Platt däck i bilen - hur fixar man haveriet?

Vad ska du göra om du har ett punkterat däck? Det enklaste sättet är att lyfta upp bilen och byta ut det defekta hjulet mot ett reservhjul. Självklart måste du ha dem med dig. Andra förare (särskilt små bilar) har med sig en reparationssats för att ta sig till närmaste däckverkstad med ett punkterat däck. Men visste du att inte alla punkterade däck behöver bytas ut? Ibland kan det fixas och fixas. Kontrollera vilken typ av skada och när du inte behöver byta däcket mot ett nytt.

Ett hål i ett däck, eller några ord om typerna av skador

Vilka problem kan man stöta på när man använder bildäck? De vanligaste felen inkluderar:

• punktera;
• utbuktning (utbuktande "ballong");
• nypa;
• abrasion;
• fördjupning;
• tänder.

Alla ovanstående problem är inte så allvarliga att de kräver byte av däck. Men ibland behöver ett däck inte ens hålas för att kunna bytas ut.

Däckreparation - när är det möjligt?

Detta gäller alla fall där däcken har fått punktering. Denna typ av punktering uppstår när du stöter på ett mycket vasst och litet föremål, till exempel en spik. Du kommer inte att märka ett signifikant fall i lufttrycket vid någon given tidpunkt (såvida du inte tar bort spiken från däcket), men det kommer att sjunka gradvis. I sådana fall behöver du inte oroa dig för att byta ut mot en ny. Ett punkterat däck kan lappas på vulkaniseringsverkstaden. Hur mycket det kostar att limma ett däck beror naturligtvis ofta på hur allvarlig defekten är.

Kolla också: RunFlat-däck

Hål i ett däck orsakat av en utbuktning

Vi har inga goda nyheter. En utskjutande ballong eller blåsa (om du föredrar det) är helt ok för att byta däck. Varför är detta nödvändigt om däcket inte töms? Däckstommen är skyldig, d.v.s. dess inre. En utbuktning indikerar permanent skada på detta element. Körning med ett sådant punkterat däck kan göra att däcket går sönder när du kör på ett litet hinder eller i högre hastigheter. Dessutom kommer outhärdliga smällar inte att låta dig resa bekvämt med bil.

Däckslitage - vad ska man göra?

Serration består i att skärpa enskilda fragment av slitbanan. Ett sådant skydd kan likna tänderna på en sågkedja. Varför uppstår detta fel? Orsaken är det ojämna slitaget på däckets yta. Detta kan undvikas genom att byta däck. Allt du behöver göra är att ändra deras plats på en given axel under varje efterföljande säsong. Som ett resultat av den tandade slitbanan är det osannolikt att ett hål i däcket uppstår, men ljudnivån kommer att öka markant.

Däckskador på sidan, d.v.s. profilöverträdelse

I det här fallet bör flera typer av fel särskiljas:

• konvex;
• fördjupning;
• abrasion;
• nypa

En bubbla har dykt upp på däckprofilen - vad händer härnäst?

Här, liksom vid skada på slitbanan av en utskjutande cylinder, kommer utbyte att krävas. Även om det ännu inte är ett punkterat däck, bevisar det synliga utsprånget på sidan att det har blivit allvarligt skadat. Sådana däck kan plötsligt spricka under större belastning eller kollapsa även under pumpning.

Däcksidoväggen klämmer

Vad betyder termen "nypa"? Vi talar om en liten förlust av gummikontinuitet, men utan tydlig punktering och tryckfall. Du kan fortfarande åka på dessa däck. Hur uppstår problemet? Oftast händer detta när däckprofilen träffar trottoarkanten. Plötslig kontakt med den orsakar en bristning eller bristning av ett däckfragment. En sådan spricka i sidan av däcket kommer att få vulkanisatorn att helt enkelt täta det utskjutande fragmentet om den inte hittar allvarlig skada på däckstrukturen.

Nötning av däckprofilen i hjulet

I det här fallet kommer det inte ens att vara nödvändigt att reparera ett sidoskadat däck. Nötning orsakar synliga märken på profilen, men påverkar i de flesta fall inte däckets inre struktur. Därför, om du märker ett sådant problem, behandla det inte som ett allvarligt fel. Det är inget fel på ett däck.

Gropen är synlig på däckets sidovägg

Du kan märka gropar eller andra störande förvrängningar i profilen. Om detta inte åtföljs av några repor eller förlust av gummi, kan du inte oroa dig för mycket om detta. Detta är inte ett punkterat däck och indikerar inte ett haveri. Det bör snarare betraktas som ett tillverkningsfel.

Reparation av ett punkterat däck - kostnaden för tjänsten

Däckens lämplighet för reparation utvärderas av vulkanisatorn. Inte alla punkterade däck kan repareras, men många kan. Kom också ihåg att den totala kostnaden ska inkludera demontering, balansering och återmontering vid navet. Hur mycket kostar det att täta ett däck vid en punktering? Beroende på var du bor betalar du mellan 50 och 7 euro per styck. Därför är dessa inte extrema kostnader och kommer säkerligen att vara lägre än att köpa och installera ett nytt däck.

Vilket däck kan anses vara skadat?

Ytterligare två faktorer påverkar däckkvaliteten:

• ålder;
• förmågan att balansera.

Vilket däck anses vara gammalt? Som huvudregel bör du inte köra på däck som är äldre än 10 år. Det kan du kontrollera genom att leta efter en fyrsiffrig beteckning i profilen, till exempel 4 35 (20 vecka 35). Vanligtvis är spår av åldrat gummi synliga på den gamla produkten i form av små gropar, sprickor och repor, slitbanan är inte heller särskilt elastisk.

Däcket är inte lämpligt för balansering

Ibland, trots de bästa avsikterna, kommer vulkanisatorn inte att kunna balansera hjulet. Kanske bara däck. Om det är en ny produkt måste du definitivt returnera den för reklamation. Om däcken redan har överlevt sin resurs, betyder detta i princip dolda mekaniska defekter som härrör från driften av fordonet. Tyvärr finns det inget du kan göra åt det och du måste byta ut det.

Hål i däcket och vad händer härnäst?

Om du råkar få ett punkterat däck på vägen kan du byta ut hjulet. För att göra detta behöver du en domkraft, justerbar skiftnyckel och, naturligtvis, ett reservhjul. Lossa alla stift och lyft sedan fordonet från sidan av det skadade hjulet. När den inte längre är i kontakt med marken, skruva loss alla stift och ta bort dem från navet. Nu är det dags att sätta i reservdäcket och förspänna det. Genom att sänka domkraften kan du dra åt hjulet.

Vad ska man göra så att det inte blir hål i däcken? Kör inte över trottoarkanter och kör inte in i gropar i hög hastighet. Kom också ihåg att däck med lägre profil är mer benägna att skadas av klämda fälgar. Ett punkterat däck är ett problem, men det kan åtgärdas snabbt genom att byta reservdäck. Ibland kan man även laga däck om defekten inte är allvarlig.