Suzuki GSX-S1000F ABS säljs för 12.590 XNUMX euro - Förhandsvisning av motorcykel
RќRѕRІS <Rμ Suzuki GSX-S1000F ABS kommer till återförsäljare i Italien till ett pris 12.590 евро (Rabatterat pris på 300 euro fram till 31 september).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Med anledning av lanseringen Suzuki gav mer än 200 fans en chans att prova den nya gatusporten samt hans japanska syster GSX-S1000 naken på Wairano-banan.
Suzuki har valt testkretsar för att tillåta förare att personligen testa de två cyklarnas riktiga sportuthållighet inom ramen för maximal säkerhet: GSX-S1000 ABS och GSX-S1000F ABSI själva verket var de tänkta för att skapa den rena känslan av en maxi-track sportbil, samtidigt som extrem prestanda verkligen är tillgänglig även utanför banan. En riktig landsvägssport, som börjar med motorn: enheten som redan används på GSX-R1000 K5 har omdesignats på lämpligt sätt för att öka greppet vid låga och medelhöga hastigheter för att minska belastningen på den.
Den fyrcylindriga motorn är inrymd i ett identiskt chassi baserat på en dubbelbalksram och en svängarm, båda i aluminium, också lånade från företagets superbike.
Fjädringen återspeglar Suzukis engagemang för den ultimata prestanda, med en fullt justerbar Kayaba-gaffel och stötdämpare som gör att varje förare kan uppnå den perfekta installationen under alla förhållanden.
Dessa element förenas av ett Brembo-bromssystem som liknar det som används i GSX-R1000 ABS, med monoblock radiella främre bromsok och ABS som standard. GSX-S1000 ABS och GSX-S1000F ABS de är utrustade med ett sofistikerat elektroniskt traction control-system som kan ställas in på tre olika ingreppsnivåer och kan stängas av.
Denna teknik har utvecklats för att ge föraren en hög grad av säkerhet och för att förbättra motorcykelupplevelsen under alla körförhållanden.
Suzukis två innovationer är baserade på ett extremt sportigt koncept, som tolkar detsamma med en nyckel till läsning som smälter in perfekt med vägen.
I det avseendet, jämfört med husets supersportbilar, är sadelläget bekvämt och bekvämt tack vare ett takhöjd på bara 810 mm, fotstöd i fram- och nedsänkt läge och en aluminium Fatbar. ratt, med brett grepp och begränsande belastning på pilotens handleder.
GSX-S1000 ABS kombinerar en biffig och aggressiv nakendesign samtidigt GSX-S1000F ABS den erbjuds med en skarp och kompakt kåpa som kan ge högt skydd även vid snabb körning på motorvägar.
