Motorcykel tändstift - typer, symptom och utbyte

Tändstiftet är monterat på cylinderhuvudet. På grund av de höga spänningsströmmarna som alstras i tändspolen skapar tändstiftet en urladdning som kan antända luft-bränsleblandningen i förbränningskammaren. Explosionen får kolven att röra sig, som sedan överförs genom vevstaken till vevaxeln och vidare till transmissionen. Motorcykeln startar inte utan tändstift.

Typer av motorcykel tändstift

Ljus kan delas efter värmevärde:

• Od 2 till 6 V. Dessa tändstift är lämpliga om motorn inte utsätts för tung belastning. Idealisk för motorcyklar som främst används på vintern och för korta turer.
  
  
• Od 7 till 11 V. Dessa ljus klarar tunga belastningar. Idealisk för motorcyklar som används främst på sommaren, för långa resor och för snabb körning.

Var uppmärksam på materialet som ljuset är gjort av. Ljus kan vara:

• nickel. De billigaste, de räcker till 15 000 - 30 000 mil.
  
  
• koppar. De är populära bland förare på grund av attraktiva priser. Deras livslängd är 20 000 - 30 000 km.
  
  
• Iridium. De är hållbara och fungerar bra under all belastning. De räcker till ca 60 000 - 70 000 mil.
  
  
• Platina. De kan motstå effekterna av elektriska urladdningar. De räcker till ca 60 000 - 70 000 mil.
  
  
• Förgyllning. Den dyraste typen, främst installerad på racercyklar. Deras livslängd är så mycket som 80 000 - 100 000 km.

Vilka är de bästa ljusen?

De bästa ljusen är de som följer tillverkarens rekommendationer och instruktioner. Rätt tändstift har en positiv effekt på förbränning, avgasemissioner, motoreffekt och korrekt motordrift, så se till att kontrollera din motorcykels servicebok innan du köper.

Symtom och orsaker till trasiga tändstift

Den mest naturliga orsaken är driftslitage. Detta ger problem vid start av motorn när det är kallt och fuktigt ute. Föraren kan också märka ökad bränsleförbrukning. En annan orsak fel på ventiltätningarsom kan orsaka oljeöversvämningar. Detta orsakar startproblem och ojämn motordrift. För lite isolator leder till bildandet av avlagringar på elektroderna. Det leder också till startproblem och ojämn motordrift. Håll även utkik efter dessa tecken på slitage:

• ojämn tomgång,
  
  
• ryck vid körning och start,
  
  
• Svårigheter att starta motorn (särskilt i kallt tillstånd),
  
  
• Överdriven ljuddämparrök, svart eller grå rök.

Om du är tveksam om tändstiftens skick kan du ta bort dem och inspektera dem. Ett bra tändstift har en vit eller vit-gul isolator. Det finns inte heller några kolavlagringar, avlagringar, feta avlagringar och andra föroreningar runt elektroderna. FÖRSIKTIGHET Så fort du skruvar av ljuset, du kan inte skruva tillbaka den. Det kan komma till deformation av tätningsbrickansom ska trycka ljuset i boet; ljuset kommer också dålig gängtätningvilket betyder att den leder bort värmen bättre. Att skruva in samma ljus en andra gång ökar den risk för sprängt tändstiftvilket kan leda till skador och kostsamt fel på motorhuvudet.

Hur man byter tändstift på en motorcykel steg för steg

Innan du utför något arbete, kom ihåg att tändningen MÅSTE vara avslagen och tändstiften kan endast tas bort när motorn är KALL. Du slipper brännskador och blockerade ljus. Kom också ihåg det tändstift har bytts ut.

Det rekommenderas också att du hänvisar till din motorcykels servicebok/manual, om du har en. Den innehåller information om det enklaste sättet att komma till tändstiften. Beroende på motorcykelmodell kan det vara nödvändigt att ta bort kåpan, kylaren eller andra delar. 

1. Ta bort munstyckena eller skruva loss fästena på spolrören. Var uppmärksam på vilket tändstift som servas av vilket lock, eftersom ett misstag kan resultera i skador eller startproblem. Hitta ett kopplingsschema, ta ett foto eller markera ledningarna med tejp.
   
   
2. Rengör ljuset från olika föroreningar. Tryckluft hjälper mycket.
   
   
3. Ta bort ljuset. Se till att den togs bort tillsammans med brickan.
   
   
4. Ta bort allt skräp runt tändstiftets monteringshål.
   
   
5. Skruva i ett nytt tändstift. Börja för hand för att se till att tändstiftet sitter helt i gängorna. Dra åt tändstiftet för hand tills det sitter fast.
   
   
6. Ställ in momentnyckeln på rätt vridmoment, skjut in skiftnyckeln på hylsan och dra åt till rätt vridmoment.
   
   
7. Efter att ha installerat ljusen lägger vi på rören och vänder motorcykeln.

Varning!

Var noga med att skruva i tändstiftet korrekt. Om du drar åt tändstiftet för hårt kan det överhettas och skada motorn, tändstiftet och gängorna. Otillräcklig åtdragning är också skadligt - vi talar om överhettning, förlust av kompression, gängskador och skador / brott på isolatorn.

Ovanstående information kommer från:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Instruktioner för att byta tändstift är hämtade från:

DIY: hur byter man tändstift på en motorcykel själv?