Ska jag vara rädd för bilar med hög körsträcka?
Vägmätarens avläsning avgör inte fordonets skick. Olika faktorer spelar också roll, för kilometer är inte allt.
En bils höga körsträcka är nästan aldrig en källa till stolthet för en säljare, om inte bilen har rekordmånga mil och om den är i gott skick kan den verkligen beundras. Sådana situationer är dock ytterst sällsynta och milrekordhållarna är redan sådana bilar som är mer lämpade för museisamlingar än för vardagsbruk. Dessutom är deras priser också rekordstora.
Trots att, som experter betonar, vägmätaravläsningen inte är en avgörande faktor för bilens skick, är hög körsträcka inte något som kan inspirera en potentiell köpare. Så det finns de som försöker hindra en begagnad bilköpare från att veta den verkliga vägmätarställningen. Ett elektroniskt register är inte ett hinder, eftersom specialister på "kilometerkorrigering" kan ändra det så att det kan upptäckas först efter en noggrann kontroll av alla delar av bilen där denna information registreras under drift. Att dölja den faktiska körsträckan går ofta ännu längre för att bli av med andra spår av att bilen har färdats mycket mer än vad den för närvarande har på vägmätaren. En sliten och illa sliten förarstol ger vika för en annan, men i betydligt bättre skick, samt ratt och växellåda. I stället för de kala metallkuddarna på pedalerna finns även slitna gummikuddar, men i mycket mindre utsträckning. Det här är bara några av de många sätten att följa spåren efter långa mil.
Köpare av begagnade bilar slår inte heller blinda och vet hur och var de ska leta efter tecken på körsträcka. De vill ha hans bekräftelse. Ingen kommer att vilseledas av att bilen för fem år sedan besiktigades på en officiell bensinstation med en körsträcka på 80 000 mil, sedan körde ägaren till andra bensinstationer, och nu står det bara 93000 XNUMX mil på vägmätaren. När det gäller påståendet att körsträckan är så låg, eftersom en äldre man då och då körde bilen. Alla vet att i det här fallet finns det alltid en lång rad nära släktingar eller goda vänner som väntar på en försäljning för att köpa sådana bilar. Säljare förstår också detta mycket väl, och om de redan förklarar det med en låg körsträcka på bilen, så finns det en chans att tro det.
Å andra sidan, är det verkligen nödvändigt att undvika bilar med hög körsträcka till varje pris? Är varje bil som redan har färdats 200-300 tusen kilometer endast lämplig för skrot? Bilens körsträcka påverkar säkert dess tekniska skick, till exempel på grund av det progressiva slitaget av olika komponenter, men slutresultatet är resultatet av de olika komponenterna.
Bilen består av många noder och i allmänhet ett stort antal delar. Deras hållbarhet beror på olika faktorer. Det finns de som fungerar tillförlitligt även efter många år, och det finns de som slits ut efter flera eller flera tusen kilometer. Korrekt drift inkluderar inte bara periodiskt utbyte av vissa material och delar. Det inkluderar även reparationer som inte bara uppstår som ett resultat av överdrivet slitage, utan också på grund av olika slumpmässiga händelser. Reparationer utförda i enlighet med tillverkarens teknik gör att de samverkande delarna kan fortsätta att fungera tillförlitligt under lång tid. Å andra sidan, reparation, som endast består i att ersätta det skadade elementet med ett nytt, återställer enhetens funktion och är relativt billig. Det medför dock en stor risk att det snart kommer att gå sönder igen på grund av skador på ett annat element med ett slitage som liknar resten av delen, förutom den utbytta.
Noggrant dokumenterad historik över inspektioner och reparationer gör det enkelt att bedöma nivån på fordonets tillförlitlighet. Om några nyckelkomponenter redan har bytts ut i en bil med lång mil, är det troligt att de kommer att hålla längre än de som är installerade i en ny bil med låg mil.
Bilens allmänna skick påverkas också av förarens körsätt, under vilka förhållanden fordonet körs och hur ägaren behandlar det.
En välskött bil, ordentligt underhållen och reparerad, även med hög körsträcka, kan vara i mycket bättre skick än en som har körts mycket färre mil men har startats och servas på måfå.
Rekordstor körsträcka:
Den högsta körsträcka personbilen för närvarande är en 1800 Volvo P1966 som ägs av amerikanen Irving Gordon. 2013 gjorde den svenska klassikern 3 miljoner mil på vägmätaren, eller 4 827 000 kilometer.
240 års Mercedes-Benz 1976D tar andraplatsen när det gäller antalet tillryggalagda kilometer. Dess grekiska ägare, Gregorios Sachinidis, körde den i 4 599 016 km innan han lämnade över den till Mercedes-museet i Tyskland.
En annan rekordhållare är den berömda Volkswagen Beetle från 1963, som ägs av en bosatt i Kalifornien (USA) Albert Klein. Under trettio år tillryggalade bilen en sträcka på 2 320 249 km.
