Teknisk beskrivning Skoda Octavia I

Den första Skoda-modellen tillverkad i Volkswagen-laboratoriet. Genom att ta ut bilen på marknaden har Skoda avsevärt stärkt sin position på fordonsmarknaden.

Skoda Octavia är en mycket populär bil på grund av dess låga inköpspris och bra tekniska parametrar. Den ger mycket utrymme i kupén och bra utrustning vilket har gjort bilen väldigt populär. Speciellt populära bland köpare är dieselversioner, som i sin tur används av säljare, vilket ökar priserna på begagnade bilar. Octavia har varit i produktion sedan 1996. Octavia 1 som beskrivs här tillverkades fram till 2004. Tillverkad i liftback och kombiversioner. År 2000 genomgick han en ansiktslyftning.

förbättring i utseende. / Ett foto. 1, fig. 2 /

TEKNISK BEDÖMNING

En välgjord bil, tekniskt sett har Octavi inget att klaga på. Bilar är bra, körning är ganska trevlig. Allvarliga fel är sällsynta. Motorer är väl anpassade, särskilt diesel, och låga fel. Bil

polerade, alla element harmonierar mycket väl med varandra, och bilens utseende kan också glädja ögat.

TYPISKA FEL

Styrsystem

Allvarliga fel har inte observerats. Externa plintar byts oftast ut i verkstaden och systemet fungerar utan problem. Bilden visar utseendet på transmissionen efter 40 tusen km, vilket talar för sig självt. / Ett foto. 3 /

bild 3

Överföring

Växellådan fungerar mycket exakt, inga allvarliga fel hittades. Ibland finns det oljeläckor vid korsningarna av växellådans element, såväl som svåra växlingar, särskilt två växlar på grund av fel i växlingsmekanismen.

koppling

Vid mycket hög körsträcka kan kopplingen arbeta högt och rycka, vilket orsakas av skador på torsionsvibrationsdämparen.

MOTOR

Förbrukade enheter / Foto. 4/, kan resa mil utan att störa funktionen av kolven och vevsystemet, men komponenterna misslyckas ofta. Ibland fastnar munstycken, gasspjällssystemet blir smutsigt, men det är inte vanliga fel.

det är dock anmärkningsvärt att med hög körsträcka kan läckor uppstå i området för oljetätningarna på ventilkåpans axlar och huvudpackningen. En dåligt behandlad turbodiesel kan kosta dig dyrt om kompressorsystemet går sönder. Motorn i ett vackert fodral ser attraktiv ut, och samtidigt är tillbehör skyddade från obehörig åtkomst. / Ett foto. 5 /

Bromsar

Lågt felsystem / Foto. 6/ på grund av vårdslöst underhåll av bromsarna kärvar dock handbromsens delar, vilket leder till blockering av bromsen och för tidigt slitage av delarna.

bild 6

kropp

En ganska välgjord kaross ställer inte till problem, men bilar från början av tillverkningen kan ha spår av korrosion, speciellt om det är en bil som vårdslöst reparerats. En intressant lösning i den presenterade modellen är bagageluckan, integrerad med

bakre fönstret. / Ett foto. 7 /

bild 7

Elektrisk installation

Allvarliga skador observeras inte, men fel i armaturer, sensorer och andra ställdon är möjliga. Ibland är det problem med centrallås och elfönsterhissar. Ibland kan generatorns remskiva gå sönder / Foto. 8 / och strålkastare kan avdunsta. / Ett foto. 9 /

suspension

Element som kan skadas inkluderar metallgummibussningar på vippan, stift, lager, gummikopplingar / foto. 10, fig. 11, fig. 12 /, men detta är fördelen med hål, och inte ett fabriksfel.

interiör

Interiören är mycket bekväm och trevlig att använda. De flesta bilarna är välutrustade. Sätena ger komfort både fram och bak. Du kan resa bekvämt med bil. Du kan välja mellan versionen med klimatkontroll och normal lufttillförsel / Foto. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Nackdelen är att elementen är mottagliga för kontaminering.

klädsel / Foto. 20/, stort plus men stor bål

som har mycket god tillgång. / Ett foto. 21 /

SAMMANFATTNING

Bilen är mycket populär bland vagnparkskunder och privatpersoner. Octavia har ofta setts som en chefsbil etc. Lättheten att resa gynnar också taxichaufförernas användning av denna bil. En bil med litet haveri, dynamisk och samtidigt ekonomisk, en bil värd att rekommendera till folk som älskar stora bilar, utrymme och komfort till ett överkomligt pris.

FÖRDELAR

– Rymlig och funktionell inredning.

– Slitstark plåt och lack.

– Väl valda drev.

– Låga priser och enkel tillgång till reservdelar.

CONS

– Oljeläckage från växellådan.

– Klämning och korrosion av bakhjulets bromselement.

Tillgänglighet av reservdelar:

Originalen är mycket bra.

Byten är mycket bra.

Priser på reservdelar:

Originalen är i toppklass.

Ersättare - på hyfsad nivå.

Avvisningsfrekvens:

Låg