Lista över städer som är bilfria
De ökade utsläppen av giftigt avfall är ett akut problem för många megastäder. Till stor del orsakas denna ogynnsamma miljösituation av det ständigt ökande antalet fordon. Om tidigare föroreningsgraden i vissa städer knappt nådde den tillåtna nivån, har nu detta antal överskridit alla tänkbara och otänkbara gränser.
Enligt experter kommer den fortsatta tillväxten av motortransport med förbränningsmotorer att leda till oåterkalleliga konsekvenser, vilket i sin tur kommer att ha den mest negativa inverkan på människors hälsa.
Många experter ser lösningen på detta problem i att fullständigt avvisa förbränningsmotorer. Sådana åtgärder kan dock på grund av vissa omständigheter inte genomföras omedelbart. Det kommer att ta mer än ett år att byta till en ny, miljövänlig fordonstyp. Implementeringen av den presenterade metoden består av flera steg, vilket framgår av erfarenheten från många städer som framgångsrikt implementerar den på sina gator.
En av dem - Paris. Tack vare ett antal reformer infördes restriktioner relaterade till förflyttning av fordon längs stadens gator. På helgerna får fordon tillverkade före 1997 inte komma in på huvudstadens centrala gator.
Varje första söndag i månaden rensas dessutom alla gator i anslutning till den centrala delen av staden helt från bilar, oavsett märke och tillverkningsår. Så, parisare har i 8 timmar möjlighet att gå längs Seinevallen och andas in den friska luften.
myndigheter Mexico City även infört vissa begränsningar i användningen av fordonet. Början av sådana omvandlingar lades tillbaka 2008. Varje lördag är alla ägare av personliga fordon, utan att ta hänsyn till några privilegier och förmåner, begränsade i den fria rörligheten i sina bilar.
För resor erbjuds de taxi- eller kassatjänster. Enligt experter kommer sådana innovationer att minska nivån av giftiga utsläpp till miljön. Men trots lovande förhoppningar har denna reform tyvärr inte varit framgångsrik än så länge.
Danskar gick en lite annorlunda väg. De förlitar sig på cykling samtidigt som de begränsar massanvändningen av bilar. För att befolkningen snabbt ska kunna ansluta sig till detta "friska" transportsätt byggs motsvarande infrastruktur överallt. Det inkluderar cykelbanor och parkeringsplatser.
För elcyklar är speciella laddningspunkter monterade. Den framtida trenden för Köpenhamns program för rena transporter är att övergå till hybrida transportsätt över hela linjen senast 2035.
myndigheter Belgiens huvudstad också förespråka en förbättring av miljösituationen. På de flesta gator i Bryssel genomförs ett program för så kallad miljöövervakning. Det består i det faktum att kameror installerade i olika delar av staden registrerar rörelsen av gamla bilar och motorcyklar.
Ägaren av ett sådant fordon, som träffar kameralinsen, kommer oundvikligen att få ett imponerande böter för att ha brutit mot miljöstandarder. Dessutom kommer restriktionerna också att påverka dieselbilar, upp till ett fullständigt förbud till 2030.
En liknande situation observeras i Spanien på den iberiska halvön. Så, borgmästaren i Madrid, Manuela Carmen, oroad över den ökade gasföroreningen av sin stad, tillkännagav ett förbud mot förflyttning av alla fordon längs huvudstadens huvudgata.
Det bör noteras att denna begränsning inte gäller för alla typer av kollektivtrafik, taxibilar, motorcyklar och mopeder.
