12.5.1 - Artikel i Ryska federationens kod för administrativa brott - förtydligande
Innehåll
För många bilister som gillar att ställa in sina bilar kom nyheten om införandet av böter (artikel 12.5.1 i Ryska federationens kod för administrativa brott) för att ändra ett fordon som en överraskning. Men förutom det faktum att de införde restriktioner är det ingenstans skrivet på klarspråk för vad som exakt kommer att bli böter och vilka förbättringar som behöver registreras officiellt.
I detta material kommer vi att försöka ta reda på vilka inställningsdetaljer som oftast faller under artikel 12.5.1 i Ryska federationens administrativa kod.
Formuleringen i koden för administrativa brott
Bokstavligen läser del 1, artikel 12.5 så här:
”Köra ett fordon i närvaro av funktionsstörningar eller förhållanden under vilka, i enlighet med de grundläggande bestämmelserna för godkännande av fordon för drift och skyldigheter för trafiksäkerhetstjänstemän, drift av fordonet är förbjudet, med undantag för funktionsstörningar och villkor som anges i delarna 2 till 7 i denna artikel, - innebär en varning eller utdömande av administrativa böter på ett belopp av femhundra rubel.”
Förtydligande 12.5.1 om inställning
Vi listar de viktigaste, oftast synliga, fordonsändringar som faller under den här artikeln:
Lyftupphängning, snorkel, vinsch
Terrängentusiaster är de mest olyckliga, eftersom deras terrängjustering bestäms mycket väl av inspektören med ögat. Och den upphävda upphängningen är inget undantag - de kommer att skriva böter för det och föreskriva för att eliminera förändringen av fabrikstillståndet. Likaså är snorkeln och vinschen inte fabriksmonterade på fordonet.
Tinting
Tonning av de främre sidorutorna är endast tillåten under förutsättning att de har 70% ljustransmission. Vindrutan kan inte tonas helt, inte ens minimalt, endast färgremsan från glasets övre kant får inte överstiga 14 cm. Bakre och bakre sidorutor utan begränsningar.
I princip existerade förbudet mot färgning redan innan böterna påbörjades enligt artikel 12.5.1, men då var det ännu strängare, fram till att fordonet återkallades för en parkeringsböter.
Avgassystem
Det så kallade framåtflödet är mycket högre än standardavgaserna och det bryter mot ljudstyrka på 96 dBA + - 5 dBA. Du kan också få böter på 500 rubel för detta.
Ytterligare optik
Fläktar av icke-standardiserad xenon- eller neonbelysning faller inom ramen för överträdare, eftersom det enligt fordonsbestämmelserna är omöjligt att utrusta "diffusorer och lampor som inte motsvarar typen av belysningsanordning". Detta inkluderar även installation av belysningsanordningar, till exempel röda, men straffet är redan hårdare - böter på upp till 5000 6 och fråntagande av rättigheter upp till XNUMX månader.
Vad som anses vara extra installerad optik - fast fixerade delar av optiken till karossen och drivs av bilens ombordkrets.
styrning
Märkligt nog, men installationen av en sportratt är också förbjuden, eftersom det är en ersättning för fordonets kontrollelement. Vi citerar ordagrant: "det finns rörelser av delar och sammansättningar som inte ingår i designen."
Kroppssats
Vad kan inte installeras: stötfångare (både konventionella och kraftiga), som skiljer sig åt från fabriken, ändrar bilens längd / bredd. Relativt sett, om den avstämda stötfångaren sticker ut mer än den vanliga, anses detta redan vara en oacceptabel modifiering och faller under artikel 12.5.1.
Vad kan installeras: spoiler, dörrtrösklar, lister, dekorativa ljuddämpare.
Känguru
De officiella föreskrifterna förbjuder installation av icke-standardiserade enheter som sticker ut från främre stötfångaren på alla personbilar med <8 passagerarsäten, samt lastbilar med en bärförmåga på upp till 3,5 ton, med andra ord alla fordon som kräver kategori B att köra.
Om du har en SUV och en kenguryatnik från fabriken, är denna design inte föremål för överträdelse, för:
Detta krav gäller inte för konstruktioner som föreskrivs i fordonets standardutrustning.
Hur man registrerar ändringar och inte är rädd 12.5.1
För dem som inte vill stå ut med lagerdelarna i sin bil och är redo att gå igenom hela processen för legalisering av tuning, ger vi ett ungefärligt schema för registrering av ändringar:
- Preliminär slutsats av teknisk expertis om möjligheten att göra specifika förändringar (producerade i specialiserade företag);
- Att tillhandahålla en bil i lager för inspektion hos trafikpolisen;
- Därefter görs alla planerade inställningar och förbättringar, medan ett deklarationsuttalande fylls i om vilket arbete som har utförts (som regel fylls det i av tjänsten).
- Nu måste du gå igenom en teknisk inspektion och få ett diagnoskort med tillstånd att använda fordonet med de ändringar som gjorts.
- Och med de mottagna dokumenten går vi till MREO, där de återigen kommer att kontrollera de installerade detaljerna och mata in dem i de officiella dokumenten för TCP och STS.
Klar, nu är du inte rädd för böter enligt artikel 12.5.1.
Fullständig text till artikel 12.5.1
Artikel 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Att köra ett fordon i närvaro av funktionsfel eller förhållanden under vilka drift av fordon är förbjudet, eller ett fordon på vilket identifieringsmärket "Inaktiverad" är olagligt installerat
1. Att framföra ett fordon i närvaro av funktionsstörningar eller förhållanden under vilka, i enlighet med de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordon och tjänstemännens skyldigheter att säkerställa trafiksäkerheten, drift av fordonet är förbjudet, med undantag av felfunktioner och tillstånd som specificeras i avsnitt 1.1 - 7 i denna artikel, ska medföra en varning eller en administrativ böter på fem hundra rubel.
1.1. Att köra ett fordon för vilket ett diagnoskort inte har utfärdats i enlighet med det fastställda förfarandet, vilket bekräftar fordonets tillåtelse att delta i vägtrafik, - skall medföra utdömande av administrativa böter på två tusen rubel.
2. Att köra ett fordon med uppenbart defekt bromssystem (förutom parkeringsbroms), styrning eller kopplingsanordning (som del av ett tåg) - ska medföra att ett administrativt böter åläggs fem hundra rubel.
3. Att framföra ett fordon, på vars front det finns ljusanordningar med röda ljus eller röda retroreflekterande anordningar, samt ljusanordningar, vars ljusfärg och funktionssätt inte överensstämmer med kraven i Basic Bestämmelser om tillträde av fordon för drift och tjänstemännens uppgifter för att säkerställa trafiksäkerheten, – innebär berövandet av rätten att köra fordon under en period av sex månader till ett år med konfiskation av dessa enheter och apparater.
3.1. Att köra ett fordon på vilket glas är installerat (inklusive sådana som är täckta med genomskinliga färgade filmer), vars ljustransmission inte uppfyller kraven i den tekniska föreskriften om säkerhet för hjulförsedda fordon, – ska medföra att ett administrativt böter åläggs fem hundra rubel.
4. Att framföra ett fordon på vilket anordningar för att ge speciella ljus- eller ljudsignaler (förutom trygghetslarm) är installerade utan lämpligt tillstånd, – innebär berövandet av rätten att köra fordon under ett och ett halvt år med konfiskation av dessa enheter.
4.1. Att köra ett fordon på vilket en identifieringslampa för en passagerartaxi eller ett identifieringsmärke "Disabled Person" är olagligt installerat, - skall innebära att föraren åläggs en administrativ böter på fem tusen rubel med konfiskation av föremålet för ett administrativt brott.
5. Användning av anordningar för att ge speciella ljus- eller ljudsignaler (med undantag för inbrottslarm) installerade utan lämpligt tillstånd medan fordonet är i rörelse, – innebär fråntagande av rätten att föra fordon under en tid av ett och ett halvt till två år med förverkande av nämnda anordningar.
6. Att köra ett fordon, på vars yttre ytor särskilda färgscheman för fordon av operativa tjänster tillämpas olagligt, - innebär berövandet av rätten att köra fordon under ett år till ett och ett halvt år.
7. Att köra ett fordon på vilket färgschemat för en persontaxi är olagligt tillämpat, - ska medföra att föraren åläggs administrativa böter på fem tusen rubel.
Notera. En person som har begått ett administrativt brott enligt del 1.1 i denna artikel ska inte hållas administrativt ansvarig för det andra och efterföljande fallen av upptäckt av ett sådant administrativt brott inom tjugofyra timmar från det ögonblick då ett sådant administrativt brott först upptäcktes. .
Övriga värden 12.5.1
iOS 12.5.1
För några veckor sedan lanserade Apple iOS 12.5 på äldre iPhones och iPads, och lade till stöd för Meddelanden om exponering för covid-19 . Med den här versionen har även användare av äldre Apple-enheter kunnat dra nytta av appar som Immuni för att spåra positiva covid-19-kontakter trots ett enormt serviceavbrott i Italien.
iOS 12.5.1 är tillgängligt för följande enheter:
- iPad Air
- ipad mini 2
- ipad mini 3
- Iphone 5s
- IPhone 6
- iphone 6 plus
- 6:e generationens iPod touch
I releasenoterna uppger Apple helt enkelt att detta är en uppdatering. fixar problemet pga vilka påverkan aviseringar kan felaktigt visa registreringsprofilens språk.
Xcode 12.5.1
Xcode 12.5.1 inkluderar SDK:er för iOS 14.5, iPadOS 14.5, tvOS 14.5, watchOS 7.4 och macOS Big Sur 11.3. Xcode version 12.5.1 stöder felsökning på enheten för iOS 9 och senare, tvOS 9 och senare och watchOS 2 och senare. Xcode 12.5.1 kräver en Mac som kör macOS Big Sur 11 eller senare.
