Ska man köpa en lastbil med aluminium- eller ståltak?
Stål får människor att känna sig trygga. Vågar som dyker ner i haj-angripna vatten använder stålburar för att skrämma bort hajarna. Fängelser använder stålstänger för att hålla skurkarna utanför. Och om du är medborgare i Metropolis, är du skyddad av en man av stål.
Behöver du transportera extra tungt material behöver du en stor, tålig lastbil. Och stora, robusta lastbilar är gjorda av stål.
Aluminium är liksom stål en metall. Aluminium köper du i mataffären i bageridelen. Den kommer på rulle. Aluminium används för att täcka tallrikar med matrester för att dela ut till gästerna när de lämnar festen. De gör också läskburkar, yoghurtlock och godisförpackningar av aluminium.
Både stål och aluminium är metaller, men likheterna slutar där. Eller så kan det tyckas.
tålig
I åratal har pickupbilar tillverkats av stål. Det är vettigt – pickupbilar gör det hårda arbetet. De bogser tusentals pund av grejer, de bogser tusentals pounds av grejer, och de förväntas hålla ett par hundra tusen miles.
Men Alan Mulally, tidigare vd för Ford, och hans team av ingenjörer sa att lastbilsindustrin hade fel och att aluminium var framtiden. I mer än ett decennium har Fords ingenjörer studerat hur man gör en aluminiumlastbil stark, hållbar, säker och ekonomisk.
Innan han gick i pension sa Mulally till Consumer Reports i februari 2015 att "aluminium är starkare och segare än stål". Pund för pund, aluminium kostar också dubbelt så mycket som stål (tro det eller ej), så Mulally fick en hel del kritiker när han satsade gården på att marknaden en dag skulle gynna en aluminiumlastbil.
Ford F-150
Mulally satsade inte bara på aluminium, utan att Fords mest lönsamma bil, Ford F-150 (800,000 XNUMX enheter säljs årligen), skulle accepteras av köparna.
Han hade rätt.
F-150 är dock inte 100% aluminium. Ramen är fortfarande gjord av stål, men karossen, sidopanelerna och huven är gjorda av "höghållfasta militära aluminiumlegeringar". Även om frasen låter imponerande, vad är egentligen "höghållfasta militära aluminiumlegeringar"? Svar: Enligt MetalMiner, en onlineresurs för metallköporganisationer, är detta en marknadsföringsfras.
Tack vare användningen av aluminium är den nya F-150 700 pund lättare än stålversionen, vilket innebär en ökning med 25 procent i körsträcka. Nu förbrukar F-150:orna cirka 19 mpg stad och 26 mpg motorväg. Under 2013 tjänade den helt stålversionen av lastbilen 13 mpg stad och 17 mpg motorväg.
F-150 har anammats i stor utsträckning av marknaden, och som ett resultat av detta avser Ford att integrera aluminium i sin F-250-serie under de närmaste åren.
Aluminiumtruckar är också dyrare att tillverka än ståltruckar, främst på grund av högre materialkostnader. Som sådan betalar kunderna en liten premie när de köper en F-150.
Hur säkert är det?
Enligt tester från Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) var Ford F-150 den enda lastbilen som fick betyget Top Safety Pick i kategorin stora lastbilar, med den långa hyttversionen av lastbilen som fick "Bra". betyg.
Testet simulerade ett fordon som träffade ett träd, träffade en stolpe och skar av sidan på ett mötande fordon.
Alla andra testade lastbilar hade problem med att krossa förarens benutrymme under krocktester. Detta tyder på att förare kommer att få allvarliga benskador vid kollisioner.
Överrullningsfel
Ett naturligt bekymmer för dem som kanske tänker på en aluminiumlastbil är dess säkerhet i händelse av en vältning. IIHS-tester drog slutsatsen att aluminium Ford F-150 hade bättre takhållfasthet än stålhytten 2011 F-150.
Takhållfasthet är särskilt viktigt för pickupbilar, eftersom 44 procent av alla dödsfall i pickuper beror på vältning. Tak som inte är stabilt byggda spänns vid kollisionen, och den resulterande kraften kastar ofta ut passagerare ur lastbilen.
Är det värt att köpa en stålbil?
Stållastbilar kommer att hålla åtminstone till slutet av decenniet. 2015 meddelade GM att de skulle börja tillverka Silverados och GMC Sierras med aluminium.
Branschrapporter visar att Chrysler kommer att övergå sitt RAM 1500 till aluminium 2019 eller 2020.
Frågan om man ska köpa en stålbil kommer snart att bli aktuell. Industrin strävar efter att möta federala bränsleeffektivitetsstandarder, och för att uppfylla dessa krav måste tillverkarna minska den totala fordonsvikten. På grund av den lägre vikten av aluminium jämfört med stål kommer många tillverkare så småningom att byta till det. Men under åtminstone de närmaste åren kan du fortfarande hitta en lastbil gjord av stål. Om du känner dig bekväm med att köpa en är upp till dig.
