Tekniker för säker vinterkörning

Kommer du ihåg Slip 'N Slide från barndomen? Det var de där 16-fots arken av våt plast som gjorde att du kunde få huvudet fullt av ånga, plåga ner på magen och glida hänsynslöst till ett (ibland) farligt stopp. Möjligheten till en nödlandning var halva nöjet.

Leksaken, om den användes med viss försiktighet, orsakade sällan allvarliga skador.

Låt oss hoppas att hänsynslösheten vi visade som barn har dämpats med åldern och att vi inte avsiktligt kommer att halka eller glida när vi kör i isiga förhållanden.

Förare möter ett antal farliga situationer när de kör på snö och is. Även de mest erfarna förarna tappar ibland kontrollen över sin bil när de bromsar, accelererar eller kör på is. De möter vit himmel som gör det omöjligt att se bilarna framför dig och minskar djupuppfattningen.

De som har riktigt otur, väntar för länge på att ta sig härifrån till dit, kan fastna på motorvägen i timmar. Det är frestande att lägga sunt förnuft åt sidan och gå ner för berget en sista gång. Hur spännande det än är att ta en tur till, försök att inte vara en hjälte som tror att du kommer att spränga dig igenom en hård vinterstorm med din fyrhjulsdrift. Använd din mobiltelefon eller surfplatta för att hålla reda på stormfronter och vädervarningar och komma före i dåligt väder.

Här är några tips för att skydda dig själv och andra:

Slå aldrig i bromsen

Om du kommer på att du närmar dig en farlig situation är det naturligt att bromsa. Om vägarna är isiga är detta en dålig idé, för du kommer definitivt att sladda. Släpp istället gasen och låt bilen sakta ner. Om du kör med manuell växellåda kommer nedväxling att sakta ner fordonet utan att använda bromsarna.

I allmänhet, när det är isigt ute, kör långsammare än vanligt och ge dig själv tillräckligt avstånd mellan dig och fordonen framför. Tänk på att du måste minst tredubbla sträckan för att stanna när vägarna är hala. När du behöver stanna snabbt, bromsar du försiktigt, istället för hårt, för att förhindra att du glider.

Akta dig för svart is

Svart is är genomskinlig och nästan osynlig för ögat. Gömmer sig under broar, under överfarter och på skuggiga platser. Svart is kan bildas av smältande snö som rinner av och sedan fryser. När du kör på vägar i skuggan av träd, var uppmärksam på områden som ser ut som nylagd asfalt och platser som blockerar vattenflödet. Vid temperaturer på 40 grader och lägre bildas isiga förhållanden i dessa områden.

Om du slår på is och börjar glida, ta bort foten från gaspedalen. Om du börjar snurra, vrid ratten i den riktning du vill att din bil ska gå. När du väl återfått greppet är det säkert att trampa på gasen...långsamt.

Stäng av farthållaren

Farthållare är en fantastisk funktion, men den kan vara dödlig om den används när du kör på snö eller is. Om ditt fordon är på farthållare betyder det att du inte har full kontroll över ditt fordons hastighet. För att återta kontrollen över bilen bromsar de flesta. Men att trycka på bromsen kan leda till att bilen hamnar i sväng. För att behålla full kontroll över ditt fordon, stäng av farthållaren.

Lita inte enbart på teknik

De senaste fordonen kommer med en till synes oändlig uppsättning av tekniska funktioner, såsom mörkerseende fotgängardetekteringssystem och korsningsdetekteringssystem, som är utformade för att minska mänskliga fel. Dessa tekniska framsteg kan ge förarna en falsk känsla av säkerhet. När du kör i dåligt väder, lita inte på tekniken för att få dig ur trafiken. Utveckla istället goda körrutiner för att garantera din säkerhet.

Trelevka

Om du börjar sladda, släpp gasen, styr i den riktning du vill att bilen ska gå och motstå lusten att gasa eller bromsa tills du återtar kontrollen över din bil.

Fordon med manuell växellåda

Att växla körning på snö kan vara både en förbannelse och en välsignelse. Fördelen med pinnkörning är att du har bättre koll på bilen. Nedväxling kan hjälpa till att sakta ner bilen utan att bromsa.

Nackdelen med pinnkörning i isigt väder är att kullarna blir en mardröm. De som kör en pinne måste ibland vara kreativa för att få sina bilar att gå framåt.

Den säkraste strategin är att undvika dem helt, men det är inte alltid tillrådligt. Om du måste stanna på en kulle, stanna på höger (eller vänster) sida av vägen där snön inte är packad med trafik. Lös snö hjälper dig framåt. Om du behöver mer kraft för att få igång din bil, starta i andra växeln eftersom hjulen snurrar långsammare, vilket ger mer kraft.

Om du har fastnat

Om du är en av de olyckliga förarna som fastnat på motorvägen under en snöstorm måste du överleva på egen hand. Du kan sitta fast på samma plats i timmar vid låga temperaturer, så var beredd.

Bilen bör ha en grundläggande överlevnadssats. Satsen ska innehålla vatten, mat (müslibars, nötter, resemix, chokladkakor), medicin, handskar, filtar, verktygssats, spade, ficklampa med fungerande batterier, promenadskor och mobilladdare.

Om du har fastnat i en snöstorm och din bil inte åker någonstans är det viktigaste att rensa avgasröret på snö. Om så inte är fallet och du fortsätter att arbeta kommer kolmonoxid in i din maskin. Kontrollera avgasröret då och då för att se till att det är rent.

Medan snön faller, fortsätt att gräva ut den ur bilen så att du är redo att åka när vägarna öppnas.

Övning ger färdighet

Det bästa du kan göra för att finslipa dina körkunskaper är att hitta en gratis parkeringsplats och testa din bil för att se hur den reagerar (och du testar förresten dina egna färdigheter). Tryck i bromsen i snö och is för att se vad som händer och hur du reagerar. Halkade du och halkade eller behöll du kontrollen över fordonet? Få din bil att snurra och öva på att ta dig ur den. Lite tid på parkeringen kan rädda ditt liv.

Glöm inte förberedelserna. Att ta hand om din bil på vintern kan göra dig säker under kalla körförhållanden. Om du behöver hjälp med att förbereda din bil för kallare temperaturer erbjuder AvtoTachki bilunderhållstjänster åt dig.