1:1).

Enligt Elecs hemsida kommer den amerikanska tillverkaren att använda de senaste NCM 811 Lithium Ion-cellerna och därmed få "de bästa räckvidden på en enda laddning" (!). Samtidigt har LG Chem föreslagit att man kommer att kunna tillverka NCMA-celler (Nickel-Cadmium-Manganese-Aluminium) och att de kan börja byta till elfordon 2022 (källa).

Som en notering är det värt att uppmärksamma tidsförskjutningen mellan tillkännagivandet av produktionskapacitet och användningen av denna typ av element i en produktionsbil.

> Teslas labb har celler som klarar miljontals kilometer [Electrek]

Hittills har Tesla använt NCA-celler i bilar och NCM (olika typer) för energilagring. Om den kaliforniska tillverkaren verkligen var övertygad av LG Chem – vilket låter ganska fantastiskt i sig, men det är möjligt – skulle vi ha att göra med den världsomspännande dominansen av NCM-typen i elfordon. Informationen om celler med en blandad sammansättning av NCMA är också intressant.

Sydkoreanska företaget LG Chem tillverkar sina celler i Nanjing, Kina och levererar dem till Gigafactory 3 i Shanghai.

> Bloomberg: Tesla i Kina kommer att använda Panasonic och LG Chem-celler

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: I litteraturen används termerna NCM och NMC omväxlande. I sådana situationer är det värt att uppmärksamma proportionerna av enskilda ingredienser.

Öppningsfoto: exempel på en produktionslinje med cylindriska celler (c) Harmotronics / YouTube

Detta kan intressera dig: