T-90M - en ny stridsvagn från den ryska armén
Den nya versionen av den "nittionde" - T-90M - ser väldigt imponerande ut framifrån. Mycket synliga moduler för dynamiskt skydd "Rielikt" och chefer för observation och sikteanordningar för brandledningssystemet "Kalina".
Den 9 september, på tröskeln till tankfartygets dag, ägde den första offentliga demonstrationen av den nya versionen av T-90 MBT rum på Luga träningsplats nära St. Petersburg. Den första maskinen i den moderniserade maskinen, betecknad T-90M, deltog i ett av avsnitten av Zapad-2017-övningarna. Inom en snar framtid bör sådana fordon i större antal komma in i stridsenheterna för markstyrkorna i Ryska federationens väpnade styrkor.
Lite tidigare, den sista veckan i augusti, under Moskva-forumet "Army-2017" (se WiT 10/2017), undertecknade det ryska försvarsministeriet flera kontrakt med en tanktillverkare - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Enligt en av dem bör markstyrkorna för Ryska federationens väpnade styrkor få antalet fordon som gör det möjligt att utrusta en pansardivision, och leveranserna bör börja nästa år. Beställningen av T-90M är nästa steg i ett konsekvent implementerat moderniseringsprogram för ryska stridsvagnar som har varit i drift i många år, symboliserat av den massiva uppgraderingen av T-72B-fordon till B3-standard (se WiT 8/2017), även om det i det här fallet med största sannolikhet är ett köp av helt nya bilar. I början av året dök det upp information om planer på att modernisera alla T-90-stridsvagnar i tjänst hos den polska försvarsmakten till en ny modell, d.v.s. ca 400 bilar. Det är också möjligt att tillverka nya bilar.
Den nya tanken skapades som en del av ett forskningsprojekt med kodnamnet "Prrany-3" och är ett utvecklingsalternativ för T-90/T-90A. Det viktigaste antagandet var att avsevärt förbättra huvudparametrarna som bestämmer stridsvärdet för tanken, det vill säga eldkraft, överlevnadsförmåga och dragegenskaper. Den elektroniska utrustningen måste kunna fungera i en nätverkscentrerad miljö och dra fördel av det snabba utbytet av taktisk information.
Den första bilden av T-90M avslöjades i januari 2017. Det bekräftade att tanken ligger mycket nära T-90AM (exportbeteckning T-90MS), utvecklad som en del av Pripy-2-projektet i slutet av 90-talets första decennium. Men om denna maskin utvecklades i en exportversion på grund av den ryska arméns ointresse, skapades T-XNUMXM för Ryska federationens väpnade styrkor. I tanken som diskuterades användes många lösningar som tidigare inte användes på "XNUMX-talet", men som tidigare var kända, bland annat med olika förslag till modernisering.
T-90M Anatomi och överlevnad
Moderniseringens mest märkbara och viktigaste ögonblick är det nya tornet. Den har en svetsad struktur och en sexkantig form. Det skiljer sig från tornet som används i T-90A/T-90S, inklusive systemet med hål för tillbakadragande av sikthuvuden, närvaron av en nisch och en platt bakvägg istället för den tidigare använda krökta. Den roterande befälhavarens kupol övergavs och ersattes med en permanent krona med periskop. Fäst i tornets bakvägg finns en stor container innehållande bland annat en del av brandstationen.
Sedan avslöjandet av den första informationen om Pripy-3-projektet har det förekommit förslag på att T-90M kommer att få en ny malakitraketsköld. Fotografierna av den färdiga stridsvagnen visar att det ändå beslutades att använda Rielikt-pansaret. I frontzonen, som sträcker sig ungefär 35° till vänster och höger om tornets längsgående plan, täcks tankens huvudpansar av tunga Rielikt-moduler. Kassetter var också placerade på ytan av taket. Inuti finns reaktiva element 2S23. Dessutom hängdes lådformade moduler innehållande 2C24-insatser upp från tornets sidoväggar, i en zon skyddad av relativt tunna stålplåtar. En liknande lösning introducerades nyligen på den senaste versionen av T-73B3. Modulerna är täckta av ett lätt plåthölje.
T-90AM (MS) i 2011 års konfiguration. Den 7,62 mm fjärrstyrda skjutpositionen är tydligt synlig på tornet. Trots prestandan, betydligt överlägsen T-90 / T-90A, vågade Ryska federationens väpnade styrkor inte köpa moderniserade tankar baserat på resultaten av Pripy-2-programmet. T-90MS fanns dock kvar i exporterbjudandet.
Rielikt-celler är identiska i storlek med deras Kontakt-5-föregångare, men använder en annan explosiv sammansättning. Den största skillnaden ligger i användningen av nya tunga patroner, flyttade bort från huvudrustningen. Deras ytterväggar är gjorda av stålplåt som är cirka 20 mm tjocka. På grund av avståndet mellan kassetten och tankens pansar verkar båda plattorna på penetratorn, och inte - som i fallet med "Contact-5" - bara ytterväggen. Den inre plattan, efter att cellen har sprängts, rör sig mot fartyget, trycker på penetratorn eller den kumulativa strålen längre. Samtidigt, på grund av asymmetrin i trattprocessen i starkt lutande ark, verkar den mindre störda kanten av kulan på projektilen. Man uppskattar att "Rielikt" halverar penetreringskraften hos moderna penetratorer och är därför två och en halv gånger effektivare än "Contact-5". Utformningen av kassetterna och själva cellerna är också designade för att ge skydd mot tandemexplosiva huvuden.
Moduler med 2C24-celler är designade för att skydda mot kumulativa huvuden. Förutom reaktiva insatser innehåller de stål- och plastpackningar utformade för att säkerställa långvarig interaktion mellan pansarelement och flödet som penetrerar patronen.
Den andra viktiga egenskapen hos Rielikt är dess modularitet. Att dela upp locket i snabbväxlingssektioner gör det enkelt att reparera i fält. Detta är särskilt märkbart i fallet med den främre flygkroppen. Istället för de karakteristiska 5 kontaktlaminatkamrarna stängda med skruvlock, användes moduler applicerade på pansarytan. Rielikt skyddar även flygkroppens sidor i höjd med kontrollavdelningen och stridsavdelningen. Undersidan av förkläden är förstärkta gummiskivor som delvis täcker lasthjulen och begränsar uppkomsten av damm under körning.
Manöverutrymmets sidor och akter samt behållaren på baksidan av tornet täcktes med gallerskärmar. Denna enkla typ av pansar är cirka 50-60% effektiv mot enstegs HEAT-stridsspetsar från anti-tank granatkastare.
T-90MS vid IDEX 2013 i Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten. Utöver ökenlackeringen fick tanken även nya strålkastare och ytterligare kameror till föraren.
På den första bilden av T-90M skyddade gallerskärmar tornets bas från framsidan och sidorna. På bilen som introducerades i september byttes kåporna ut mot ett relativt flexibelt nät. Inspirationskällan, utan en skugga av tvivel, är den lösning som utvecklats av det brittiska företaget QinetiQ, numera känt som Q-net, (aka RPGNet), som bland annat användes på polska järvar under operationen i Afghanistan. Manteln består av korta längder av dragkabel bundna i ett nät med massiva stålknutar. De senare elementen spelar också en viktig roll för att skada HEAT-projektilstridsspetsar. Fördelen med gallret är dess låga vikt, upp till två gånger mindre än för tejpskärmar, samt enkel reparation. Användningen av en flexibel stövel gör det också lättare för föraren att kliva av och på. Nätverkets effektivitet mot enkla HEAT-vapen uppskattas till 50-60%.
T-90MS väckte intresse hos flera potentiella användare. 2015 fälttestades maskinen i Kuwait. Enligt medierapporter ville landet köpa 146 T-90MS-fordon.
Förmodligen, som i fallet med T-90MS, var insidan av strids- och styravdelningarna fodrade med ett antifragmenteringsskikt. Mattor minskar risken för skador på besättningsmedlemmar vid icke-penetrerade träffar och minskar skador efter pansarpenetrering. Sidorna och toppen av karusellhållaren till kanonlastsystemet var också täckta med skyddsmaterial.
Stridsvagnschefen fick en ny fast position istället för ett roterande torn. Utformningen av luckan gör att du kan fixa den i ett delvis öppet läge. I det här fallet kan befälhavaren observera miljön genom kanten av luckan, täcka sitt huvud med ett lock ovanifrån.
Rykten om användningen av det moderna afghanska självförsvarssystemet i T-90M visade sig vara osanna, vilket var fallet med den malakitiska rustningen. En variant av Sztora-systemet, betecknad TSZU-1-2M, installerades på fordonet som introducerades i september. Den innehåller bland annat fyra laserstrålningsdetektorer placerade på tornet, och en kontrollpanel vid befälhavarens post. När ett hot upptäcks kan systemet automatiskt avfyra rök- och aerosolgranater (jämfört med T-90MS har layouten på deras bärraketer ändrats något). Till skillnad från tidigare versioner av Sztora, använde TSZU-1-2M inte infraröda värmare. Det går naturligtvis inte att utesluta att T-90M i framtiden kommer att få ett mer avancerat självförsvarssystem. Användningen av Afganit, med dess omfattande hotdetekteringssystem och rökgranat- och antimissiluppskjutare, skulle dock kräva betydande förändringar i konfigurationen av tornutrustningen och kunde naturligtvis inte förbises av observatörer.
För T-90MS utvecklades ett kamouflagepaket, som var en kombination av Nakidka- och Tiernownik-material. Den kan även användas på T-90M. Paketet fungerar som ett deformationskamouflage i det synliga spektrumet och begränsar sikten i radarn och termiska räckvidden för tanken utrustad med den. Beläggningen minskar också hastigheten med vilken fordonets interiör värms upp av solens strålar, vilket avlastar kyl- och luftkonditioneringssystemen.
vapen
Huvudbeväpningen för T-90M är en 125 mm pistol med slät hål. Medan de mest avancerade versionerna av "2-talet" hittills har fått vapen i 46A5M-2-varianten, nämns i fallet med den senaste uppgraderingen 46A6M-2-varianten. Officiell data om 46A6M-XNUMX har ännu inte offentliggjorts. Den efterföljande siffran i indexet indikerar att vissa ändringar gjordes, men det är inte känt om de ledde till en förbättring av vissa parametrar eller om de hade en teknisk grund.
T-90M under en demonstration på Luga träningsplats - med en nätskärm och en ny 12,7 mm GWM-station.
Vapnets vikt är cirka 2,5 ton, varav mindre än hälften faller på pipan. Dess längd är 6000 mm, vilket motsvarar 48 kalibrar. Kabeln är slätväggig och förkromad för längre livslängd. Bajonettkopplingen gör det relativt enkelt att byta ut pipan, även i fält. Pipan är täckt med ett värmeisolerande hölje, vilket minskar temperaturens inverkan på fotograferingsnoggrannheten, och är även utrustad med en självblåsare.
Pistolen fick ett system som kontrollerar pipans avböjning. Den består av en ljusstrålesändare med en sensor placerad nära pistolhöljet och en spegel installerad nära munstycket på pipan. Enheten tar mätningar och skickar data till brandledningssystemet, vilket gör det möjligt att ta hänsyn till pipans dynamiska vibrationer i processen att justera den ballistiska datorn.
När den första, knappa informationen om T-90M dök upp, antogs det att tanken skulle vara beväpnad med en av varianterna av 2A82-1M-pistolen, som är huvudbeväpningen för T-14 Armata-fordonen. En helt ny design, med en piplängd på 56 kalibrar (vilket är en meter mer än 2A46M). Genom att öka det tillåtna trycket i kammaren kan 2A82 avfyra kraftigare ammunition, och bör också vara klart mer exakt än sina föregångare. Bilder på T-90M från september i år. de stöder dock inte användningen av någon av 2A82-varianterna.
Pistolen drivs av en laddningsmekanism som tillhör AZ-185-serien. Systemet har anpassats för att använda långpenetrerande ammunition av subkaliber som Swiniec-1 och Swiniec-2. Ammunition definieras som 43 skott. Det betyder att förutom 22 skott i karusellen och 10 i tornnisschen placerades 11 skott inne i stridsfacket.
Än så länge finns det ingen information om de enheter som är ansvariga för att stabilisera och styra huvudbeväpningen. I fallet med T-90MS användes den senaste versionen av det beprövade 2E42-systemet, med en elektrohydraulisk pistollyftmekanism. Ryssland har också utvecklat ett helt elektriskt system 2E58. Det kännetecknas, inklusive lägre strömförbrukning, ökad tillförlitlighet och ökad noggrannhet jämfört med tidigare lösningar. En viktig fördel är också elimineringen av det hydrauliska systemet, vilket är potentiellt farligt för besättningen i händelse av skada efter att ha brutit igenom pansaret. Därför kan det inte uteslutas att 90E2 användes i T-58M.
Hjälpbeväpningen består av: 7,62 mm maskingevär 6P7K (PKTM) och 12,7 mm kulspruta 6P49MT (Kord MT). Den första är kopplad till kanonen. Beståndet av 7,62 × 54R mm patroner är 1250 patroner.
Ny rustning och en källare på baksidan av tornet förändrade silhuetten av den uppgraderade Ninety. På sidan finns en karakteristisk balk för att själv dra ut bilen i händelse av att den fastnar i ett sumpigt område.
Efter avslöjandet av T-90MS orsakades en hel del kontroverser av dess beväpning med en andra PKTM, installerad på en fjärrstyrd skjutplats T05BV-1. Den huvudsakliga kritiken var den låga användbarheten av dessa vapen mot bepansrade mål som lätta stridsfordon och attackhelikoptrar. Därför beslutade T-90M att återvända till MG. 12,7 mm Kord MT-geväret placerades på en fjärrstyrd stolpe på tanktornet. Dess piedestal installerades koaxiellt runt basen av befälhavarens panoramainstrument. Jämfört med T05BW-1 är det nya fästet asymmetriskt, med geväret till vänster och ammunitionsstället till höger. Befälhavarens säte och anordningen är inte mekaniskt sammankopplade och kan roteras oberoende av varandra. Efter att befälhavaren har valt lämpligt läge, följer stationen panoramaenhetens siktlinje. Avfyrningsvinklarna har sannolikt förblivit oförändrade jämfört med modulen med T-90MS och sträcker sig från -10° till 45° vertikalt och 316° horisontellt. Lagret av patroner på 12,7 mm kaliber är 300 patroner.
Erfarenheterna från den senaste tidens konflikter visar att även äldre HEAT-skal kan utgöra ett hot mot moderna tankar när de kommer in i mindre skyddade områden. Lådans pansar ökar sannolikheten för att fordonet inte får allvarligare skador vid sådana påkörningar.
Barskärmen täcker även utloppet. Det pansrade skrovet på hjälpkraftgeneratorn är synligt baktill på skrovet.
Brandledningssystem och situationsmedvetenhet
En av de viktigaste förändringarna som gjordes under moderniseringen av det "nittionde" är det fullständiga övergivandet av det tidigare använda eldledningssystemet 1A45T "Irtysh". Trots anständiga parametrar och funktionalitet tillhör Irtysh idag föråldrade lösningar. Det gäller bland annat uppdelningen i dag- och nattskyttarinstrument och hela systemets hybridarkitektur. Den första av de ovan nämnda lösningarna har ansetts vara unergonomisk och ineffektiv i flera år. I sin tur minskar systemets blandade struktur dess känslighet för förändringar. Även om den ballistiska datorn är en digital enhet, är dess förhållande till andra element liknande. Detta innebär att till exempel införandet av en ny design av ammunition med nya ballistiska egenskaper kräver hårdvarumodifiering på systemnivå. I fallet med Irtysh introducerades ytterligare tre varianter av 1W216-blocket, som modulerade de analoga signalerna från den ballistiska datorn till vapenstyrningssystemet, i enlighet med den valda typen av patron.
Den moderna DKO Kalina användes i T-90M. Den har en öppen arkitektur och dess hjärta är en digital ballistisk dator som bearbetar data från sensorer, sevärdheter och tornbesättningskonsoler. Komplexet inkluderar ett automatiskt målspårningssystem. Anslutningarna mellan de enskilda elementen i systemet görs via en digital buss. Detta underlättar eventuell expansion och utbyte av moduler, implementering av programuppdateringar och förenklar diagnostik. Det ger även integration med tankens elektroniksystem (så kallad vektorelektronik).
Tankens skytt har ett flerkanalssikte PNM-T "Sosna-U" från det vitryska företaget JSC "Pieleng". Till skillnad från T-72B3, där denna enhet användes istället för ett nattsikte, på vänster sida av tornet, har T-90M enheten placerad nästan direkt framför tankfartygets säte. Detta gör skyttens position mycket mer ergonomisk. Det optiska systemet Sosna-U implementerar två förstoringar, ×4 och ×12, där synfältet är 12° respektive 4°. Nattkanalen använder en värmekamera. Thales Catherine-FC-enheter av denna typ har hittills installerats i ryska stridsvagnar, men det är också möjligt att använda den modernare Catherine-XP-kameran. Båda kamerorna fungerar i intervallet 8-12 mikron - långvågig infraröd strålning (LWIR). Den mindre avancerade modellen använder en 288x4-detektormatris, medan Catherine-XP använder 384x288. Stora sensorstorlekar och känslighet leder i synnerhet till en ökning av målets detekteringsområde och en förbättring av bildkvaliteten, vilket underlättar identifieringen. Båda kamerasystemen ger två förstoringar - × 3 och × 12 (synfält 9 × 6,75° respektive 3 × 2,35°) och har en digital zoom som tillåter observation med en förstoring × 24 (synfält 1,5 × 1,12 ,XNUMX °). Bilden från nattkanalen visas på monitorn på skyttens plats och från dagtid är den synlig genom siktets okular.
En pulsad laseravståndsmätare är inbyggd i Sosny-U-fodralet. En neodymgul kristallsändare levererar en 1,064 µm stråle. Mätning är möjlig på ett avstånd av 50 till 7500 m med en noggrannhet på ±10 m. Dessutom är Riflex-M missilstyrningsenheten integrerad med siktet. Denna modul innehåller en halvledarlaser som genererar en kontinuerlig våg.
Ingångsspegeln på enheten är stabiliserad i båda planen. Det genomsnittliga stabiliseringsfelet bestäms till 0,1 mrad vid rörelse i hastigheter upp till 30 km/h. Siktets design gör att du kan ändra riktningslinjens position i intervallet från -10° till 20° vertikalt och 7,5° horisontellt utan att behöva rotera tornet. Detta säkerställer hög spårningsnoggrannhet för ett rörligt mål i förhållande till fordonet som följer med det.
Förutom Sosna-U installerades PDT-siktet på T-90M. Den fungerar som en hjälp- eller nödanordning. PDT installerades mellan huvudsiktet och pistolen, periskophuvudet fördes ut genom ett hål i taket. Huset rymmer dag- och nattkameror som använder en restljusförstärkare. TV-bilden kan visas på skyttens monitor. PDT-synfältet är 4×2,55°. Rutnätet skapas av projektionssystemet. Rutnätet, förutom stoppmärket, innehåller två skalor som låter dig bestämma räckvidden till målet på sin egen höjd av 2,37 m (för en pistol) och 1,5 m (för en koaxial maskingevär). Efter att ha mätt avståndet ställer skytten in avståndet med hjälp av konsolen, som justerar riktmedlets position enligt den valda typen av ammunition.
Sökarens ingångsspegel är mekaniskt ansluten till vaggan med hjälp av ett system av spakar. Spegelns vertikala rörelse är från −9° till 17°. Siktelinjen stabiliseras beroende på vapnet, det genomsnittliga stabiliseringsfelet överstiger inte 1 mrad. PDT är utrustad med en egen strömförsörjning, vilket ger 40 minuters drift.
Skyddarna på Sosna-U- och PDT-huvudena som sticker ut över taknivån är utrustade med flyttbara lock som fjärrstyrs och skyddar linserna på enheterna. Detta är en anmärkningsvärd nyhet när det gäller ryska bilar. På tidigare stridsvagnar var siktlinserna antingen oskyddade eller så skruvades locken på.
I T-90M, som i fallet med T-90MS, övergav de den delvis roterande befälhavarens kupol. I gengäld fick han en stationär position, omgiven av en krans av åtta periskop, samt en panoramaobservations- och siktanordning från den polska vetenskapsakademin "Falcon's Eye". Under vart och ett av periskopen finns en anropsknapp. Genom att klicka på den roterar panoramasikten till motsvarande observationssektor.
Bakom befälhavarens lucka placerades "Falcon's eye", liknande den vitryska "Pine-U". Två kameror är installerade i den gemensamma kroppen, dag- och värmeavbildning, samt en laseravståndsmätare. I dagläge utför enheten x3,6 och x12 förstoring. Synfältet är 7,4×5,6° respektive 2,5×1,9°. Nattspåret är baserat på Catherine-FC- eller XP-kameran. Laseravståndsmätaren har samma egenskaper som de som används i Sosno. Siktets cylindriska kropp kan roteras genom en hel vinkel; Entréspegelns vertikala rörelseområde är från -10° till 45°. Siktlinjen är stabiliserad i båda planen, det genomsnittliga stabiliseringsfelet överstiger inte 0,1 mrad.
Närbild av T-90M-tornet. De öppna locken till optiken för befälhavarens och skyttens observations- och siktningsanordningar, liksom laserstrålningssensorn och rökgranatkastare är tydligt synliga. En nätskärm har samma effektivitet som ett spö eller spöskydd men är mycket lättare. Dessutom hindrar det inte föraren från att ta hans plats.
Bilder från panoramaenhetens kameror visas på befälhavarens monitor. Kalinas DCO-konfiguration ger honom tillgång till nästan alla systemfunktioner. Om det behövs kan han ta kontroll över vapen och använda Hawkeye, Sosny-U nattkanal eller PDT för vägledning. I det grundläggande läget för interaktion med skytten är befälhavarens uppgift att upptäcka mål och indikera dem med en panoramaanordning enligt principen "jägare-mördare".
Som redan nämnts förknippades Kalina SKO med andra T-90M elektroniska system, d.v.s. kontroll-, navigerings- och kommunikationssystem. Integrationen ger ett tvåvägs automatiserat informationsflöde mellan stridsvagnen och ledningsposten. Dessa uppgifter rör bland annat de egna styrkornas ställning och den upptäckta fienden, skick och tillgång på ammunition eller bränsle samt order och uppmaningar om stöd. Lösningarna gör det möjligt för stridsvagnschefen, bland annat, att operativt rikta sikten mot lämpligt område i terrängen, med hjälp av instrumentbrädan i ett multi-tasking kommandostödssystem med kartvisning.
Befälhavarens situationsmedvetenhet förstärks genom användningen av ett extra övervakningssystem som infördes för några år sedan på T-90MS. Den består av fyra kammare. Tre av dem var placerade på masten av vädersensorn, placerade i taket av tornet bakom skyttens lucka, och den fjärde var placerad på höger vägg av tornet. Varje kamera har ett synfält på 95×40°. Den inbyggda restljusförstärkaren låter dig observera i svaga ljusförhållanden.
Jämfört med tornets rika optoelektroniska utrustning är T-90M-förarens observationsanordningar relativt dåliga. Den demonstrerade tanken fick inget extra dag/natt-övervakningssystem, känt från en av "utställnings"-mutationerna av T-90AM/MS. Istället för futuristisk LED-belysning är tandem av synligt ljus FG-127 och infrarött ljus FG-125, välkänt i flera decennier, installerat på framsidan av flygkroppen. Användningen av en separat backkamera har inte heller bekräftats. Dess funktion kan dock till viss del utföras av kamerorna i övervakningssystemet på tornet.
Än så länge är inga detaljer om den topografiska förbindelsen och kommunikationssystemen kända. Det är dock troligt att T-90M fick ett liknande kit som T-90MS, vilket gör att den kan dra fördel av det digitala vectronics- och brandledningssystemet. I paketet ingår ett hybridnavigeringssystem med tröghets- och satellitmoduler. I sin tur är extern kommunikation baserad på radiosystemen i Akwieduk-systemet, som också är installerade, inklusive i T-72B3-tankar.
Enstaka fordon, troligen prototyper, T-90M och T-80BVM deltog i Zapad-2017-övningarna.
Dragegenskaper
När det gäller T-90M-enheten är den viktigaste förändringen jämfört med de tidigare versionerna av den "nittionde" användningen av ett nytt "förare" kontrollsystem. De dubbla spakarna som hade använts på sovjetiska och ryska stridsvagnar i åratal ersattes av en fjäderbollsratt. Utväxlingarna ändras automatiskt, även om manuell överstyrning också bibehålls. Modifieringar gör det lättare att kontrollera tanken. Tack vare förarens lättnad ökade också medelhastigheten och dess dynamik något. Däremot nämns inget om att eliminera en betydande nackdel med de växellådor som hittills använts, nämligen den enda backväxeln som endast tillåter långsam backning.
Förmodligen fick T-90M samma kraftverk som T-72B3. Detta är en W-92S2F (tidigare känd som W-93) dieselmotor. Jämfört med W-92S2 har effekten av den tunga varianten ökat från 736 kW/1000 hk. upp till 831 kW/1130 hk och vridmoment från 3920 till 4521 Nm. Designförändringar inkluderar användning av nya pumpar och munstycken, förstärkta vevstakar och vevaxel. Även kylsystem och filter i insugningssystemet har bytts.
Kampvikten för den moderniserade "nittio" bestäms till 46,5 ton. Detta är ett och ett halvt ton mindre än T-90AM / MS. Om denna siffra är korrekt är den specifika viktningsfaktorn 17,9 kW/t (24,3 hk/t).
Kraftverket i T-90M kommer direkt från lösningar som utvecklats för T-72, därför är det inte snabbväxling. Idag är detta en stor nackdel. Reparation tar lång tid vid motor- eller transmissionsfel.
Behovet av elektricitet när motorn är avstängd tillhandahålls av en hjälpkraftgenerator. Liksom T-90MS är den installerad i den bakre flygkroppen, på vänster spårhylla. Detta är förmodligen ett chip märkt DGU7-P27,5WM1 med en effekt på 7 kW.
På grund av tankens ökade vikt jämfört med T-90A var upphängningen på T-90M med största sannolikhet förstärkt. I fallet med den mycket lika T-90MS var förändringarna att använda nya väghjul med lager och hydrauliska stötdämpare. Ett nytt larvmönster introducerades också, förenat med Armata-stridsvagnen. Vid behov kan länkarna förses med gummikåpor för att minska buller och vibrationer vid körning på hårt underlag, samt för att begränsa skador på vägen.
Bakifrån av T-90M under en demonstration för den ryske presidenten Vladimir Putin på Luga träningsplats.
Summering
Utvecklingen av T-90M är nästa steg i ett långsiktigt program för modernisering av Rysslands pansarstyrkor. Dess betydelse bekräftas av nyligen publicerade rapporter om en minskning av beställningar av nya generationens T-14 Armata-fordon och planer på att fokusera på moderniseringen av gamla stridsvagnar som redan finns i sortimentet som går tillbaka till Sovjetunionen.
Det är ännu inte klart om kontraktet med UVZ gäller återuppbyggnaden av "90-talet" i drift eller byggandet av helt nya. Det första alternativet föreslås av tidigare rapporter. I grund och botten består det i att ersätta T-90 / T-80A-tornen med nya, och innebörden av detta är tveksam. Även om vissa lösningar redan är föråldrade krävs inte byte av de ursprungliga tornen på kort tid. Det kan dock inte helt uteslutas. Moderniseringen av ett antal T-80BV-tankar för några år sedan kan fungera som ett prejudikat. T-6UD-torn installerades på skroven på dessa maskiner (ansågs föga lovande på grund av användningen av icke-rysktillverkade dieselmotorer i 80TD-serien). Sådana moderniserade tankar togs i bruk under beteckningen T-1UE-XNUMX.
Under flera år har Ryska federationens väpnade styrkor inte bara moderniserats utan också utökats. I samband med utvecklingen av pansarstyrkornas strukturer och tillkännagivandet av begränsningsorder för Armata, verkar produktionen av helt nya T-90Ms mycket trolig.
T-80BVM
På samma utställning som T-90M presenterades också T-80BVM för första gången. Detta är den senaste idén för moderniseringen av de mest seriella versionerna av "80-talet" som står till förfogande för Rysslands pansarstyrkor. Tidigare modifieringar av T-80B / BV, d.v.s. T-80BA och T-1UE-80 fordon togs i bruk i begränsade mängder. Utvecklingen av T-4BVM-komplexet och de redan undertecknade kontrakten bevisar att Ryska federationens väpnade styrkor inte har för avsikt att överge fordon från denna familj. Enligt tillkännagivandena kommer de uppgraderade stridsvagnarna först att gå till XNUMXth Guards Kantemirovskaya Tank Division, med hjälp av "XNUMX", också i UD-varianten.
T-80BVM under demonstrationen som följer med Zapad-2017-övningen. En förstärkt gummiskärm är upphängd i den främre delen av flygkroppen, liknande lösningen som används i den polska PT-91.
Moderniseringen av flera hundra (förmodligen i det första steget av 300-programmet) T-80B / BV tillkännagavs i slutet av förra året. De viktigaste bestämmelserna i dessa verk är att föra till nivån
mu liknar T-72B3. För att öka skyddsnivån var huvudpansaret på T-80BVM utrustad med Rielikt-raketsköldmoduler i versionerna 2S23 och 2S24. Tanken fick även randskärmar. De är placerade på sidorna och baksidan av drivutrymmet och skyddar även den bakre delen av tornet.
Tankens huvudbeväpning är en 125 mm 2A46M-1 pistol. Ingen information har ännu mottagits om planer på att beväpna T-80BVM med modernare 2A46M-4-kanoner, som är en analog till 2A46M-5, anpassade för att fungera med "åttio"-lastsystemet.
Fordonet kan avfyra Riefleks-styrda missiler. Laddningsmekanismen är anpassad för modern subkaliber ammunition med långsträckt penetrator.
De ursprungliga T-80B/BV var utrustade med 1A33 brandledningssystem och 9K112 Kobra guidade vapensystem. Dessa lösningar representerade 70-talets toppmoderna och anses nu vara helt föråldrade. En ytterligare svårighet var underhållet av enheter som inte hade tillverkats på länge. Därför beslutades att T-80BVM ska få varianten Kalina SKO. Liksom i T-90M har skytten ett Sosna-U-sikte och en extra PDT. Intressant nog, till skillnad från T-90M, är objektivkropparna inte utrustade med fjärrskydd.
T-80BVM-torn med tydligt synliga Sosna-U- och PDT-huvuden. Ett av Rielikts band väcker uppmärksamhet. Detta arrangemang bör underlätta förarens landning och avstigning.
Liksom T-72B3 lämnades befälhavarens position med ett roterande torn och en relativt enkel TNK-3M-anordning. Detta begränsar befälhavarens förmåga att observera miljön,
Det är dock definitivt mycket billigare än att installera en panoramasökare.
En av de nödvändiga förutsättningarna för modernisering var att ersätta kommunikationer. Mest troligt, som i fallet med T-72B3, tog de moderniserade "åttio" radiostationerna i Akviduk-systemet.
Det rapporteras att de uppgraderade tankarna kommer att få turboaxelmotorer i GTD-1250TF-varianten, som kommer att ersätta den tidigare GTD-1000TF-varianten. Effekten ökade från 809 kW/1100 hk upp till 920 kW/1250 hk Det nämns att motorns driftläge har införts, där den uteslutande används för att driva en elektrisk generator. Detta är nödvändigt för att begränsa den största svagheten hos turbindriften, dvs hög bränsleförbrukning under tomgång.
Enligt officiella uppgifter har stridsvikten för T-80BVM ökat till 46 ton, d.v.s. nått nivån på T-80U / UD. Enhetens effektfaktor är i detta fall 20 kW/t (27,2 hk/t). Tack vare turbindriften behåller T-80BVM fortfarande en klar fördel när det gäller dragegenskaper jämfört med den moderniserade T-90.
