Underhåll, skötsel och reparation av ett elfordon

Elbilen revolutionerar sättet och sätten att serva bilar. Här är några grundläggande principer som krävs för att underhålla ditt elfordon.

Precis som med diesellokomotiv behöver en elbil servas för att hålla den igång över tiden. Frekvenser och metoder för service av elfordon varierar beroende på tillverkare, kapacitet och produktionskvalitet.

Generellt sett är elfordon mycket enkla att underhålla eftersom de kräver lite utbyte av delar. Elmotorn består av ett mycket litet antal rörliga delar (mindre än 10 jämfört med några tusen för konventionella fordon), och deras teknologi, som är allmänt beprövad inom industri- och järnvägsområdet, tillåter fordon att färdas upp till 1 miljon kilometer. bilar. De annonserade underhållskostnaderna för ett elfordon är 30-40 % lägre jämfört med konventionella fordon.

Vanliga element med konventionella förbränningsmotorer

De flesta av de mekaniska och estetiska elementen i elfordon förblir desamma som i förbränningsfordon. Således kan du hitta följande slitdelar:

• Stötdämpare: Elfordon har samma stötdämpare som diesellok och behöver servas på samma sätt. De kan begäras på olika sätt beroende på motorns och batteriernas placering på chassit;
• Transmission: Ett elfordon har ett enklare transmissionssystem: transmissionen är begränsad till en växellåda. Detta kräver dock också oljeunderhåll för att finnas där. Ge regelbundet underhåll från 60 till 100 000 km löpning;
• Däck: Elfordonsdäck kommer också att slitas ut vid kontakt med vägen, om än mindre än konventionella fordon. Livslängden kommer delvis att bero på din körstil;
• Bromsar: Elfordons bromssystem skiljer sig från konventionella fordon med förbränningsmotor. Detta beror på det faktum att ett elfordons kraftsystem återvinner en betydande del av den kinetiska energin under elektrisk inbromsning, och de mekaniska bromsarna belastas mindre. Detta kommer att förlänga livslängden på dina pads och trummor;
• Resten av de mekaniska och elektroniska komponenterna: styrning, fjädring, filtrering och luftkonditioneringssystem kommer att vara identiska och servas på samma sätt.

Elfordonsservice

Ett elfordon behöver servas regelbundet och bör likna ett diesellokomotiv, förutom:

• Elektrisk motor

Bilar använder vanligtvis en likströmsmotor. Nya generationer av elfordon är utrustade med borstlösa (eller " borstlös ») motorer : Dessa DC-motorer gör att de kan användas utan underhåll under långa tidsperioder. Deras livslängd uppskattas till flera miljoner kilometer. Därför kommer kriteriet om motorkvalitet att prioriteras vid köp.

• Batterier

Laddningsbara elbatterier i bilar använder främst litiumjonteknik, vilket ger lång räckvidd. För närvarande pågår flera forskningsarbeten för att öka deras autonomi och livslängd.

Faktum är att batteriet, en viktig del av ett elfordon, kan visa sig vara en svag punkt för underhåll. Dessa sofistikerade batterier styrs av den inbyggda elektroniken för att undvika att skada dem. Därför kräver den inte dagligt underhåll.

Ett batteris livslängd är dock inte oändlig: det tål ett visst antal laddnings- och urladdningscykler innan det inte förlorar hela sin kapacitet, utan en betydande del av det. Därför måste du byta ut batterierna i din bil i slutet av den optimala kapacitetsperioden, beroende på kvaliteten på produktionen och din användning. Denna varaktighet varierar och sträcker sig vanligtvis från sju till tio år.

Fördelarna med ett elfordon samtidigt som underhållskostnaderna minskar

• Slut på oljebyte: Ett fordon med en förbränningsmotor måste regelbundet tömmas på motorolja för att säkerställa korrekt smörjning och kylning av motorblocket. Med en elbil blir oljebyte anekdotisk, eftersom elmotorn inte behöver smörjas.
• Enklare dragkedja: ingen mer växellåda eller koppling, motsvarande mekaniska tekniska begränsningar försvinner: mindre slitage, mindre haverier.
• Bromsbeläggen är mindre belastade på grund av systemet för återvinning av bromsenergi.

Första recensionen

Regelbundna elfordonsanvändare rapporterar generellt mycket goda resultat när det gäller fordonsunderhåll. Det uppskattas att besparingarna på underhåll jämfört med ett diesellokomotiv av samma kategori med samma körsträcka är cirka 25-30% billigare. Att industrialisera serien och sammanfatta deras användning kommer att visa oss den balans som tillverkarna har hittat för service.

Olika servicesätt

Underhåll av ett elfordon skiljer sig markant i de metoder och säkerhetsanvisningar som ska följas, då det nu handlar om att arbeta under spänning som är förknippad med höga elektriska spänningar och strömmar. Därför är professionalisering av underhållet nödvändigt, men grundläggande underhåll är fortfarande i stort sett genomförbart för enskilda.

Bevis på detta är att internationell standardisering ( ISO ) är förberedd för verkligt arbete med underhåll av elfordon.

Således kommer det elektriska fordonet att revolutionera sättet att underhålla och reparera bilar, vilket sannolikt kommer att påverka ägare av små och stora verkstäder. Det kommer att kräva investeringar i utrustning, utbildning av personal och särskild uppmärksamhet för att möjliggöra fordonsunderhåll för individer och yrkesverksamma.

Således är kostnaden för att serva en elbil inte noll, utan extremt låg, och nu kan du med säkerhet börja köpa en elbil, och veta vilken typ av tjänst som är förknippad med dess användning.