Tesla når över 460 miljarder dollar i kapitalisering

Denna siffra är nästan sju gånger högre än för Ferrari, Porsche och Aston Martin tillsammans. Coronavirusepidemin har drabbat många industrier, men bilindustrin har drabbats hårdast. Efter att biltillverkare stoppat produktionen och återförsäljare stängde utställningslokaler på grund av blockaden av covid-19, minskade den globala bilförsäljningen sämre än någonsin. Lyxbilsmarknaden har dock påverkats mindre av finanskrisen orsakad av coronaviruspandemin.

Börsvärdet för världens mest värdefulla bilföretag, Tesla, nådde mer än 460 miljarder dollar den här veckan, nästan sju gånger så mycket som Ferrari, Porsche och Aston Martin tillsammans, enligt StockApps.com.

Teslas marknadsvärde steg 513% sedan januari

2020 trots COVID-19s inverkan på den globala fordonsindustrin.

Företagets aktiekurs har stigit nästan 200% under de senaste tre månaderna och cirka 500% under samma period förra året, trots en minskning med 4,9% under andra kvartalet 2020.

En del av anledningen till utmärkelsen är Teslas förmåga att övertyga investerare att det är mycket mer än bara en biltillverkare, och planerar att få sina fordon att integreras i robotaxis autonoma resedelningstjänst bevisa det.

Enligt YCharts var börsvärdet för världens mest värdefulla bilföretag i december 2019 75,7 miljarder dollar. I slutet av första kvartalet 2020 steg denna siffra till 96,9 miljarder dollar, trots krisen med COVID-19. Statistik visar att Teslas börsvärde ökade 107% under de närmaste tre månaderna och nådde 200,8 miljarder dollar i slutet av juni. Det hoppade mer än 460 miljarder dollar tidigare i veckan, fyra gånger marknadsvärdet för IBM. Teslas börsvärde har ökat med 513% sedan årets början.

År 2020 ökade Ferris börsvärde med 7,1 miljarder dollar.

Bristen på COVID-19-pandemin gav ett betydande slag mot den italienska superbilstillverkaren Ferrari (NYSE: RACE), som tvingades stänga sina fabriker i sju veckor.

Den finansiella rapporten för andra kvartalet 2020 visade en minskning av intäkterna 42% jämfört med året innan och en halvering av antalet fordon på grund av produktions- och leveransavbrott.

Företaget minskade också utbudet av sina vinstprognoser året runt, med intäkter på över 3,4 miljarder euro från tidigare prognoser från 3,4 miljarder euro till 3,6 miljarder euro och justerat resultat före räntor, skatter, avskrivningar och avskrivningar. och från 1,07 till 1,12 miljarder euro.

Men den italienska lyxbilstillverkaren gick bättre än de flesta andra biltillverkare.

År 2020 föll marknadsvärdet för Porsche och Aston Martin.

Medan Tesla- och Ferrari-aktierna presterade bra i koronaviruskrisen, har andra ledande tillverkare av lyxiga sportbilar sett sitt börsvärde minska sedan början av året.

Statistik visar att det totala värdet av Porsche-aktier har sjunkit med 19% under de senaste åtta månaderna och minskat från 23,1 miljarder dollar i januari till 18,7 miljarder dollar denna vecka.

Ekonomiska resultat för första halvåret visar att den tyska biltillverkarens försäljning minskade med 7,3% från år till år till 12,42 miljarder euro. Företaget redovisade ett rörelseresultat på 1,2 miljarder euro och transporter över hela världen under de första sex månaderna 2020 minskade med 12,4% till mindre än 117 000 fordon.

Statistik visar att Aston Martin (LON: AML) mer än fyrdubblade sina rörelseförluster under de första sex månaderna 2020 efter en kraftig minskning av försäljningen och intäkterna mitt under COVID-19-pandemin. Den brittiska sportbilstillverkaren sålde bara 1770 1,77 fordon under första halvåret, medan den totala detaljhandelsförsäljningen minskade till 41 miljarder pund, en minskning med XNUMX% från förra året.

Dessutom sjönk företagets börsvärde med hälften 2020 och dess totala lager sjönk från 1,6 miljarder dollar i januari till 760,2 miljoner dollar i augusti.