Räddningskatamaraner från det stora kriget
Militär utrustning

Räddningskatamaraner från det stora kriget

Räddningskatamaran Vulkan. Fotosamling av Andrzej Danilevich

I specialnumret 1/2015 av tidningen Sea and Ships publicerade vi en artikel om en intressant, mer än hundraårig historia av kommunens ubåtsräddningsgrupp. Det skapades i tsarryssland under namnet "Volkhov" och togs i bruk 1915, men dess design var inte den ursprungliga idén från de lokala varvsarbetarna. De var baserade på ett annat skepp, men var också lika. Vi skriver om protoplasten och dess följare nedan.

Den snabba utvecklingen av ubåtsstyrkor och konstruktionen av enheter av denna klass i början av XNUMXth århundradet och problemen i samband med att säkerställa olycksfri drift av ubåtar ledde till behovet av att ha specialiserade räddningsenheter i sina flottor.

Vulkan - tysk upptäckare

Som ni vet var en av pionjärerna i konstruktionen av ubåtar Tyskland, där man redan i början av de "riktiga" ubåtsstyrkorna - den första U-1-ubåten togs i bruk 1907 - planerades att bygga en original räddningsgrupp, som blev en förebild i andra länder.

I början av 1907 lades världens första ubåtsräddningsfartyg ner på slänten på Howaldtswerke AG-varvet i Kiel. Den framtida katamaranen designades av ingenjör. Philip von Klitzing. Lanseringen ägde rum den 28 september 1907 och den 4 mars följande år gick "räddaren" i tjänst med Kaiserliche Marine som SMS Vulcan

Enligt specifikationen hade riggen följande dimensioner: total längd 85,3 m, KLW-längd 78,0 m, balk 16,75 m, djupgående 3,85 m. - 6,5 ton, och totalt 1595 ton. Kraftverket var ånga, turbogenerator, två -schakt och bestod av 2476 koleldade ångpannor designade av Alfred Melhorn, med en total uppvärmningsyta på 4 m516, 2 turbogeneratorer (inklusive Zelly ångturbiner) med en kapacitet på 2 kW och 450 elmotorer med en kapacitet på 2 hp. Den är placerad i två motor- och pannrum, ett från var och en av byggnaderna. Propellrarna var två fyrbladiga propellrar med en diameter på 600 m. Maxfarten var 2,3 knop, kolreserven var 12 ton Fartyget hade inga vapen. Besättningen bestod av 130 personer.

Lägg en kommentar