Körteknik - Manual
Alla åker bäst. Detta anser nästan alla förare. Det är dock värt att få andras åsikter. Du vet aldrig när vi kommer på en briljant idé som kommer att förändra din dagliga pendling.
Förarplats
Körställningen är en grundläggande del av körtekniken. Sättet vi sitter bakom ratten orsakar ofta en lavin av andra tekniska fel orsakade av fel position. Å andra sidan garanterar rätt position ett effektivt och säkert arbete av föraren både vid normal körning och i extrema situationer.
När man ska bestämma rätt körställning är det första steget att ställa in avståndet mellan sätena. Detta avstånd är inställt så att båda benen är lätt böjda med kopplings- och bromspedalerna helt nedtryckta. Detta är ett mycket viktigt element som påverkar benens korrekta funktion när du styr pedalerna under rörelse. I en nödbromssituation trycker de flesta förare bromspedalen i golvet med all sin kraft. Om benen är helt utsträckta vid kollisionsögonblicket, garanterar detta allvarliga frakturer på armar och ben. Det böjda benet utsätts lättare för slagkrafterna och när det dras in skapar det en chans att rädda benen. Kom ihåg att under körning ska foten som du klämmer ihop kopplingen med vila mot ett stöd (nära hjulhuset) eller mot golvet. Det blir ett misstag om han alltid vilar på kopplingspedalen. Biltillverkarna utrustar allt oftare säten med förmågan att Höjd justering. Sitthöjden är justerbar för att ge maximalt synfält. Denna funktion är viktig för att förbättra resekomforten. Man bör dock komma ihåg att huvudets avstånd från taket inte bör vara skarpt litet. Det är farligt att göra detta vid gupp eller när man välter.
Nästa steg är att ställa in den. ryggavstånd. Luta ryggens maximala yta mot ryggen så att båda skulderbladen ligger intill den, ta tag i ratten uppifrån med handen (kl. 12). Vi justerar avståndet så att armen är lätt böjd i armbågen. I en situation där det justerade ryggstödet tvingar fram den utsträckta armens position vid armbågen, kan föraren inte snabbt och effektivt styra ratten vid fara, till exempel när man lämnar en sladd.
Inom modern körteknik finns en tendens att minska reaktionstiden vid körning. Föraren måste kunna reagera så snabbt som möjligt på en given stimulans, till exempel ett hinder på vägen. När vi kör måste vi uppfatta de stimuli som kommer från bilen, så mycket som möjligt på kroppens yta. "Läs vägen". Varje fördröjning i att dra upp ratten, flytta foten till bromspedalen är dyrbara sekunder och meter tillryggalagd. När man ordnar en stol bör man inte glömma komforten. Men låt oss komma ihåg en viss hierarki.
Säkerhet och effektiv drift först,
bekvämlighet senare.
När man ordnar en stol bör man inte glömma bort justering av nackstöd. Höjden på nackstödet bör justeras så att toppen av nackstödet når toppen av huvudet.
