Kalendersida: 28 januari - 3 februari

Vi inbjuder dig att titta in i historien om bilevenemang, vars årsdag infaller denna vecka.

28.01.1999 januari XNUMX | Ford tar över Volvo

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

Så började den tioåriga historien om utvecklingen av det svenska varumärket med hjälp av Fordkoncernens teknologier. Under denna period lanserades produktionen av Volvos första småbil (Volvo C30) samt helt nya bilar i alla segment: S40, S60, S70 och C70, den första kupén sedan tidigt 90-tal. aktien XC90 och sedan den mindre XC60.

Den svenska tillverkaren var kvar i Fords händer fram till mars 2010, då företaget såldes till det kinesiska företaget Geely.

29.01.1932 januari XNUMX | Den första bilen GAZ

Ford hade en stor andel i byggandet av den sovjetiska bilindustrin, som beslutade att sälja en licens för att tillverka sina bilar i Sovjetunionen, och deltog också i byggandet av GAZ-fabriken i Gorky (idag Nizhny Novgorod), en stad som ligger ca 400 km öster om Moskva.

Ett avtal mellan Sovjetunionen och Ford undertecknades 1929, och 1932 slutfördes byggandet av en ny fabrik. Den officiella produktionsstarten ägde rum den 29 januari 1932, då NAZ-AA-bilen, senare känd som GAZ-AA, byggdes. Det var en exakt licensierad kopia av Ford Model AA, en lätt lastbil tillverkad i USA sedan 1927 baserad på modell A personbil.

Så började historien om varumärket GAZ. I slutet av 1932 började en rysk personbil, GAZ A, tillverkas under licens av Ford Model A. 1936 ersattes den av modellen M1.

30.01.1920-XNUMX-XNUMX | Mazda föddes

Mazda fortsatte utvecklingen av kommersiella fordon med pickuper baserade på R360-lösningarna samt större pickuper som B1500 pickupen (1961).

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

31.01.2003 januari XNUMX | Premiär Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Den sista dagen i januari 2003 ägde den japanska premiären av Lancer Evolution VIII-modellen rum, som ersatte sin föregångare, som producerades först sedan 2001. Jämfört med den hade bilen ett något fräscht främre förkläde, en ny kortväxlad sexväxlad växellåda (finns som tillval) och förbättrad fyrhjulsdrift med förbättrad dragkontroll.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII började säljas i tre versioner (GSR, RS och RS med 6-växlad växellåda), och tillverkaren förväntade sig en försäljning på 5 enheter. Produktionen av denna utveckling fortsatte till 2005. Efter den japanska premiären förberedde Mitsubishi bilen för den europeiska och amerikanska marknaden.

1.02.1968 februari XNUMX | Mitsuoka varumärke skapat

Vi håller oss till ämnet japansk motorisering, men går vidare till ett lite mindre känt märke som föddes den 1 februari 1968 av Susumu Mitsuoka. Redan från början var företaget förknippat med bilindustrin, men tillverkade inte egna bilar förrän 1981. 1982 avslutades det första projektet. Det var ett enda, litet farkost, det passande namnet Bubu 501, drevet av en liten 50cc-motor, förpackad i ett konstigt kapselformat fodral. Det blev bara bättre senare. Mitsuoka började tillverka repliker och sedan bilar stilistiskt inspirerade av den brittiska bilindustrin på 3- och 50-talen.

Den mest kända modellen är utan tvekan Viewt, vars front påminner om klassiska Jaguarer. Bilen, tillverkad sedan 1993, är baserad på Nissan Micra – först K11, senare den nyare K12.

I sin berättelse hade Mitsuoka till och med ett avsnitt med en superbil. Orochi, som det anstår en produkt av detta märke, har en oförglömlig stil, och Toyotas drivsystem ansvarar för problemfri drift. Från 2006 till 2014 byggdes den i fåtal. Uppskattningsvis gjordes cirka 400 exempel.

Idag är Mitsuoka fortfarande i händerna på grundarfamiljen och klarar sig ganska bra: den introducerar nya modeller, inklusive modeller baserade på klassiska Morgan eller Corvette.

2.02.1923 februari XNUMX | Etenförsäljningen startade

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

Eten användes flitigt under de följande decennierna. I Polen såldes den fram till nittiotalet, då den ersattes av blyfri bensin med en oktanhalt på 94.

3.02.1994 februari XNUMX | Slut på Nisa-produktion

1958 började tillverkningen av ett leveransfordon i Nysa, som tillsammans med Żuk i Lublin blev en viktig del av det polska billandskapet. Det har använts inom brottsbekämpning, jordbruk och industri. Liksom Zhuk baserades den på FSO Warszawa-beslut.

Nisas produktion växte år för år. Bilen fick nya karossalternativ och tekniska uppgraderingar, inklusive överliggande ventil C-21-motorn. 1969 skedde den första stora moderniseringen - så skapades Nysa 521 och 522. Det var bilen i denna karossvariant som faktiskt tillverkades till slutet och inte fick en seriös stilmodernisering.

Populariteten för Nysa har minskat sedan 1989-talet, och efter två år av omvandlingar försvann det föråldrade leveransfordonet helt från försäljning. Produktionen sjönk från några tusen bilar per år till några tusen. Tillverkningen avslutades 2 februari 1994 med bilnummer 380.

Efter att tillverkningen av "Nysa" var klar stängdes inte fabriken. Polonez-lastbilen tillverkades i Nysa, Citroen C15 och Berlingo monterades. Fordonsproduktionen avslutades 2003.