Torr dimma. Eliminera obehagliga lukter
Torr dimma. Vad det är?
Torr dimma är inget annat än ett kommersiellt namn. Den ångformiga substansen som frigörs av en ånggenerator eller en förberedd kassett är helt enkelt en suspension av små aromatiska droppar. Även reagenset för ånggeneratorer tillverkas uteslutande i flytande form.
Låt oss börja med att dela upp torr dimma i två typer enligt metoden för dess skapelse:
- torrdimkassetter för engångsbruk, som är självförsörjande och inte kräver speciell utrustning för deras användning;
- speciella återanvändbara installationer, så kallade ånggeneratorer (eller imma), som arbetar från ett elektriskt nätverk och är fyllda med aromatisk vätska.
Engångs-torrdimmapatroner kallas oftare för interiörfräschare eller luftkonditioneringsrengörare. Designad för att rengöra bilens interiör och luftkonditioneringselementet från obehagliga lukter, mögel och mögel. Den slutliga principen för deras verkan och uppsättningen aktiva komponenter skiljer sig dock inte mycket från dimman som genereras av en dimman. I en mer traditionell mening är torr dimma ett ångliknande ämne som genereras av en speciell anordning.
Ånggeneratorvätska är en blandning av aromatiska ämnen som omvandlas till ånga när de värms upp. Funktionsprincipen för vätskor för bildandet av torr dimma är hög penetrerande och vidhäftande förmåga. Ångpartiklar lägger sig i ett tunt lager på ytorna av klädseln, läder och plast i inredningen och ersätter molekyler av obehaglig lukt. Efter att ha sprayat dimman avdunstar de aromatiska komponenterna gradvis från de behandlade ytorna under loppet av en månad eller två och skapar en behaglig lukt i bilens interiör.
Torr dimutrustning
Utrustning för att generera torr dimma kallas i folkmun för ånggeneratorer, dimmaskiner eller dimmaskiner. Idag är två ånggeneratorer mest använda i Ryssland.
- Rök bil Involight FM900. Tillverkas främst i Kina. Fungerar från ett 220 volt nätverk. En cylindrisk behållare med flytande rök är installerad i ett metallhölje. En insugsslang sänks ner i behållaren, som suger upp koncentratet med hjälp av en hydraulpump och levererar det till munstycket. Munstycket sprutar flytande rök inuti en het kammare som värms upp av spiraler. Vätskan avdunstar, förvandlas till en torr dimma och kastas ut genom det främre munstycket. Trycket gör att du kan bearbeta ytor på ett avstånd av upp till 1 meter från munstyckets ände. Denna enhet kostar i genomsnitt 5000 XNUMX rubel.
- Burgess F-982 Thermo-Fogger. Denna dimma har blivit mer utbredd i Ryssland. Designad i USA. Kan fungera på både 110 och 220 volt. Den består av en avtagbar aluminiumbehållare för påfyllning med vätskekoncentrat, en central modul med en elektrisk krets, en pump och ett munstycke samt ett munstycke i vilket vätskan värms upp och torr dimma genereras. Att döma av recensionerna är det bekvämare att använda. Priset når 20000 XNUMX tusen rubel.
Det finns även andra, mindre vanliga konstruktioner av ånggeneratorer. Funktionsprincipen är dock densamma för alla modeller.
Den koncentrerade vätskan tas från behållaren och tillförs munstycket under lätt tryck. Munstycket sprutar vätska direkt in i den uppvärmda ånggeneratorn. Vätskan förvandlas till ånga och sprutas ut genom det centrala munstycket.
Pristjänster
Priset för att behandla en bil med torr dimma kan variera ganska mycket. Flera faktorer påverkar den slutliga kostnaden för denna tjänst.
- Bearbetad volym. Till exempel kommer det att kosta mindre att behandla en liten halvkombi än en fullstor SUV eller minivan.
- Priset på den använda vätskan. Aromatiska vätskor kan variera ganska mycket i pris. Det finns billiga koncentrat med ett pris på cirka 5 rubel för en 1000-liters kanister. Det finns dyrare alternativ, där en enda portion vätska för att behandla en bil med torr dimma kostar lika mycket som en behållare med billigt koncentrat.
- Extra avgift från ett kontor som behandlar bilar med torr dimma.
I genomsnitt i Ryssland fluktuerar priset för att pumpa torr dimma in i kabinen runt 2000 rubel. Det minsta är cirka 1000 rubel. Det finns ingen maxkostnad för denna tjänst. Det finns kända fall när ägarna till detta företag debiterade 5000 XNUMX rubel för förment "professionell" torr dimmabehandling. Objektivt sett är detta pris för högt.
Recensioner av torr dimma
Med tiden (efter att den första hypen lagt sig) blev det tydligt att torr dimma inte alls är lika effektivt som det ursprungligen annonserades. Låt oss först notera de negativa aspekterna av denna metod för att ta bort obehagliga lukter.
- Dålig effektivitet för att bekämpa obehagliga lukter. Förmågan hos torr dimma att eliminera skarpa, ihållande obehagliga lukter är låg. Detta noteras av nästan alla bilägare som har erfarenhet av att behandla bilar med torr dimma. I de flesta fall läggs aromen av det använda koncentratet helt enkelt till den obehagliga lukten, vilket skapar en märklig blandning som inte alltid är behaglig för människans luktsinne.
- Bildandet av en oljig rest på bilens alla ytor, som ofta måste torkas bort manuellt efter behandling. Om torra dimmor absorberas väl i tygklädsel, så lägger de sig helt enkelt som ett lager av vätska på läder, plast och glas.
- Uppkomsten av fläckar på tyg- och lädretor på grund av felaktig bearbetning. Att rikta en ångastråle direkt på tygytor i 5 sekunder och på kort avstånd tar garanterat bort envisa fläckar.
På den positiva sidan noterar nästan alla bilister flera fakta: torr dimma skapar en bestående arom som varar i minst en månad. Gör ett bra jobb med att maskera lukten av cigarettrök. Men om källan till den obehagliga lukten inte elimineras, kommer torr dimma bara att lägga till sin arom till den övergripande bakgrunden.
