Sportavgaser och dess installation - vad är det?

Ju längre bort från avgaskällan, som är motorn, desto mindre påverkan har detta avgaselement på enhetens effekt. Därför kan sportavgasspetsar inte öka motoreffekten om inte andra delar av systemet ändras. Sådana munstycken väljs dock väldigt ofta av alla tuningälskare. Deras tjocka konstruktion och glänsande finish ger en lite sportigare känsla. Dessutom kan de ändra ljudet från bilen. Ljudet börjar låta mer som bas.

Sportavgaser och element som påverkar kraften

Hur tillverkas sportavgaser som faktiskt ökar kraften? Om du är absolut intresserad av att förbättra en bils prestanda, titta på komponenterna i avgassystemet, nämligen:

• insugsgrenrör;
• stuprör;
• katalysator.

Det är dessa delar som är mest ansvariga för eventuell dämpning av den kraft som genereras av motorn. Ett sportavgassystem kan bara ge en betydande krafthöjning om trimningen görs av proffs. Annars kan effekten du får vara mer kraftstrypning eller en enorm mängd avgaser. Ofta måste bara montering av ett sportstuprör eller annan katalysator (vi pratar inte om att skära ut det) gå hand i hand med ett byte av motorkarta.

Sportavgaser och lagligheten av modifieringar

Vad är det vanligaste tipset man får på internetforum när man frågar om byten av avgassystem? "Skär bödeln och svetsa burken." Speciellt i turboladdade dieselmotorer görs detta för att ge enheten mycket bättre "andning" genom att bli av med de element som fördröjer den. Det är dock viktigt att komma ihåg att det är olagligt att ta bort komponenter som ett partikelfilter eller en katalysator från avgassystemet. Som ett resultat kan det hända att fordonet inte klarar cykelinspektionen. Ett sportavgassystem designat på detta sätt ökar avsevärt mängden avgaser som släpps ut i atmosfären.

Sportavgaser - hur gör man?

Hur gör man ett sportavgas i en bil? För att uppnå de bästa motorparametrarna krävs många modifieringar. 

1. Börja med att polera eller öka flödet av insugsportarna i insugningsröret och huvudet. Detta kommer att ge bättre luft- och avgasflöden och därmed tillåta mer bränsle att sprutas in. 
2. Nästa steg är att byta ut stupröret om du har ett i bilen. Detta är ett speciellt rör som finns i bilar med en turbin, vars diameter är viktig för flödet av gaser.

Dessa två steg är naturligtvis bara början.

Hur man gör ett sportavgas - reglerna. Lämna ljuddämpare?

Vad mer behöver ändras? Ett sportavgassystem är tänkt att öka motoreffekten, och du kommer att uppnå detta genom att öka hastigheten med vilken avgaserna lämnar systemet. Att räta ut hela avgasröret räcker ibland inte och ibland ökar dess diameter lite. Det är värt att lämna ljuddämpare, eller åtminstone en, så att du och passagerarna i fordonet inte blir döva. Kom också ihåg att i ljuset av lagen kommer personbilar snart inte att kunna överstiga nivån 72 dB. Om polisen upptäcker att du har överdrivit avgasändringarna och ljudet är för högt kommer de att återkalla din registrering.

Hur mycket kraft ger trimning av ett sportavgassystem?

Mycket beror på mängden ändringar, den nuvarande motoreffekten och ytterligare ändringar. Att bara installera ett sporttips från hyllan för de billigaste produkterna kommer säkert att försämra bilens prestanda. Å andra sidan kan en effektökning på mer än ett dussin procent leda till åtgärder som:

• prestanda för genomgående avgaser;
• ökning av rördiameter;
• huvudportning med trimning.

För bilar med en effekt på ca 100 hk. all inställning kan ge en märkbar förbättring. Den resulterande effekten är proportionell mot kostnaden för härdning.

Aktiva sportavgaser på en motorcykel

Sportavgaser kan göras inte bara för bilar utan också för motorcyklar. Här är situationen ännu enklare, eftersom hela elementet kan ersättas med ett sportavgas. Det handlar inte bara om ljuddämparen som definierar ljudet. Du kan också ändra avsnittet innan det. Vad ger ett sportavgas på en motorcykel? Det nya avgassystemet förbättrar ljudet men ökar också effekten. Det antas att denna förändring är 5 %, om man samtidigt byter luftfiltret till ett mer flytande. För att förbättra prestandan är det värt att ändra motorkartan. Då borde det hela ge ca 10% mer effekt och något förskjuta vridmomentet till den nedre delen av varven.

Ska jag köpa ett sportavgas? Det beror på graden av modifiering och den aktuella motoreffekten. Om du bara är intresserad av att byta ut ljuddämparspetsen, räkna inte med mer kraft. Men i allmänhet kan ett sportavgassystem, ytterligare förändringar i insprutningsvinkeln, laddtrycket och bränsledosen, såväl som en ökning av insugningsflödet, "blanda ihop" mycket. I bilar vars effekt är nära 150-180 hk, efter sådana modifieringar, är det lätt att överstiga 200 hk. Och detta är en märkbar förändring.