Tesla Aero-skydd, eller hur hjulmotståndet växer med hastigheten
Är det värt att använda inte särskilt charmiga Aero-överlägg i Tesla Model 3? Stämmer den påstådda räckviddsökningen på 10 procent med Aero-hjul? Vad är hjulets motstånd beroende på hastigheten? Polska forskare hjälper till att förstå varför Tesla insisterar på att använda Aero-hjul på Model 3.
innehållsförteckning
- Hastighet och hjulmotstånd
- Tesla Model 3 Aero-hjul = mindre motstånd
Aero-överlägg i Tesla Model 3 har inte för många supportrar. Deras skönhet är verkligen tveksam, men Tesla har en mycket god anledning att uppmuntra deras användning. Tillverkaren förklarar att användningen av Aero-hjul gör att du kan spara upp till 10 procent av energin när du kör, särskilt på motorvägar.
Trade
Trade
> Hur ökar man räckvidden och minskar batteriförbrukningen i en elbil?
Han får hjälp av beräkningar gjorda av polska forskare från Lodz tekniska universitet: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak och Maciej Karczewski. Det visste de från andra studier hjulen står för cirka 20 procent av ett fordons totala motstånd, medan en minskning av luftmotståndet på bara 8 procent minskar bränsleförbrukningen med 0,2-0,3 liter per 100 kilometer. De bestämde sig för att experimentellt kontrollera om detta verkligen var fallet.
Och det visar sig faktiskt vid 61 kilometer i timmen absorberar motståndet från enbart ett hjul följande energi (mätning i WLTP-cykeln, d.v.s. över en sträcka av 23,266 km):
- med släta däck - 82 Wh,
- med däck med slitbana - 81 Wh.
VÄNSTER: Tryckfördelning på ett hjul med slitbanedäck vid 130 km/h (vänster sida) och 144 km/h (höger sida). Illustrationen visar däckets framkant. HÖGER: tryckfördelning i toppen av cirkeln. Luftturbulenser är markerade (c)
Men intressant nog kl Vid 94 kilometer i timmen mer än fördubblas mängden energi som behövs för att övervinna luftmotståndet, till följande värden:
- med släta däck - 171 Wh,
- med däck med slitbana - 169 Wh.
Under studien kunde forskarna se att användningen av tre längsgående ränder på slitbanan minskar energiförbrukningen med 1,2-1,4 procent.
> Vitrysslands president fascinerad av Tesla Model S P100D. Han vill att den vitryska Tesla ska vara densamma
Tesla Model 3 Aero-hjul = mindre motstånd
I 94 kilometer i timmen krävs nästan 0,7 kWh för att övervinna luftmotståndet. Om hjulens motstånd ökar exponentiellt kan det vid 120 km/h bli så mycket som 1,3-1,5 kWh – bara att snurra hjulen i vinden!
Aero-överlägg formar luftströmmen och minskar fälgens yta avsevärt, vilket kan ge mycket motstånd (eftersom vi inte kommer att undvika det vid däckets huvud). Tack vare detta är det verkligen möjligt att uppnå betydande besparingar i energiförbrukningen - d.v.s. öka bilens räckvidd.
Läsvärd: Fordonshjulets motståndskoefficient i förhållande till färdhastighet – CFD-analys
Trade
Trade
Detta kan intressera dig:
