värt att träna
Att förbättra körtekniken är inte en vanlig fortsättning på en körkurs. Det handlar inte om att lära sig att parkera vid trottoarkanten, utan om hur man äger en bil även under de svåraste förhållandena.
Precis som du inte kan lära dig simma genom att se Otilija Jedrzejczak prestera, kan du inte lära dig att köra effektivt och säkert genom att bara läsa artiklar om Robert Kubica och titta på rapporter från Formel 1. Träning är nyckeln till framgång.
Du kan naturligtvis ordna färdighetsprov på tomma parkeringsplatser eller torg, men ingenting kan ersätta råd från en erfaren instruktör och en professionellt preparerad bana.
Att få bilen ur sladd, pulserande inbromsning eller till och med rätt körställning är element som många förare har hört talas om på sina körkurser, men oftare än inte fått möjlighet att testa den ”på egen hud”. . 
Enda utvägen är att gå en kurs i någon av skolorna för att förbättra körtekniken. Tyvärr kostar detta (mellan 250 PLN och 850 PLN) naturligtvis, såvida du inte arbetar för ett företag som skickar sina anställda (oftast tjänstebilsanvändare) till sådan utbildning.
Men det är ändå värt det, för först och främst är sådana kurser en investering i vår säkerhet, och dessutom kommer vi att lära oss att köra bil mer effektivt och effektivt.
Körteknik är ingen typisk körskola. De har inga bilar med bokstaven "L" på taket och de flesta evenemangen hålls på speciellt förberedda, säkra banor. Träning utförs vanligtvis i elevernas bilar, även om vissa företag tillhandahåller egen utrustning mot en extra avgift (inklusive Subaru Driving School, Skoda Auto School).
Huvudsaken är att det inte finns några prov. Det här är vad livet handlar om, vad eleverna sedan kontrollerar, men många skolor utfärdar jubileumsdiplom och certifikat, ibland signerade av en känd ryttare.
Det finns inga läroböcker i sådana skolor heller, eftersom föreläsaren är en instruktör, och allt måste uppnås genom hård träning. Ofta är instruktörerna tidigare och nuvarande rally- eller racerförare, inkl. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, som också ofta är medförfattare till utbildningsprogrammet.
– I Polen de senaste 50 åren har systemet med körskolor praktiskt taget inte existerat. Å andra sidan blomstrar körkurssystemet. Namnskillnaden är viktig eftersom körkortsinnehavaren vet lite om korrekt körning. Genom åren har han förbättrat smidigheten i starten och växlingarna, så han anser sig vara en utmärkt förare. Samtidigt, i ett riktigt kritiskt ögonblick, förlamad av rädsla, kan han inte försvara sig effektivt”, säger Vaclav Kostecki från Subarus körskola.
I Polen har olika skolor funnits i flera år, vars syfte är att lära förare som redan har körkort mer komplexa moment för att förbättra körsäkerheten. Alla kurser innehåller en teoretisk del följt av en praktisk del. Vissa skolor anordnar också kurser i vägräddning och första hjälpen. – Utbildningsmetoden baserades på analys av misstag som förare oftast gör. Detta, tillsammans med en analys av orsakerna till de vanligaste olyckorna och kollisionerna, gör att vi kan förbereda ett program som är exakt anpassat efter kundens behov och förväntningar”, förklarar Zbigniew Veseli från Renaults körskola.
– Varje nivå av praktisk utbildning föregås av en föreläsning som genomförs med de senaste audiovisuella teknikerna. De presenterade animationerna förbereder visuellt för övningarna på autodromen. Allt detta för att hjälpa utbildade förare att eliminera felaktiga reflexer så snabbt som möjligt, lära dem att reagera korrekt i kritiska, oförutsedda situationer och köra ett fordon på hala underlag. Det är också viktigt att visa att medvetenhet om dina egna färdigheter gör att du bättre kan anpassa ditt beteende till fordonet vi kör och vägförhållandena, tillägger Veseli.
Förresten är det dock värt att uppmärksamma det faktum att själva tekniken att köra bil bara är en av många viktiga faktorer som bildar en bra och säker förare.
Wojciech Pasieczny, trafikavdelningen vid Warszawas polishögkvarter
Varje förare måste genomgå en körkurs, oavsett hur länge han har kört. Under en körkurs är det långt ifrån tillräckligt att lära sig köra, så det är värt att lära sig åtminstone grunderna, såsom rätt läge och manövrering av ratten, samt korrekt användning av gas, koppling, bromsar och växlar. spakpedaler. Sådan utbildning är också en stor lektion i ödmjukhet, eftersom de flesta av våra bilanvändare anser sig vara perfekta förare och ofta överskattar sina färdigheter. Under tiden när han kör med en instruktör på en träningsbana visar det sig att han ofta inte kan köra ett fordon även i låga hastigheter.
Trafikskolor
Subaru Driving School (SJS)
Motorväg "Kielce"
i Medjana Góra
www.sjs.pl
tel: 012 411-66-39
pris: 350–450 PLN
Test och träning
Bednary flygplats nära Poznań
www.testisterning.pl
tel: 0618-156-001
pris: 400–600 PLN
Toruns körskola
Rallycrossbana och flygplats i Toruń
www.taj.torun.com.pl
tel / fax: 056 6787363
pris: 400–500 PLN
Renaults körskola
Warszawa-Babice flygplats
www.szkolajazdrenault.com.pl
tel: 022 499-51-64
pris: 250–550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrome AP Warszawa-Bemovo
www.akademiajazd.com
tel: 022 861-51-99
pris: från 300 PLN
Utbildningscenter för Safe Driving Academy, Warszawa
www.abj.waw.pl
tel: 022 868-17-87
pris: 250–850 PLN
Rallyskola för Peter Vrublevsky
Bemowo flygplats i Warszawa
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
pris: beror på programmet och antalet elever
Säker körskola "Tor Rakietowa"
Circuit i Wroclaw
www.moto.redeco.pl
E-post adress: [e-postskyddad]
tel: 071 374-06-06
pris: 250–790 PLN
Center för förbättring av körteknik "Säker körning"
Rank Center i Gdansk
www.ascent.pl
E-post adress: [e-postskyddad]
tel: (058) 661-62-48
pris: 370–500 PLN
Säker körskola "Lanetta"
Träningsbana i Gliwice
www.abj.gliwice.pl
tel: 032 270-49-55
pris: från 250 PLN
Bilskola (Skoda)
Flygplats i Konkolevo nära Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
telefon 061 893 24 53
Pris: 725 zloty
