Bensinens fryspunkt. Letar efter det exakta värdet
Vad bestämmer bensinens fryspunkt?
Bensin är en lätt fraktion som erhålls från petroleum. En utmärkande egenskap hos bensin är förmågan att lätt blandas med luft. Enligt denna princip byggdes förgasarmotorer, som i mer än ett halvt sekel arbetade på denna bensinegenskap.
Och bland alla raffinerade produkter är det bensin som har en av de bästa lågtemperaturegenskaperna (exklusive flyg, raket och andra specialiserade typer av bränsle). Så vid vilken temperatur fryser bensin? Den genomsnittliga fryspunkten för bensin AI-92, AI-95 och AI-98 är ungefär -72 ° C. Vid denna temperatur förvandlas dessa bränslen inte till is, utan blir som gelé. Följaktligen är bensinens förmåga att blandas med luft nästan helt förlorad. Vilket gör den värdelös när den väl fryses.
Bensinens flytpunkt beror främst på dess renhet. Ju fler föroreningar från tredje part som inte är lätta kolväten i det, desto snabbare kommer det att frysa. Den andra faktorn är tillsatser som är utformade för att öka den termiska fryströskeln.
Det finns speciella tillsatser som är speciellt utformade för förhållandena i norra. De ökar ytterligare bensinens motstånd mot låga temperaturer. Detta garanterar oavbruten drift av utrustningen. I mittbanan används dessa tillsatser inte som onödiga.
Vad är fryspunkten för bensin?
Bensinens fryspunkt är relaterad till dess förmåga att avdunsta. Det finns en standard som kräver att raffinaderier skapar en produkt som garanterat avdunstar, blandas med luft och antänds i förbränningskammaren från en gnista. Till exempel anses minimipunkten vid vilken antändning inträffar vara temperaturen på bränsle-luftblandningen, lika med -62 ° C
Under normala förhållanden, beroende på bilens driftsförhållanden och tankning endast med högkvalitativt bränsle, kommer bensin i ledningen eller tanken aldrig att frysa. Det händer helt enkelt inte på kontinentala land sådana frost (förutom polerna). Det finns dock fall då ett sådant fenomen fortfarande observerades.
Bränsle av låg kvalitet innehåller en stor mängd föroreningar i sin sammansättning. Vissa av dessa föroreningar kan inte stanna kvar i suspension under lång tid och faller delvis ut till botten av tanken efter varje tankning. Gradvis bildas ett lager av föroreningar i tanken. Det är detta lager som blir mest sårbart för låga temperaturer. Och i kombination med andra mekaniska föroreningar vid omgivningstemperaturer under -30 ° C, kan denna blandning frysa på bränsleintagsskärmen eller inuti filtret. Följaktligen kommer tillförseln av bränsle till systemet att förlamas eller avsevärt hindras.
Viktiga egenskaper är också bensinens kokpunkt, förbränning och flampunkt. Men vi kommer att prata om detta separat i en annan artikel.
