kostnad för byte av bromsvätska

Hur beräknas kostnaden för ett bromsvätskebyte?

Kostnaden för att byta bromsvätska beror på två huvudfaktorer:

• bilmodeller;
• pris på bromsvätska.

Bilmodellen bestämmer i sin tur arbets- och tidskostnaderna för ersättningsproceduren, såväl som den nödvändiga mängden bromsvätska. När det gäller vätskemärket har bilägaren i de allra flesta fall ett val: att fylla i en billigare eller dyrare "broms" inom den standard som rekommenderas av biltillverkaren.

Biltjänster anger vanligtvis minimigränsen för denna tjänst, det vill säga den aktuella prislappen för de enklaste fallen. Ibland anges ett prisintervall i prislistan: från det lägsta till det högsta priset. I specialiserade biltjänster som betjänar ett eller flera bilmärken kan prislistan lista kostnaden för varje modell.

Dessutom, i ungefär vart tredje eller femte fall, vid byte av bromsvätska, upptäcker bensinstationsmästaren en läcka i lederna av systemledningarna, i cylindrar eller bromsok. I det här fallet erbjuder bra biltjänster kunden att dessutom eliminera de upptäckta felen.

Genomsnittlig kostnad för byte av bromsvätska

Tänk bara på kostnaden för själva bytesproceduren, utan att ta hänsyn till priset på bromsvätska. Följande beräkningar och prisexempel är medelvärden. Varje enskild biltjänst använder sin egen metodik för att beräkna kostnaden för arbetet och fastställa slutpriser.

Ceteris paribus, det billigaste alternativet för att byta bromsvätska är en personbil utan ABS och ESP. I sådana system är den minsta mängden vätska och själva ersättningsproceduren elementär och sker relativt snabbt. De flesta biltjänster ändrar "bromsen" genom tyngdkraften. Befälhavaren hänger upp bilen på en hiss (eller lägger den i en grop) och skruvar loss alla beslag. Den gamla vätskan rinner av gradvis. Befälhavaren fyller samtidigt på expansionstanken med vätska tills en ny "broms" kommer ut ur beslagen.

Detta förfarande, i avsaknad av fallgropar under genomförandet, kommer att kosta i genomsnitt 500-600 rubel. Om det senare krävs pumpning av systemet, ökar priset till 700-800 rubel.

Det kommer att kosta mer att byta bromsvätska i större bilar (SUV eller minibussar). Eller i fordon utrustade med ABS- och ESP-system. Här är det inte så mycket komplexiteten i arbetet (tekniken i sig förblir i regel oförändrad), utan tiden som spenderas. Mer vätska tar längre tid att dränera. Hissen eller gropen förblir upptagen längre, vilket avgör ökningen av kostnaden för arbetet. I sådana fall ökar priset på vätskeersättning till 1000-1200 rubel.

I de fall där vätskan måste bytas i grenade flerkrets- eller kombinerade bromssystem, såväl som i fallet med lastbilar eller traktorer, kan ersättningspriset stiga till 2000 rubel.