Ska 2022 Mitsubishi Triton vara rädd för den kinesiska ute LDV T60? Australiens försäljning och priser på de två jämförda
Mitsubishi Triton kan förlora sin plats som ett populärt prisvärt alternativ till LDV T60.
Mitsubishi Triton har varit en favorit bland australiensare i årtionden som ett prisvärt alternativ till äldre rivaler som Ford Ranger och Toyota HiLux, men det kan ändras när LDV T60 kör om den i försäljningen.
De senaste försäljningsresultaten för Triton för augusti visar att Mitsubishi sålde 624 exemplar av sitt fyrhjulsdrivna fordon under månaden. Under samma period köpte konsumenterna 4 LDV T4 623x60-fordon.
Det är lätt att se varför T60 växer i popularitet, med T60 4x4-serien som börjar på 30,516 4 $ för Pro ute dubbelhyttsmodellen med sexväxlad manuell växellåda. Det underskrider den mest prisvärda 4x34,990 XNUMX Triton före vägkostnader för GLX enhytts manuella chassi med viss marginal.
Standard GLX-funktioner inkluderar en 6.1-tums infotainmentskärm, stereo med fyra högtalare, luftkonditionering, men du måste gå upp till $42,690 7.0 GLX+ för att få Apple CarPlay och Android Auto och en XNUMX-tums skärm.
Som jämförelse ser T60 Pro mer prisvärt ut och levereras som standard med en 10.0-tums infotainmentskärm, stereo med sex högtalare, Apple CarPlay och Android Auto samt luftkonditionering.
För en hantverkare med begränsad budget verkar lösningen självklar.
Mitsubishi var snabb med att försvara Tritons försäljning och sa att utbudsproblem hämmade försäljningstillväxten.
"Såvitt vi vet beror dessa siffror enbart på de fartyg som för närvarande anländer till land", sade en talesman för Mitsubishi. Bilguide.
"Vi har en stark orderstock och arbetar hårt för att få Tritons i kundernas händer så snart de blir tillgängliga."
Triton slår dock T60 när det kommer till grunt. Triton drivs av en 2.4-liters turbodieselfyrcylindrig motor som producerar 133kW/430Nm, medan T60 har en 2.8-liters fyrcylindrig turbodieselmotor som producerar 110kW/360Nm.
Triton har också lite mer dragkapacitet i ärmen, med en dragbromskapacitet på 3100 60 kg medan T3000 har XNUMX XNUMX kg.
Överst i Triton 4×4-serien finns GSR, som kostar $53,240 60. Å andra sidan är den dyraste T42,095 Trailrider på $XNUMX.
