Ska man byta från syntet till halvsyntet?

I fordonsforum uppstår ofta frågan om det är värt det, och i så fall när man ska byta från syntetisk olja till halvsyntetisk. Med tanke på överflödet av oljor på bilmarknaden är det ingen överraskning att förare ofta går vilse. Det är därför vi idag kommer att försöka svara på frågan som så ofta oroar dig. Om du också letar efter svar, se till att läsa vår artikel!

Syntetisk olja - vad du behöver veta om det?

Syntetisk olja kännetecknad av högsta kvalitetdärmed överlägsen halvsyntetiska och mineraloljor. Han orkar hög termisk belastningoch hans viskositeten ändras något vid extrema temperaturer. syntetisk olja håller motorn ren och minskar bränsleförbrukningen Oraz åldras långsamt. Dess användning rekommenderas av de flesta tillverkare för de senaste bilmodellerna. Genom ständig forskning syntetiska oljor utvecklas ständigtvilket påverkar deras maximala anpassning till nya bilars krav.

Halvsyntetisk olja - för vilka bilar är den avsedd?

Semisyntetisk olja verkligen kompromiss mellan mineralolja och syntetisk olja. Säkert skyddar motorn bättre än mineralolja, ger effektiv start vid låga temperaturer och hjälper till att bibehålla renhet. Medan motorns idealiska driftsparametrar bibehållsbilligare än syntetisk oljaDärför väljer många förare, om de har en sådan möjlighet, det. Det är mindre krävande än syntetiskt, vilket uppmuntrar förare att "växla" till det när de börjar märka de första symtomen på motorförsämring.

Att byta från syntetisk till halvsyntetisk olja - är det värt det?

Det är dags att gå till kärnan av saken. Den vanligaste frågan det är då det är säkert att byta från syntetisk till halvsyntetisk olja.. Denna fråga kan inte besvaras entydigt. Syntetisk olja är bäst för motorer som går på högsta hastighet. Tänk om börjar motorn plötsligt "ta" olja? Det finns två skolor här. Vissa rekommenderar att byta till halvsyntet, andra - att inte ändra någonting. Var kommer sådana extrema åsikter ifrån?

De som de rekommenderar att man byter till halvsyntetisk olja och hävdar att det är mindre betungande för motorn, inte täpper till oljekanalerna och inte tar fast motorn. Av denna anledning rekommenderas det även till alla förare som har köpt en begagnad bil och inte vet vilken sorts olja den tidigare ägaren använde. Användningen av syntetisk olja i detta fall är förknippad med risken för motorutbränning, och tillsatsen av mineralolja ger kanske inte tillräckligt skydd. Halvsyntetisk olja, som är en kompromiss mellan dessa vätskor, verkar vara den idealiska lösningen här.

Du kan också höra röster som säger det om syntetisk olja har använts i bilen från första början, även vid hög körsträcka eller "förbrukning" av olja, bör du inte byta vätska till en annan. Argumentet som framförs i det här fallet är att eftersom motorn redan långsamt slits ut så är den fylla på olja av låg kvalitet (som är semisyntetiskt kontra syntetiskt) det kommer bara att skada honom. All information om förändringen i viskositet, som borde hjälpa, nekas, eftersom förändringen i egenskaperna hos oljor i detta fall sker endast vid låga temperaturer och har ingenting att göra med motordrift under normala förhållanden.

Att ändra eller inte – det är frågan!

När man jämför information om oljebyte kan förare verkligen bli förvirrade. Vi råder dig dock att vara rimlig - om du använde syntetisk olja från första början, och förutom hög körsträcka, din motor inte "skadar" någonting, är det bättre att avstå från att byta till halvsyntetisk.. Om å andra sidan din motorn, förutom hög körsträcka, "tar" olja och du märker en betydande försämring av åkkomforten, då är det bäst att kontakta en specialist, som kommer att kontrollera skicket på din bil och eventuellt råda dig att byta till en halvsyntetisk olja.

Letar du efter syntetisk olja? Har du bestämt dig för att byta till halvsyntet? Eller kanske din motors skick kräver användning av mineralolja? Oavsett vilken sida av kraften du befinner dig på, på avtotachki.com hittar du allt du behöver!

Kontrollera!

Behöver du mer information? Se till att läsa:

Shell-motoroljor - hur skiljer de sig åt och vilken ska man välja?

Vilken typ av olja för fordon med DPF-filter?

Säsongs- eller multigradeolja?

Skära ut ,,